中国古车文化之旅(四)

三国时期的车三国时期的车也是颇具特色,就像时下流行的服饰一样,不断地重复着。像在汉代时多为中下层官员坐的轺车,即四面没有挡板,以敞露为特点的车,在三国却逐渐受到高官贵胄所青睐。再比如在汉代时地位低贱的商人才能乘坐的牛车,在三国两晋时期却成为天子贵族的爱车。三国最出名的车,莫过于诸葛亮发明的"木牛流马"了。《三国演义》第一百零二回对这件事做了一个描述,题作     

中国古代车文化之三十二 车变(九)——指南车与记里鼓车

在"卤簿"的车队中,有两种特别的车子值得我们特别关注,那就是"指南车"与"记里鼓车"。"指南车"也叫"司南车"。《晋书·舆服志》曰:"司南车,一名指南车,驾四马,其下制如楼,三级;四角金龙衔羽葆;刻木为仙人,衣羽衣,立车上,车虽回运而手常南指。大驾出行,为先启之乘。"     

中国古车文化之旅(一)

中国古车文化源远流长,而我国古代造车的鼻祖到底是谁?古车又是如何演变发展至今?诸多车迷对此众说纷揉。从本期开始,我们连载李健儿老师关于古车故事的系列文章,以慰读者!车在我国已有悠久的历史。传说车子是在四千年前黄帝发明的。黄帝在中国历史上是一个十分有才能、有见识的     

另类古车用处多

车,多为供人乘坐之物。然而在古代,车的用途要比现在广泛得多。"车辚辚,马萧萧",战车的种类之多充分显示了古人卓越的军事智慧。号称轩辕氏的黄帝,轩辕二字均从车。传说黄帝大战蚩尤,蚩尤施大雾,黄帝就以指南车为士兵领路。春秋时期的战车是中国古代的正式战车,配置长兵器武士,射手和御手各一名。诸葛亮为运送军粮而发明的"木牛流马",称得上战车中的精品。