利用粉煤灰制备高纯超细氧化铝粉体的研究

利用粉煤灰为原料制备高纯超细氧化铝粉体。给出了采用硅酸二钙晶相转变自粉化、高效分散剂———碳化法从粉煤灰中制备氧化铝方法的工艺路线 ,确定了从粉煤灰制备高纯超细氧化铝粉体的最佳工艺条件 ,为粉煤灰的高价值利用开辟了一条新途径     

环境友好型钢渣热闷技术的设计和生产实践

在对传统闷渣法进行改进的基础上,独立开发了具有清洁节能特点的环境友好型钢渣热闷技术(简称钢渣热闷技术),同时分析了该技术的设计和生产实践.实践表明:(1)随着热闷时间和水渣比的增加,钢渣的粉化率显著上升;对于块度较大的钢渣来说,需要较长的时间才能充分粉化;钢渣封盖温度对钢渣的粉化率没有显著影响.实践中较为优化的操作条件...     

用高效分散剂碳化法从煤矸石中制备超细氢氧化铝粉体

利用煤矸石为原料制备超细氢氧化铝粉体。采用高温煅烧活化煤矸石，利用C2S晶相转变制备煤矸石自粉化料，用8％Na2CO3溶液从煤矸石自粉化料中以NaAlO2形式提取铝组分，用高效分散剂碳化法制备超细氢氧化铝粉体。研究了高效分散剂碳化法制备高纯超细氢氧化铝粉体的影响因素，找出了高效分散剂碳化法制备超细氢氧化铝粉体的最佳条件，制备出了平均粒度〈100nm、纯度〉99．9％的氢氧化铝，为煤矸石的高价值利用开辟了一条新的途径。     

不同碱度钢渣的高温热闷粉化性能研究

钢渣的热闷粉化是实现其稳定化处理的一个有效方法。通过X射线衍射、岩相显微镜等手段对钢渣在高温下的热闷粉化特征进行研究,分析了钢渣的热闷粉化性能与微观组织结构及钢渣碱度之间的关系。结果表明:碱度对钢渣的蒸压粉化性能影响显著,钢渣中硅酸三钙分解析出的游离氧化钙对钢渣的热闷粉化性能起重要作用,从而为进一步改善钢渣处理工艺提供依据。     

用高效分散剂碳化法从煤矸石中制备超细氢氧化铝粉体

利用煤矸石为原料制备超细氢氧化铝粉体.采用高温煅烧活化煤矸石,利用C2S晶相转变制备煤矸石自粉化料,用8%Na2CO3溶液从煤矸石自粉化料中以NaAlO2形式提取铝组分,用高效分散剂碳化法制备超细氢氧化铝粉体.研究了高效分散剂碳化法制备高纯超细氢氧化铝粉体的影响因素,找出了高效分散剂碳化法制备超细氢氧化铝粉体的最佳条件,制备出了平均粒度＜100nm、纯度＞99.9%的氢氧化铝,为煤矸石的高价值利用开辟了一条新的途径.     

基于瓦斯燃烧余热利用的煤矸石快速风化成土

基于瓦斯燃烧的余热利用,对煤矸石进行高频率的干湿/冷热交替处理,加速煤矸石结构风化粉化,提升风化产物的保墒-透气-蓄肥等土壤学性能。结果表明煤矸石在50℃下经30次干湿/冷热交替后粒径显著下降,粗砂(5～10 mm)比例下降43%,细砂(<1 mm)含量上升35%,持水率可达12.78%,达到砂土持水标准,持水率、微粒含量、毛管孔隙度与循环次数呈正比;颗粒粉化主要受矿物溶出产生溶蚀裂隙、矿物重构并干燥产生盐结晶强化裂隙涨裂,以及黏土矿物的不均匀性膨胀/收缩的影响;风化产物种植紫花苜蓿,发芽率在80%以上,发芽时间、茎长等优于低扰动样品。本研究结果可为瓦斯与煤矸石的能源化、资源化协同利用提供参考。     

轨道客车CRH5外部涂层局部修补涂装工艺及技巧

<正>轨道客车涂层修补是指车体的外表涂层因停放过程中出现事故(磕碰剐蹭)或喷涂过程中涂层出现局部缺陷(流坠、缩孔、色差等),以及返厂检修过程中涂层出现老化(开裂、变色、失光、粉化等)现象时,对涂层进行的修补或重新涂装,俗称补涂。涂层修补又分为局部修补涂装和整车修补涂装,前者是仅对涂层局部损坏的部分或因事故(磕坏划伤)损坏的部分进行局部补涂;后者是对涂层老化(开裂、变色、失光、粉化)或出现大面积缺陷进行的整车重新涂装。经局     

综合利用江油电厂粉煤灰的研究(二)——从自粉化料中提取氧化铝

本文利用正交设计研究了浸取剂浓度、浸取温度、浸取时间、料液比对从自粉化料中提取氧化铝的影响;找出了影响提取氧化铝的主要因素;推荐了从自粉化料中提取氧化铝的最佳条件。