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1.
现代智力扩充了传统智力的内涵。从现代智力出发,提出了学校教育要注意开发学生的 多元智力。改革教育方法。贯彻因材施教,培养学生的创新能力。  相似文献   
2.
情绪是人脑活动所产生的一种心理形式,了解和掌握职工情绪心理的变化,创造者利于职工保持良好心境的环境条件,高速和充分发挥人情绪的增力作用,进而提高生产和工作效率是企业管理者必须重视的问题,本文通过对3方面总是的阐述,说明了情况情绪心理与企业安全生产的关系。  相似文献   
3.
安全教育培训是一项系统性、长期性和基础性工作,是为安全生产提供智力和能力支持的重要手段.不同的生产岗位、不同的文化程度、不同的技能类型和不同的工作经历,对安全教育培训的要求是不一样的.要使安全教育培训真正能够达到员工要安全、会安全、能安全的目的,笔者认为重在区别对待,在制定培训方案时要从培训工作量、培训内容和培训方法上进行分类组合,提高针对性和实效性,以达到事半功倍的效果.  相似文献   
4.
为整合行业内外智力资源,共同搞好标准化和技术创新工作,促进产业升级,为实现安全生产和保障职业安全健康服务。全国个体防护装备标准化技术委员会决定组建专家库。现将专家库组建方案予以公告,希勰得到社会各界的大力支持。咨询电话:(010)62251204。  相似文献   
5.
抵触上幼儿园,对于初上幼儿园的幼儿来说,是因为生活环境、生活方式和接触的人发生改变,从而产生恐惧心理。但对于上过幼儿园已有一段时间的幼儿来说,原因就比较复杂。教师要深究原因,对症下药。  相似文献   
6.
为提高地铁站火灾事故发生后的疏散效率,降低人员伤亡和财产损失,考虑到疏散过程中个体恐慌情绪的动态变化,基于元胞自动机模型分析恐慌情绪与疏散行为之间的交互影响,构建地铁站火灾疏散仿真模型,以双层岛式地铁站为例,讨论恐慌情绪对疏散效率和出口选择的影响。研究结果表明:恐慌情绪是人群疏散中的关键因素之一,轻度恐慌有助于缩短疏散时间,而过度恐慌会一定程度上减缓疏散效率;恐慌情绪对出口选择存在显著影响,恐慌人群在出口选择时表现出明显的从众行为。研究结果可为优化地铁站应急安全管理提供参考。  相似文献   
7.
《环球科学》载文指出,面对同样的困境,有的人很快走出人生低谷,有的人就此一蹶不振。究竟是什么导致了这种差异,一般的解释是性格决定命运。性格又是由什么决定的呢?  相似文献   
8.
对小概率/高风险的灾难事件的后继风险决策进行探讨,着重在决策的认知神经经济模型框架下,讨论灾难事件后继风险决策的影响因素。灾难事件后人们的风险觉知、信念和假定、经验等认知因素以及灾后情绪因素对于决策分别有不同的影响;人们灾后决策的特点为决策更多直觉化而较少运用理性分析;灾难后继决策有随时间变化的趋势,灾难事件后人们为寻求安全感而出现"损失偏差"(loss bias),该偏差在"获得"和"损失"两种条件下的影响是不同的。灾后风险决策的内在机制或可用思维和决策的双加工系统(dual-process)模型来解释。最后展望了灾难事件后继决策进一步的研究方向。  相似文献   
9.
不良情绪是引发交通事故的因素之一。为预防由驾驶员情绪引发的交通事故,利用3层因果分解(驾驶员神经兴奋一驾驶员原始反应—车辆状态)深入分析情绪对驾驶行为的影响。设计并完成模拟驾驶试验,采集驾驶员高兴、悲伤、愤怒和恐惧4种情绪状态下的心电信号和行车数据;采用基线信号消除方法,分析驾驶员心跳间期、转向角和最大车道偏离在不同情绪下的变化值。结果表明:驾驶员在所有情绪状态下都有明显的交感神经兴奋并伴随着转向角度值增加。在高兴和愤怒情绪状态下,会产生更明显的车道偏离,驾驶员趋向更危险的驾驶行为;在悲伤和恐惧情绪状态下,产生较小范围的车道偏离,驾驶员趋向相对安全的驾驶行为。  相似文献   
10.
赵阳 《绿叶》2012,(2):75-78
随着网络的不断普及,网络信息资源共享成为一种客观存在的现实.然而,很多时候这种信息资源的共享会与版权保护容易产生表面冲突。解决这种冲突.需要在利益平衡原则的指导下,协调二者各自所代表的利益.寻求一种双赢的利益格局。  相似文献   
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