杭州灾异天气与地震

1991年3月26日上午我正在浙江省地震局五楼教室上课,突然被外面“叮叮哐哐”的玻璃窗的响声惊呆,转身一看外面,原来刮起了大风,风力估计有五六级。令人惊奇的是:光线猛然间黑了许多,就连相邻的住宅楼也消隐在黑色天幕之中,分辨不出楼房的轮廓。我排除了日蚀的可能性之后,立即步出教室,从走廊俯视外面情景,确实稀奇:杭州大学门前马路上的大、小汽车一律亮着大灯,叭喇声响作一团,光控的路灯也自动合闸大放光明。马路     

夏季来临积极防雷

随着夏季来临，长江中下游雷雨天气增多，江苏石油南通分公司提高警惕，积极做好防雷工作。近日，该公司对加油机、储油罐、油罐车等进行了全面检测，对不符合要求的及时进行了整改。图为公司维修人员正在连接加油机内的静电接地线。     

呼和浩特市空气污染潜势预报方法研究

利用1995～1997和2000年资料，统计分析了呼市边界层气象条件和影响呼市地区的天气系统，寻找出了城市污染与天气的关系，据此研究制定了有利和不利于污染物扩散的天气形势和气象要素指标，给出了不同污染物的空气质量等级判据，从而建立了呼市污染潜势预报方法。     

关注天气 防病健身

气象条件是人类生存环境中最重要的因素之一,阴晴冷暖、风霜雨雪,多变的天气条件虽能锻炼人的体质,但也常诱发人体疾病的发生、流行.随着人们生活水准的日益提高,天气、气候变化对人体健康的影响,这一话题也越来越引起人们的关注.今年三月份有三次强冷空气入侵广西,其中南宁市的日平均气温降幅达9.1℃到14.3℃,最高气温的降幅高达10.4℃到19.5℃,气温的剧变导致人体抵抗力的下降,成为感冒流行的重要因素,甚至连南宁市动物园的象群也不能幸免,一头名叫“南南” 的成年大象,因患流感引起急性胰腺炎,不治而亡.     

昆明空气污染物等级与天气背景的关系

通过样本分析得出：昆明空气污染物主要为SO2,为轻度污染;秋冬季出现污染日较多,可分为高压脊控制型和偏西气流型天气背景。夏季出现污染日较少,主要为高压脊控制型天气背景;污染物浓度在一天中的分布特征呈“W”型;污染物预报方程。     

波兰塔特拉山脉的景观生态学、人类影响及极端侵蚀事件

本文旨在揭示塔特拉山脉在不断加剧的破坏性人为变化方面的重要性，这些变化正在影响着自然环境，重大的地形改变总是与偶然性的水文－气象事件－主要是泥石流－相关联的，但是，自然和人为因素的影响都加剧了块体快速流动的整体地貌后果，人类的强烈影与自80年代以来所观测到的气候的不稳定性一起，降低了自然环境的抗剥蚀能力，对塔特拉地区地生态体系的主要威胁在山脉内部，海拔在森林上限（矮松带）以上的区域表现得最为显著，本文还对1997年6月罕见的骤发洪水作了一般性的描述。     

斯堪的纳维亚山区的极端侵蚀事件与自然灾害

欧洲西北部的气候在过去的50年中经历了许多极端事件，风暴，雪暴以及导致洪水和侵蚀的暴雨等等，特别是20世纪90年代夏天的气候表现出与地中海地区相似的气候波动，温暖时段，“双倍”强度的暴雨，洪水和山区的滑坡，这些极端气候事件与由温室效应引起的全球变暖是否关联以及如何关联是一个悬而未决的问题，然而，由于理论和实践方面的原因，我们认为对未来的研究提出如下建议和合理的，为了阐明极端侵蚀事件和自然风险与气候之间的联系，以及为了山区和海岸地带工作人员和游客的利益而采取安全的环境管理措施，进行连续的观测和分析是重要的，加深我们对局部极端天气事件与地区气候趋势之间联系（比如重建过去气温升高时期事件的频率）的认识也是必要的，本文对气候变化时期可能增加的两类侵蚀过程和自然风险进行了讨论，（1）春季由融雪触发的洪水和泥流；（2）夏秋委节由暴雨触发的洪水和泥石流。     

污水处理厂夏季运行管理的探讨

文章简介污水处理厂在夏季运行期间的一些特点,如气温高、雷雨天气等等.夏季的这些特点对污水处理厂的影响是多方面的.即不仅会影响到微生物的生理,影响设备的充氧性能,还会影响到污水处理过程中的各项反应进程及人员的精神状态.因此,在运行管理中应加以重视针对这些特点,对夏季的工艺控制、设备、构筑物、管线的管理进行了探讨,并提出了一些建议.     

夏季严防汽车"开锅"

夏季天气炎热,发动机因自身过热而引发故障的现象也日益增多,有时在路上开着开着就发现车盖下冒起团团热气,停下打开车盖一看,水箱里的水已经"烧开",还不时往外喷溅.这就是俗称的"开锅".     

某海域极端环境下15万吨级FPSO波浪荷载数值研究

目的 评估在役15万吨级FPSO在某海域百年一遇极端波浪作用下典型横剖面的水动力特性,进而得到FPSO的极值荷载,作为FPSO返坞改造的关键控制参数。方法 基于国产自主三维频域线性势流软件COMPASS-WALCS,建立15万吨级FPSO湿表面网格模型,根据三维绕射-辐射理论,计算湿表面上的水动力荷载,将每个绕射单元上的水动压力直接映射到结构模型上进行计算。采用谱分析方法对百年一遇海况进行分析,得到短期运动极值响应。对响应幅值算子(RAO)和波能谱密度进行谱分析,得到极端波浪下的响应谱,进而得到浮体运动和波浪荷载短期预报各种统计值,利用统计方法求得短期响应的最大值。结果 计算了船中部Fr143横剖面的载荷极值,即垂向弯矩、垂向剪力、剖面型心加速度等,发现船舶迎浪时弯矩值最大,随着浪向角增大,弯矩值逐渐减小,剖面垂向剪力则随着浪向角增大逐渐增大。结论 FPSO在极端波浪作用下,其大迎浪角条件下荷载更加危险,需要给予格外关注。