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随着水运事业发展,苏北运河综合效益逐年提高,年通过量达1亿吨。与此同时,水上交通事故也频频发生。近10年来,404公里苏北运河上发生的沉船事故在1000起以上,造成经济损失数亿元,其中,因跨河大桥上未安装桥涵标,导致的桥下沉船事故占一定比例。桥涵标设在通航桥孔一面,指示不同船舶通航桥孔,并有桥梁高度和宽度指不,对水上交通安全起着至关重要的作用。 相似文献
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中秋小长假的前一天,湖南邵阳塘田市镇一艘满载初中生的渡船,一头栽倒在夫夷江冰冷的水中,从此,十多条生命再也看不到中秋的满月。 相似文献
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“9·29”西沙沉船事件中,沉没的全是广东台山的渔船:3艘沉船上共有88人。截至10月6日,累计搜救广东遇险渔船渔民40人,其中生还26人、遇难14人,仍有48人失踪。伤亡为何如此惨重?船主对事件是否应该负责? 相似文献
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在发生水上事故后,海事管理机构组织打捞沉船沉物.费用由沉船沉物方或事故责任方承担,应该是天经地义的。但当前,由于有关沉船沉物强制打捞清除的法律规定较为简单、零散、不系统,所以在实践过程中,强制打捞清除费用的承担问题一直未能得到很好的解决。 相似文献
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我与冰山擦肩而过提到冰山,人们自然想起几年前炒得最火的进口大片《泰坦尼克号》,观众无不被露丝和积奇的爱情绝唱所感动,无不为冰海沉船的惊险镜头所感染。当时作为职业海员的我正值在家休假,每张10元的电影票我竟看了三次,事后我还买了光盘,买了一册《泰坦尼克号》的书,从头至尾又读了一遍。如此被打动是因为我也曾在《泰坦尼克号》的航线上与冰山擦肩而过,目睹过冰山的壮观场面,经历过惊心动魄的一个多小时。那年,我们从荷兰的鹿特丹横渡大西洋,前往加拿大的蒙特利尔,对这个多 相似文献