多色强光手电筒在森林防火应用中的试验研究

论述了多色强光手电筒发出的求助信号及应答联络信号在林区野外应用试验过程,进一步证实了多色强光手电筒在求助信号测试、点对点应答联络测试及露营光源测试的有效性。该工具的推广应用,是林区通信的必要补充,具有广阔的应用前景。     

三措并举 推进渔业安全生产——访漳州市海洋与渔业局

2009年3月21日凌晨,漳州市海洋与渔业局应急指挥中心突然响起急促的报警声,海上渔业安全生产应急指挥监控平台显示:在东山县澳角村龙屿附近海域,闽诏渔00506号渔船发出求救信号.该船因触礁致使机舱进水,船身开始下沉,船上7位渔民危在旦夕.接警后,漳州市海洋与渔业局领导第一时间赶到应急指挥中心部署救援行动.     

巨轮沉没后的反思

<正>人类历史伴随着对自然的认识,对理念的更新,对设备、设施的改善而不断进步。愚者用流血换来教训,智者用教训避免流血。就像我们经常提到的"持续改进"这个理念一样,随着泰坦尼克号的沉没,我们陷入了深深的思考:"泰坦尼克号"的沉没改变了什么?我们能从中学到什么?我们应吸取何教训?     

多色强光手电筒在森林防火中的应用研究

本文介绍了一种用于实现林区夜晚信息互通的应急通信工具—多色强光手电筒,并对其构成、使用方法、适用范围及应用前景进行了详尽的分析研究。     

印尼客轮为何多海难

印尼地跨赤道,由太平洋和印度洋之间17508个大小岛屿组成,其中约6000个岛屿有人居住。全国有2.3亿人,是世界第四人口大国,有100多个民族,海岸线长3.5万公里,各类港口总数达700余个,河运、海运船只6600多艘。     

20辆带有SOS报警功能公交车

三汽公司首批20辆带SOS报警功能的动态线路显示屏的公交车在254和528线路投入营运，这是广州第一批装置SOS求救信号的公交车。     

“慕尼黑”号上神秘的遇险呼救

作为一名海员,笔者从事报务工作20多年。深知关键时刻责任重大,发生海难需要弃船逃生时能否及时获救,关键取决于报务员能否发出SOS遇险求救信号。但是限于发射机的频率、功率、距离、遇险时情况、自然状况、电离层等的影响,遇险信号能否被人收听到这也是很关键的一环。对内行人来说,电报通讯一点都不神秘,只要你     

在"生死时速"中争取主动——江西省安全生产信息化建设的启示

电影大片中常常上演的一幕幕“生死时速”你或许记得:灾难发生了,救援人员得到求救信号,迅速利用卫星定位系统、互联网锁定搜救目标,制订救援方案,利用先进的通讯工具指挥救援,使用直升飞机、汽车等交通工具赶赴灾难现场,并运用各种工具实施救援。在我们的现实生活中,也不乏看到这样的情景,也许你也曾经历或参与过这样的救援行动,或许你就是救援指挥人员。在这样一场与死神赛跑的竞赛中,先进的信息通讯技术发挥了重要的作用。特别关注安全生产信息化建设是安全生产工作的重要组成部分,是领导科学决策和正确指导安全生产工作的基础,是实现安…     

穿越百年泰坦尼克号寻海上求生之道

<正>电影《泰坦尼克号》以3D形式重映,以新的视觉效果再次演绎了这起世界著名海难中的爱情故事。影片将灾难与爱情两大题材结合,吸引了人们足够的眼球。人们既为毁灭性的灾难所震撼,同时又沉浸于露丝与杰克炽热的爱情里。但是,当你看到露丝与杰克落入冰冷的大海,拼命游水以求保持体温的做法时,是否意识到这是一种错误的海上求生方法?那么,正确的方法又是什么呢?让我们随影片《泰坦尼克号》所展现的逃生场景,为您讲述海上求生之道。