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1.
2003年12月8日,中航一集团航宇救生装备有限公司(以下简称“航宇公司”)在襄樊成立。他是从事航空人-机-环境系统集成装备研究、试制和生产.集科工贸为一体的国家级大型企业,不仅要为飞行员打造一艘艘“蓝天生命之舟”.而且要把人们在陆地上生存的环境“移植”到天空,他一成立就倍受各界瞩目。  相似文献   
2.
《民防苑》2014,(12)
正遇到纵火恐怖袭击怎么办(1)熟悉环境,暗记出口。在陌生的环境里,如入住酒店、商场购物、进入娱乐场所时为自身安全要留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等,以便需要时能尽快逃离现场。(2)扑灭小火,惠及他人。如果发现火势并不大,尚未对人造成很大威胁时,可用消防器材,如灭火器、  相似文献   
3.
人类经过多年生存环境的选择,已适应在地面大气环境中(即第一环境)生活,而到第二环境(水域)、第三环境(空域)乃至于第四环境(宇宙空间)就会出现一系列的不适应;特别是飞机和宇宙飞船用于军事后的高机动性、高灵活性和突击性等更给人在第二、第三环境正常工作和生存带来诸多损害.如随着飞行器的速度、高度和航程的不断增加,对飞行员缺氧、过载、碰撞和温度等的伤害愈来愈严重,但是很长一段时间人们没有认识到这一点.飞机一出事,机毁人亡或失踪,就把责任归咎于飞机故障,后来研制出一系列航空个体救生装备,较好地解决了人机安全问题.  相似文献   
4.
冬春季节风干物燥,居民用火用电量增大,起火因素增多,历来是全年火灾多发期。据北京市消防局近期统计数字显示:进入冬季以后,本市火灾事故明显呈上升趋势。2001年12月平均每天发生火灾32起,比11月份增加63.3%,火灾造成4人死亡;2002年1月6日至7日一天多时间里,北京市消防局接到火警电话近70个,其中用火不慎、电气火灾、吸烟仍是引发冬春季节火灾的主要原因。俗话说:“天有不测风云,人有旦夕祸福。”每个人都在祈求平安,却没有一个人能够保证自己不会遇到危险。居安思危,只有我们平时多掌握一些消防常识和逃生自救方法,遇到险情就能做到临危不乱。  相似文献   
5.
避雷救生法     
<正>户外科学避雷雷电通常会击中户外最高的物体尖顶,所以孤立的高大树木或建筑物往往最易遭雷击。雷电大作时,人们在户外应遵守以下规则,以确保安全:1.在室外突遇强雷雨时,不要许多人挤在一起。不要停留在高楼平台上,在户外空旷处不宜进入孤立的棚屋、岗亭等。2.远离建筑物外露的水管、煤气管等金属物体及电力设备。  相似文献   
6.
《江苏劳动保护》2014,(1):54-55
阜宁县以“渡船适渡和醒目警示”为目标.把学生渡口、客流量大、通航水域的渡口列为重点,开展了“统一渡船视觉警示色调改造”的活动.对营运的15艘乡镇渡船进行了新颜色涂刷。渡船颜色改造以橘黄色为主色调,防护栏颜色为黄白相问,甲板颜色以草绿色为主。色渊改造后,颜色更醒目,特别是在通航水域,渡船渡运时就像穿上了“黄背心”.更加便于他船识别.降低了渡船碰撞事故的风险。  相似文献   
7.
大中型救生气囊广泛运用于航空、航海救生等领域,它要求启动释放装置后能在很短的时间内将气囊充至规定形状,以满足救生功能,同时又要具有很高的可靠性与安全性,本文主要介绍一种用于大中型救生气囊的快速气体释放阀,并阐述其工作原理及应用。  相似文献   
8.
本文目的是评价降温背心的降温效果。通过对3名成年人在不同环境条件下,分别穿着降温背心和普通服装,测量人员胸部、上肢、下肢和直肠温度的变化,同时监测心率、呼吸和出汗量等,得出环境温度越高,降温背心的降温效果越明显;体形胖的人耐热能力相对差;耐热与出汗量密切相关等结论,并指出降温背心的降温效果显著,能够满足高温岗位的需要。  相似文献   
9.
某航班在机场起飞滑行过程中,座舱冒烟,机上应急逃生滑梯放出,部分乘客带着行李滑下滑梯,有的乘客因此受轻伤,有乘客因身体姿态失控造成擦伤。意外发生时飞机上有哪些救生设施?碰到紧急情况时怎么做才能让自己得以幸存?本文在此介绍飞机上的救生设施和逃生技巧。  相似文献   
10.
《江苏劳动保护》2013,(9):42-42
空调背心又称人体空调衣、涡流冷却背心、高温防护服、人体冷却系统等。空调背心通过压缩空气接入涡流管分离出冷气流和热气流两股气流,将冷气流通入背心里的导管,达到给人体降温的目的,用于为需要在高温环境中工作的人们提供舒适的冷却和保护。  相似文献   
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