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陈卫东 《中国个体防护装备》2004,(2):33-34
2003年12月8日,中航一集团航宇救生装备有限公司(以下简称“航宇公司”)在襄樊成立。他是从事航空人-机-环境系统集成装备研究、试制和生产.集科工贸为一体的国家级大型企业,不仅要为飞行员打造一艘艘“蓝天生命之舟”.而且要把人们在陆地上生存的环境“移植”到天空,他一成立就倍受各界瞩目。 相似文献
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陈卫东 《中国个体防护装备》2002,(6):26-28
人类经过多年生存环境的选择,已适应在地面大气环境中(即第一环境)生活,而到第二环境(水域)、第三环境(空域)乃至于第四环境(宇宙空间)就会出现一系列的不适应;特别是飞机和宇宙飞船用于军事后的高机动性、高灵活性和突击性等更给人在第二、第三环境正常工作和生存带来诸多损害.如随着飞行器的速度、高度和航程的不断增加,对飞行员缺氧、过载、碰撞和温度等的伤害愈来愈严重,但是很长一段时间人们没有认识到这一点.飞机一出事,机毁人亡或失踪,就把责任归咎于飞机故障,后来研制出一系列航空个体救生装备,较好地解决了人机安全问题. 相似文献
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冬春季节风干物燥,居民用火用电量增大,起火因素增多,历来是全年火灾多发期。据北京市消防局近期统计数字显示:进入冬季以后,本市火灾事故明显呈上升趋势。2001年12月平均每天发生火灾32起,比11月份增加63.3%,火灾造成4人死亡;2002年1月6日至7日一天多时间里,北京市消防局接到火警电话近70个,其中用火不慎、电气火灾、吸烟仍是引发冬春季节火灾的主要原因。俗话说:“天有不测风云,人有旦夕祸福。”每个人都在祈求平安,却没有一个人能够保证自己不会遇到危险。居安思危,只有我们平时多掌握一些消防常识和逃生自救方法,遇到险情就能做到临危不乱。 相似文献
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张金峰 《中国个体防护装备》2014,(4):23-26
大中型救生气囊广泛运用于航空、航海救生等领域,它要求启动释放装置后能在很短的时间内将气囊充至规定形状,以满足救生功能,同时又要具有很高的可靠性与安全性,本文主要介绍一种用于大中型救生气囊的快速气体释放阀,并阐述其工作原理及应用。 相似文献
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飞行员在高速弹离飞机时,会受到气流的吹袭。如何防护高速弹射时受到的气流吹袭,是各国航空救生业一直致力解决的问题。本文介绍了高速气流吹袭的危害性和对人体的影响,以及可以采取的一些防护措施,供科研人员参考。 相似文献
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朱铮 《中国个体防护装备》2011,(3):53-56
人类期盼飞翔的梦想自古有之,但长期以来都是在神化传说中展开想像的双冀,直到1783年9月,蒙哥尔费兄弟发明了高20.7m,直径13.6m可以承载二人并可在空中补充燃料的热气球。 相似文献
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陈卫东 《中国个体防护装备》2001,(5):41-42
1 艰苦创业绘蓝图 1962年5月,原三机部批准成立了我国航空密闭头盔和高空代偿服厂,即现在的中航一集团公司汉江机械厂,它是我国目前唯一研制生产航空个体防护救生装备的专业厂。汉江机械厂自它诞生以来,就把飞行员在高空各种环境下的安全性和舒适性作为自己的奋斗目标,为在几秒钟里同死神争夺飞行员的生命,40年如一日,仿制、研制和生产了一代又一代新装备,成了飞行员的保护神。 相似文献