新疆西昆仑康西瓦构造带地质特征及演化

康西瓦构造带位于新疆西昆仑地区，是青藏高原西北缘一条重要的构造带。新藏公路沿线地质考察发现：构造带由多条长期活动的断裂带构成，沿断裂有糜棱岩带、角砾岩带和片理化带分布，同时发育韧性、脆性变形；构造带两侧的地层时代与沉积建造、变质程度、岩浆活动以及遥感图像和地貌形态都存在明显的差异。糜棱岩定向标本研究表明，构造带中韧性变形具有右行剪切特征；运动矢量及应力场模拟计算证实。构造带中脆性变形的构造运动以水平运动方式为主。综合这些资料及前人的研究成果，本文认为康西瓦构造带是印度洋板块与欧亚板块碰撞过程中在板块边界形成的一条右行走滑构造带。     

室内颗粒再悬浮机理研究进展

室内颗粒再悬浮是室内颗粒物的重要来源,可增加室内人员颗粒物暴露量进而危害人员健康。该文综述了室内颗粒再悬浮方面的最新研究进展和主要研究成果,阐述了包括上升、平移和转动的颗粒再悬浮机理,分析了再悬浮过程颗粒受力情况及其环境影响因素,重点介绍了人员行走引起的颗粒再悬浮量化研究过程中常用术语和计算方法。并对未来研究方向提出若干建议。     

钙基脱硫剂孔隙中SO2气体非线性扩散的研究

以动态生成的CaO孔隙网络为骨架,按照不退行随机行走模型（NRRW）,模拟气体分子在CaO孔隙中的扩散过程,计算了SO2分子的扩散系数和行走维数,并在SO2非线性扩散反应方程基础上,分析了CaO颗粒孔隙中SO2浓度的分布特性。     

概念交通工具可穿在身上

据英国《每日邮报》报道,美国EXmovere Holdings公司揭开了可自我平衡且无需用手操纵的概念交通工具Chariot的神秘面纱,使用者可以利用下身和臀部的细微移动加以控制。借助于此,截肢者以及在站立方面有困难的人便可重新拥有行走能力。     

行走在河西走廊

去年九月下旬,我参加了新疆十日游。当我怀着依依不舍的心情离开新疆时,便踏上了开往敦煌的特别快车。第二天清晨抵达敦煌,见到了我朝思暮想的河西走廊。想来河西走廊的念头已经很久了,荒漠的浩瀚、祁连山冰雪的纯洁、绿洲     

基于Monte-Carlo方法的长输管道气体扩散模拟研究

目前气体扩散模拟研究多采用流体力学的计算方法,分析气体扩散过程中的动力学特性.有限体积、有限元等方法都需要对事故区域整体进行网格划分,计算过程效率无法满足长输管道事故应急跨区域、多气象以及复杂地形的要求.Monte-Carlo方法利用RAMS预测的平均风场,模拟有限气体粒子在风场中的随机行走特性,有效地弥补了计算效率与网格精度冲突所导致的模拟性能下降的缺点.通过HAVEGE方法收集计算的硬件信息熵形成随机源,修正了以往伪随机数问题,增强了Monte-Carlo方法的计算精度.结果表明Monte-Carlo气体扩散模拟研究方法满足了长输管道事故灾害应急决策的需要.     

生态文明与气候文明

气候推动人类进化 人类的发展与气候有着千丝万缕的联系。科学家的研究已经探明剧烈的气候变化与人类进化的规律性：从6500万年前灵长类哺乳动物的出现,到人类祖先两腿直立行走。人类大脑不可思议地增大,地球剧烈的气候变化几乎极其精确地与人类进化中最重要的转折点相耦合。     

出行的“自由权”在哪里?

出行,就是出门行走,一般老百姓上哪儿去,勉强可叫出行。皇上出门,那是出巡,旗幡如海,御辇逶迤,沿途两侧,跪满了乌央央的平头百姓,山呼万岁,那是何等的牛逼,难怪项羽看了心里痒痒,暗暗发誓要"取而代之"。至于古代有"品"的官,出门时坐着人抬的"奥迪"大轿,鸣锣开道,肃静回避,那也是威风得很,令     

施工机械冬季保养中的常见隐患

<正>冬季气候寒冷,滴水成冰,也是施工机械的故障高发期,而这些故障多是由忽视机械换季保养或保养不及时、不彻底引发的。在施工机械的冬季维护过程中,作业人员常常忽视"热胀冷缩"这一基本常识,直接导致机械漏油,造成制动、转向"慢半拍",为安全作业埋下隐患。这是因为施工机械的密封件,以及制动和转向系中有大量的橡胶类材质附件,在低温下,橡胶材质的附件将会"收缩",尺寸变短或柔软弹性度降低,应在入冬前采取相应的"防冻保温"措施。     

行走在车尔臣河上

广袤的湖床上铺满犹如白箩卜丝样的盐碱,车轮碾过留下两道清晰的车辙,一两只水鸟在最后的一汪咸水上空迎风盘旋,发出凄楚的鸣叫;一只向东奔逃的老鼠的动态遗骸永远定格在了白霜状的盐碱下面,它似乎已知厄运将临仍渴望逃出这死亡之海;湖风掠过卷起阵阵细沙盐沫泛着淡淡的盐碱腥味,联想起那尊最后的台特玛(打鱼狩猎为生的罗布泊人)老人面东迎风而立的雕像,难道他也担心会像那只老鼠的命运而出走他乡?