“消失”的法航AF447航班

正强大的气流连续摇晃着法航447航班已长达半个小时,乘客们纷纷从睡梦中醒来。驾驶舱内,显示舱外温度仪表的数字突然上升,而此时,客机正在海拔10 688米的高空飞行,舱外温度为零下50℃,绝不可能会突然升高,满怀疑惑的驾驶员万万不会想到,这正是一场灾难的开始……闯入暴风雨区,拉开了一场灾难的序幕法航447班机是隶属于法国航空的航班。2009年5月31日晚上10时03分,该航班一架载有     

搜寻MH370,呼唤成立专门的国际协调机构

正截至发稿,马航MH370失联已近1月,依然无证据证明飞机的确切坠机地点,只是将搜索范围从原先的224万平方海里,缩减为马来西亚交通部所认定的47万平方海里。联想到2009年6月1日坠毁在大西洋中的法航AF447航班,从坠机到捞出黑匣子,花了702天,心中涌起万分无助与焦虑。参考目前认为最有可能坠机的地点位于深海,即便使用最精密的仪器,也不易接收到黑匣子所发出的信号,更何况很快黑匣子的电池将消耗殆尽……     

从马航失联看航空安全新挑战

2014年3月8日,从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司MH370航班在空中突然失去联系。该航班使用的是先进的波音777-200飞机,在地面本身就是一个庞然大物,在号称＂卫星都能看清车牌,雷达都能探测鸽子＂的年代,动用了26个国家的人力物力怎么还是找不着呢？现代科技都到哪去了。