伊朗化学品列车发生爆炸酿惨祸

2004年2月18日,伊朗一列满载多种化学材料的货车在伊东北部脱轨,起火后并发生一连串爆炸,导致发生200余人丧生、350余人受伤的惨剧。据伊朗官方通讯社消息,共有5个村庄在爆炸中遭到严重损坏。 该列货车共有51节车厢,当时正停靠在内沙布尔市附近的阿布穆斯林这个小站,车上满载硫磺、燃油以及其他化学工业品。由于列车车厢在没有引擎牵引的情况下突然移动,而且没有列车员控制其方向,当列车滑行到卡亚姆车站时,终于翻车脱轨,并引发熊熊大火。     

闭和复位有限切开套筒钉治疗粗隆间及粗隆下骨折65例报告

我院自2000年5月-2005年3月应用牵引架闭和复位局部有限切开套筒钉内固定治疗粗隆间及粗隆下骨折65例，均取得满意疗效，现报告如下。     

某雷达挂车在海洋大气环境下的防腐蚀技术

目的研究某雷达挂车在海洋大气环境下的防腐蚀技术。方法对类似结构装备的腐蚀问题进行分析,然后根据该型雷达挂车的结构特点,分析和探讨其薄弱环节的防腐蚀技术。详细分析设计选材、结构耐蚀设计、防护层设计、加工制造等方面的防护技术。结果结构设计不当、选材不合理、涂层质量差是类似装备防护的主要问题。结论在该雷达挂车的设计、制造每道环节都要考虑防腐蚀要求,综合应用各种防腐蚀技术,从源头上提高产品的耐蚀性。     

国内外牵引变压器过负荷计算区别

对国内外牵引变压器过负荷要求进行了分析,结合本单位实际遇到的过负荷计算实例,通过计算及试验验证了铁路牵引变压器过负荷能力对变压器设计的影响。     

韩城消防破拆救司机

2013年11月13日16时54分,108国道渭南市韩城市龙亭镇后窑头村村口发生一起车辆追尾事故。韩城市消防中队到达肇事现场后发现,两辆拉煤车发生追尾,现场一片狼藉,满地散落着汽车零件,两人被困在严重变形的驾驶室内。由于两名被困者的双腿被死死卡在变形的驾驶室工作台下,现场情况复杂,若使用牵引的办法将两车分开,稍有不慎将对两名被困者造成二次伤害,救援陷入僵局。于     

高速铁路牵引回流对信号电缆的电磁影响测试与分析

近年来我国高速铁路运营速度不断提高,牵引供电系统对信号系统的电磁影响问题也相应加剧。以牵引回流对信号电缆产生的电磁影响为对象,分析并计算了高速铁路牵引回流在信号电缆上产生的纵向感应电动势,结合对大量实测数据的统计和总结,分析了列车正常运行与特殊工况下牵引回流对信号电缆产生的电磁影响,以及不同条件下信号电缆感应电动势的特性关系。     

气相防锈剂在牵引电机制造过程中的应用

本文通过防锈性能试验(湿热试验)、防锈理化性能试验、实际验证试验研究了可剥离塑胶气雾剂(Y1)、气相防锈粉(Y2)、快干型防锈油(F1)以及气相防锈剂(F2)四种气相防锈剂对牵引电机产品材料的防锈效果,结果表明:Y1防锈效果好,但理化性能差;Y2不可长时间与明水接触,适用于短期防锈的产品;F1涂刷时应注意涂抹均匀,不可漏涂,适用于中短期防锈的产品;F2防锈效果最好,在高湿环境下防锈效果尤为突出,适用于长期防锈的产品。从而为牵引电机产品工序寻找出了合适的气相防锈剂,解决了牵引电机等产品制造工序中防锈需求问题。     

工伤职工被判刑后刑满释放还能享受工伤保险待遇吗？

1987年10月10日，我单位一名职工在担当狄甘3166次货物列车牵引任务，15点50分列车运行至喜集水车站三道停车，该职工下车坐在二道钢轨上，被进站的401次旅客列车撞折左腿胫骨，导致左腿截肢。1987年11月6日原兰州铁路分局以兰铁分劳（1987）809号文件对该职工的工伤给予了认定。     

遥控机车停电避免误动伤人

首钢迁安矿区铁路车辆主要有敞车、自翻车以及平车等种类,车辆两端各安装有一个车钩,运输前需要把车辆的车钩相互连挂在一起编成一列,机车牵引运输过程中,通过车钩间传递牵引力,进而实现列车在铁路线路上运行。车辆连挂前,运输部调车员要提前检查车钩状态、用力提起钩提杆,使钩舌向外完全转开,而另一辆车的车钩处于闭锁位置,车辆连挂作业时,调车员通过手持机向机车上的乘务员传输信号,指挥机车提供动力推动车辆移动,与同一铁路线路上静止状态的车辆发生轻微碰撞,致使原来全开的钩舌完全转入相连挂车辆车钩的钩头内方。     

Study on the wind field and pollutant dispersion in street canyons using a stable numerical method

A stable finite element method for the time dependent Navier-Stokes equations was used for studying the wind flow and pollutant dispersion within street canyons. A three-step fractional method was used to solve the velocity field and the pressure field separately from the governing equations. The Streamline Upwind Petrov-Galerkin(SUPG) method was used to get stable numerical results. Numerical oscillation was minimized and satisfactory results can be obtained for flows at high Reynolds numbers. Simulating the flow over a square cylinder within a wide range of Reynolds numbers validates the wind field model. The Strouhal numbers obtained from the numerical simulation had a good agreement with those obtained from experiment. The wind field model developed in the present study is applied to simulate more complex flow phenomena in street canyons with two different building configurations. The results indicated that the flow at rooftop of buildings might not be assumed parallel to the ground as some numerical modelers did. A counter-clockwise rotating vortex may be found in street canyons with an inflow from the left to right. In addition, increasing building height can increase velocity fluctuations in the street canyon under certain circumstances, which facilitate pollutant dispersion. At high Reynolds numbers, the flow regimes in street canyons do not change with inflow velocity.