旋风分离器内压力损失的计算

旋风分离器的压力损失包括入口损失，边壁摩擦损失，灰斗损失，本体内动压损失及出口损失五部分。本文在推导得出粘性流体切向速度计算公式的基础上，给出了各部分压力损失的计算方法，并使得总压力损失的计算结果与实验结果达到了很好的吻合。     

高压聚乙烯装置粉尘污染的防治

分析了产生粉尘过多的原因及粉尘收集系统存在的问题，结合本装置的实际情况提出了粉尘的综合防治方案，并取得了初步的成功。     

旋流器在船舶舱底含油污水分离中的应用

分析了船舶舱底含油污水的特性，讨论了船舶油水分离器的现状及使用中存在的问题，提出了使用旋流器对船舶舱底含油污水进行预处理，以改善进入船舶油水分离器的水质及减轻管理人员负担。     

一种新型烟气除尘脱硫脱氮一体化装置

提出了一种新型高效烟气除尘脱硫脱氮一体化装置,该装置将三种先进的技术有机结合,取得了相得益彰的效果:采用独特溢流装置的自激式除尘器进行除尘和脱硫脱氮,采用球面筛板塔进行二次除尘和脱硫脱氮,采用结构新颖的汽水分离器进行进一步除尘和脱硫脱氮。该装置不仅实现烟气的高效脱硫脱氮,而且可实现有用细微粉尘即稀有金属的回收。此类装置还可应用于矿山、化工和建材等领域中的湿法除尘。     

造纸废液碱回收治污系统的新工艺

为解决年产6万吨中型造纸厂废液污染问题，先应用液－固旋流分离器使造纸黑液碱回收治污系统中的有机物、杂质、渣等固形物同碱液分离开来，再使较干净的稀碱液进入中小型的一效和二效薄板降模式蒸发器组，蒸馏浓缩后去烧碱而回收碱。代替原来五效五体的大中型管壳式长管蒸发器组。大大节能和减少设备成本费。也克服了草浆黑液中的桂酸钠使原来设备结垢不易清除的缺点。污染物削减率大于90％，废液治污达到污水排放标准。     

船体防污涂料和水下维护技术的最新进展

分析了锡基抛光防污涂料与无锡涂料之间的区别，介绍了世界各主要涂料公司在无锡技术和含锡技术方面的发展动向以及有关船体水下维护技术方面的最新进展。     

水下爆破的安全管理与防护

本文简要介绍了水下爆破技术的发展历程及其在工农业生产中的应用，分析了水下爆破对周转环境的影响及爆破过程可能产生的事故，着重对应采取的安全技术措施和防护措施进行了探讨。     

生产陶瓷多管旋风除尘器的一个创新

目前国内环保产品市场上,仍有相当一部分客户订购陶瓷多管旋风除尘器。原因是陶瓷多管旋风除尘器比铸铁多管旋风除尘器使用寿命长8～12年,且结构内部光滑,耐磨损,有利于提高除尘效率。国内通常的设计采用斜盖板结构,如图1所示。陶瓷多管旋风除尘器的关键部件由陶瓷旋风分离器、导向器、芯管组成,如图2所示。但是,陶瓷旋风分离器的芯管在1000℃以上高温加工,其高度只能达到400mm左右,而铸铁多管旋风除尘器的芯管采用无缝钢管加工,长度可以随意取舍。由于制造困难,陶瓷旋风分离器芯管在除尘器里只能以等高距离排列。而等高排列接受引风,造成引…