非法拼装车流入农村成校车

2011年校车事故频发，致使《校车安全条例》广纳意见。意见还未出台，如今又见校车乱象——在河南汝州、湖北十堰等地，一些报废车辆非法拼装成为校车，流入农村。公众的愤慨情绪与安全焦虑再次被点燃。 河南汝州事件不是一个孤立的事件。它暴露出我国汽车产业在回收再制造上的很多深层次问题，追于粗放的报废机制，早已不适应现实社会发展的需要。希望这一事件被曝光后，相关规定能够尽快出台和修订……     

路桥建设中通用杆件拼装龙门起重机存在的问题及几点看法

在大量桥梁施工过程中,大跨度大吨位箱梁铺设,施工单位一般采用两台通用杆件拼装龙门起重机来吊运就位。这类通用杆件拼装龙门起重机,主钩起重量一般在（40～100）t,跨度30m左右、起升速度0．8m／min、运行速度（5～10）m／min。然而,这些施工项目一般在2～3年才能完工。     

大型拼装结构盐雾温度两用试验室——介绍YW116盐雾温度试验室

全面介绍了ＹＷ１１６盐雾温度试验室的结构、原理和技术性能，总结了参与该项目研制的经验和体会，阐明了一些建造该试验室的技术关键。     

非法拼装三轮车 装载数万空瓶子

近日,石狮交警在南环路发现两个“庞然大物”摇摇晃晃地移动,经查：原来是货主将数万个空塑料瓶子装成10大麻袋,捆绑在两辆私自改装后的三轮车上,远远望去就像两座“小山”,高度达3米,宽约3．5米,其中一辆装载6大麻袋塑料瓶的三轮车长度达到7米。     

泉港:强制解体265辆报废拼装机动车

4月11日,福建泉港公安分局在南和停场内,依法公开强制解体265辆报废、拼装机动车,其中货车8辆、小轿车2辆、拖拉机3辆、二轮摩托车239辆、正侧三轮摩托车13辆。今年以来,泉港公安分局紧紧围     

近断层地震动下预制拼装桥墩桥梁结构碰撞响应分析∗

为研究近断层地震下预制拼装桥墩桥梁结构的碰撞响应及影响碰撞的参数,基于 OpenSees 有限元分析软件,建立一座五跨预制拼装桥墩桥梁分析模型,选取 8 组近断层脉冲型地震动对桥梁进行非线性动力时程分析;探究了碰撞效应对桥梁地震响应的影响及节段数目、节段长度、初始预应力、接缝刚度等参数对桥梁碰撞效应的影响。结果表明：桥梁碰撞效应可以减小桥梁震时最大位移和震后残余位移,碰撞效应可以减小下部预制拼装桥墩地震中预应力筋的最大预应力、接缝最大竖向压力,但不能改变接缝水平剪力的大小;碰撞主要发生于桥梁中部伸缩缝处,中部伸缩缝碰撞力和碰撞次数均明显大于两侧边伸缩缝;增加预制拼装桥墩的节段数目可以减小桥梁的震时最大位移,但会增大桥梁的碰撞力和碰撞次数,其中 6 个节段时主梁中缝、左边缝和右边缝最大碰撞力比 3 个节段时分别增大约 38.8%、36.5% 和 33.3%;初始预应力的大小对桥梁碰撞效应影响较小;引入的系数 δ 可以有效控制桥墩干接缝的刚度,δ 增大时桥墩接缝刚度增大,接缝张开量减小,桥墩接缝耗能能力增强,桥梁碰撞力减小。     

爆炸冲击作用下节段拼装桥墩反射超压分布规律分析∗

分析桥墩在爆炸冲击作用下的反射超压是研究其动态响应的基础。采用 ANSYS/LS‐DYNA 建立节段拼装桥墩受爆的三维实体分离式模型,并通过既有试验来验证建模方法的可靠性。以桥墩结构形式、节段数目、爆炸比例距离及爆心高度等为设计变量,分析其对节段拼装桥墩冲击波反射超压分布规律的影响。研究结果表明：爆炸冲击作用下节段拼装桥墩的反射超压分布规律与整体现浇桥墩有显著差别;在桥墩节段数目及爆心高度不变的情况下,桥墩反射超压随比例距离的减小而增大;当爆炸高度接近桥墩接缝时,接缝位置处会产生相当大的反射超压;基于分析数据,拟合得到不同比例距离爆炸作用下节段拼装桥墩和整体式桥墩反射超压分布的简化计算公式, 可为研究桥墩受爆的动态响应及其抗爆设计提供参考。     

灌浆套筒连接预制拼装桥墩抗剪性能对比试验研究

灌浆套筒连接预制拼装桥墩抗弯性能得到了广泛研究,但抗剪性能研究较少.为对比分析灌浆套筒连接预制拼装桥墩抗剪性能,制作了2个相同缩尺比的现浇和预制拼装桥墩模型.通过拟静力方式测到了两类结构极限承载力、变形和耗能能力等抗震性能指标.对比分析结果表明,预制桥墩与现浇桥墩破坏模式存在显著差异,但是预制桥墩具备与现浇桥墩相近的耗...     

广西举行交通战备公路钢桥拼装演练暨架设技能比赛

11月1日,2011年广西交通战备公路钢桥拼装演练暨架设技能比赛在南宁举行。自治区交通运输厅副厅长李小林莅临现场观看比赛。