民用住宅建设与环境保护

城市建筑群中的民用建设水准是都市化的重要因素之一。民用建设必须加强环境保护，其规划、设计、建设关系到千万民众的切身利益，该文就民用建设中的环保问题作了若干探讨。     

谈应用固硫型煤控制民用小煤炉大气二氧化硫的污染

本文研究应用民用固硫型煤，控制我国民用小煤炉大气SO2的污染。研究表明，民用小煤炉燃烧固硫型煤时，可明显地减少SO2的排放量和节约煤炭。在当前及今后相当长的时期内，煤气、液化石油气、天然气及电炊在全国城镇内尚不能完全普及，推广和发展民用固硫型煤，是当前我国防治民用小煤炉大气SO2污染的一条投资少、见效快、简便易行的途径。     

国外警用航空器介绍

一、概述 警用航空器主要是指警用直升机和定翼机.现在各国警察队伍使用的航空器中以直升机居多.典型的警用直升机分为两大类：涡轮发动的和活塞发动的.涡轮直升机通常是指喷气直升飞机,速度和负载能力是其主要优点.活塞直升机能为警察部门提供比较经济的运行.为了减少运行费用,警察部门有时也使用定翼机执勤.警用航空器的使用从能见范围、响应时间和威慑力量等方面都起到了高效支援地面警力的重要作用。     

民用爆炸物品安全管理条例

<民用爆炸物品安全管理条例>已经2006年4月26日国务院第134次常务会议通过,现予公布,自2006年9月1日起施行. 第一章总则 第一条为了加强对民用爆炸物品的安全管理,预防爆炸事故发生,保障公民生命、财产安全和公共安全,制定本条例.     

国务院办公厅关于切实加强民用爆炸物品安全管理的紧急通知

2006年7月7日6时许,山西省忻州市宁武县东寨村村民王二文住房着火,在救火过程中,6时25分左右突然发生爆炸,截至7月9日21时,共造成49人死亡、30人受伤,7间房屋被毁,周围房屋不同程度受损.     

GJB 4239《装备环境工程通用要求》在直升机研制中的应用研究

根据直升机及直升机型号的特点,结合直升机环境工程及传统研制、设计经验,提出了直升机及直升机型号研制中贯彻GJB 4239的具体实施程序和方法,试图将GJB 4239的通用要求转化为直升机和直升机型号系统、部件/设备环境适应性分析、设计、试验及管理具体实用,易于操作的工程技术要求,并提出直升机研制中环境试验与评估的实施要求和方法。     

直升机-舰动态配合的舰面流场环境研究综述

研究了制约直升机-舰动态配合性能的首要原因——直升机的载舰在海上风场、舰面特殊结构、舰艇运动等因素作用下形成的非定常舰面紊流场。在总结早期直升机-舰动态配合试验研究特点的基础上,分析了舰面流场海上实测试验的方法及其发展;针对舰面流场模拟普遍采用的CFD技术,分析了舰面流场CFD仿真的发展过程及现状。评价了新型CFD方法——DES在处理大分离涡外流方面的优势,指出了DES在舰面流场仿真领域的光明前景。     

我国与国外民间直升机救援的比较研究

本文通过对国外和我国民间直升机的救援现状进行分析,从救援装备、专业人才、基础设施、政策法规、运营模式等方面做了对比研究,发现我国在各方面都存在较大差距,提出了构建我国民间直升机救援体系的具体措施。     

北京市民用燃煤烟气中气态污染物排放特征

以北京远郊农村居民常用的蜂窝煤、煤球、烟煤散煤为实验用煤,开展燃烧实验.研究了烟气无机污染物排放因子、VOCs释放情况.结果表明在充分燃烧的条件下,蜂窝煤、煤球、烟煤气态污染物SO2排放因子分别为1.50、1.91、1.62kg·t~(-1);NOx排放因子分别为0.420、0.901、2.20 kg·t~(-1);CO排放因子分别为22.4、37.3、87.3 kg·t~(-1).燃烧排放的NOx和CO的排放因子顺序关系为:烟煤煤球蜂窝煤;SO2的排放因子大小顺序分别为:煤球烟煤蜂窝煤.获得了北京市2014年3种民用煤燃烧排放的气态污染物的排放清单,烟煤散煤排放的SO2超过了0.55万t,NOx超过了0.75万t,CO超过了29万t.3种煤质燃烧过程中点火和封火阶段VOCs排放浓度相对较高,各阶段VOCs排放因子为点火阶段最高,封火阶段次之.