油气集输管道内防腐技术应用进展

针对油气田集输管道的内腐蚀问题,分别介绍了耐蚀材料、衬里技术、涂镀层技术与药剂防腐技术等管道内防腐技术及其现场应用效果,指出了耐蚀金属材料防腐效果显著,但存在经济效益差的缺点。为降低成本,选用双金属复合管替代耐蚀金属材料,但其焊缝位置腐蚀失效频发,成为制约其应用的薄弱环节。耐蚀非金属材料防腐效果显著,但耐高温性能与力学性能较差,受温度、压力与CO_2、H_2S、固体颗粒等介质成分的影响,衬里技术与涂镀层技术的应用范围受到限制。药剂防腐技术的防护效果与药剂类型、加药工艺密切相关,需要根据腐蚀工况监测结果进行实时调整。针对上述内防腐技术存在的问题,提出了未来内防腐技术的发展方向为改进现有内防腐技术存在的不足,提升其防护效果。同时,应开发防腐效果显著、经济成本低、施工简便、易于推广应用的防腐材料与防腐工艺技术。     

汪码头围油栏围系方法的改进设想

由于现行油码头的围油栏围系方法在着弊端，围油效果不佳，起不到防上油扩散的作用，所以提出将其改成全封闭围系方法的设想。     

油气回收的必要性分析

石油在加工、储运、销售及使用过程中，广泛存在着油品蒸发损耗的问题，其中主要是储运损耗。据欧洲CCNCAW石油组织试验数据，在无油气回收的加油站，从卸油、储存到给汽车油箱加油平均损失率为3．45‰，也即是2次灌装环节的损失率，平均每次损失1．73‰，油品的蒸发损耗十分惊人。它不仅造成了资源的浪费，企业效益的下降，而且由于油品蒸气大量地排入大气中，一方面污染了大气环境，严重地损害了作业场所工人的身心健康，另一方面也为作业区留下了火灾隐患。     

正面吊液压制动系统改进及油品选用

正面吊作为集装箱装卸设备．广泛应用于港口码头及后方堆场。制动性能的好坏直接影响设备的安全操作．尤其是长期工作在较恶劣工况下的工程机械．对制动性能有着更高的要求。其制动系统分为混合液压系统和独立液压系统两种．均采用的是油浸多片式液压制动方式。油品一润滑传动介质的选择．对制动性能有着直接关系。有多种品牌正面吊的制动系统在用的是混合液压系统．     

关于液化石油气码头泄漏火灾应急措施的探讨

分析了液化气泄漏火灾事故的特点，介绍了LPG的理化性质及其危险特性，提出了LPG码头泄漏处置和火灾扑救的方法。     

贵州赤水宝元-元厚地区油气遥感信息分析

本文通过对赤水宝元－元厚地区地质背景的分析，研究影响油气遥感无价值信息的主要因素，确定排除油气遥感无价值信息的基本原则，从而决定油气遥感有用信息，并作出地质解释，说明油气遥感直接勘探是一种快速、经济、有效的方法。     

油气休输系统实现清洁生产所面临的问题及实施建议

着重分析了现有油气集轴系统工艺、技术、生产现状在实现清洁生产过程中所面临的主要问题，对油气集输系统实施清洁生产提出了切实可行的建议。     

天津五洲国际集装箱码头有限公司

天津五洲国际集装箱码头有限公司是天津市政府确定的天津港2003—2010年十大建设发展项目第一个竣工投产项目，是天津港依托滨海新区的发展．立足京津冀，辐射“三北”，面向东北亚，是现代化北方航运中心和国际物流中心的一大力作，也是天津港实行“南散北集”的战略之一，从而达到可持续发展的目的。天津五洲国际集装箱码头有限公司将成为天津港新的增长点。[第一段]     

浅谈“三道防线”对防止污染水域的作用

在简要介绍了上海港散装液体危险装货物储运作业发展的基础上，分析了码头装卸作用中存在的防污染问题，提出了“三道防线”是防止污染的有效措施。     

违规排放压载水一外轮上海被查获

2005年3月30日上午，外籍集装箱船“EURO STAR”轮停靠上海张华浜码头装卸货。上海海事局吴淞处的港口国监督检查员一行3人，在对该轮开展港口国监督检查时发现该轮正在排放压载水。登轮后经与该轮船长及大副核实，该船并未曾向海事主管部门申请压载水排放，而根据《中华人民共和国海洋环境保护法》第70条2款的要求，来自其他地区的水源未经主管机关审批不得在黄浦江排放。据悉，经海事执法人员的初步调查认定，该轮因管理不当，值班人员疏于巡视检查，