新城市主义范本:TOD模式——从《TOD在中国》新书签发暨研讨会谈起

<正>"APEC蓝"的启示——低碳TOD模式刚刚结束的APEC会议让"APEC蓝"变成一道风景和网络热词,为了炼成"APEC蓝",我国政府对症下药里的重要一剂就是采用了机动车单双号限行、公车封存70%来防止空气污染。相关统计显示,APEC会议期间通过全市单双号限行等措施,机动车排放污染物总量大幅下降,其中颗粒物(PM)减排58%。仅就11月3日启动机动车单双号限行以来,交通运行指数就降低70%,车流量比黄金周第一天下降30%,道路属于完全畅通状态。     

教师眼中的灾害教育

学校是灾害教育实施的最佳场所,学生具有一定的防灾素养后可以向家庭与社会传播,进而提高全民的防灾素养。国内尚无对学校灾害教育实施现状进行的调查研究,通过对教师进行相关书面访谈,旨在了解教师对灾害教育的理解及实际情形,同时也可通过这一调查提高教师开展灾害教育的意识。     

交通限行对大气颗粒物及PM2.5中二NFDA1英的影响

为了研究北京大气颗粒物和二NFDA1英(PCDD/Fs)的污染状况以及评估交通限行对大气颗粒物和PCDD/Fs的影响。利用同位素稀释高分辨率气相色谱/高分辨率质谱(HRGC/HRMS)联用法和USEPA 1613B 标准方法,以中国地质大学(北京)东门为采样点,采集大气PM_2.5、PM₁₀、TSP样品,对北京市交通限行期间以及交通限行前后等不同交通状况下颗粒物浓度及大气PM_2.5中17种2,3,7,8-PCDD/Fs污染特征进行了监测。结果表明,PM_2.5、PM₁₀、TSP的日均质量浓度在交通限行前分别为126、202、304 μg/m³,限行期间分别为39、78、93 μg/m³,限行结束后分别为79、126 μg/m³。PM_2.5中17种PCDD/Fs的质量浓度(毒性浓度)3个时段分别为1 804 fg/m³(70 fg I-TEQ/m³)、252 fg/m³ (9 fg I-TEQ/m³)和1 196 fg/m³ (48 fg I-TEQ/m³)。北京市交通限行期间颗粒物浓度和二 NFDA1 英浓度显著低于交通限行前后,交通源减排措施的实施是大气颗粒物和二 NFDA1英污染水平降低的主要原因,从减排效果看,交通源减排措施对大气细颗粒物(PM_2.5)的控制效果明显好于大气粗颗粒物。     

不忘初心勇毅笃行 牢记使命行稳致远——梧州市应急管理局成立一周年记

2019年3月15日,梧州市应急管理局正式挂牌成立。一年来,在习近平新时代中国特色社会主义思想科学引领下,在市委、市政府及自治区应急厅的坚强领导下,在各方的大力支持下,梧州市应急管理局坚持边组建、边应急、边发展的思路,围绕应急管理、安全生产及防灾救灾减灾工作,改革奋进、风雨兼程、不懈砥砺,跨越了一个又一个障碍,打赢了一场又一场硬仗,实现了新时代应急管理工作的良好开局。     

浅谈大学生社会实践活动的项目化管理

结合中国环境管理干部学院"千名学生绿色行"活动的项目化管理的具体组织和实践情况,在实际工作中探索大学生社会实践活动项目化管理的科学性和有效性,将项目化管理模式应用于大学生实践活动的管理中,最大限度地利用现有的学生活动资源、规范管理行为、降低管理成本、提高工作效率,实现培养大学生综合素质和创新能力的目的。     

Xmak Hugs婴儿RFID射频识别智能防盗系统

借助全球领先的RFID射频识别科技,在婴儿身上佩戴可发射出RF射频信号且对人体无害的智能电子标签,同时在医院内需要进行控制的区域安装信号接收     

福州乱鸣喇叭调查

新闻事件:乱鸣喇叭,每次罚款20元福州开展市区乱鸣喇叭专项整治3月17日,福州警方首次明确表示,将加强对市区乱鸣喇叭的交通违法行为开展整治,并提出新的查处方式,包括二人一组的骑警巡查执法、启用"现场执法记录仪"等。同时     

全国“安全生产万里行”暨福建“海西安全发展行”活动在榕启动

以关爱生命、安全发展为主题的2009年全国安全生产万里行暨福建海西安全发展行活动6月6日上午在福州五一广场正式启动。此项活动由中宣部、国家安监总局、公安部、国家广电总局、中华全国总工会、共青团中央和福建省人民政府共同主办,国家安全监管总局新闻发言人、国家煤矿安监局副局长黄毅,福建省副省长李川、福州市市长郑松岩等有关领导出席了出发仪式并致辞。     

燃煤锅炉机组电改袋工程成功案例分析

以宝钢电厂3#机组电改全袋工程为例,论述了该成功工程的特点,介绍了袋式除尘器及滤料的比选过程、结构型式和设计参数,总结了除尘系统所具有的技术特色和投运后所取得的效果,该案例对袋式除尘器在电站锅炉的推广应用具有参考意义。     

创意产业集聚区外部交往空间规划探索——“心理-行为-空间”互动视角下的实证研究

创意产业集聚区在促进创意产业发展、优化城市空间结构等方面具有重要意义,而以满足创意阶层特征和需求的创意产业集聚区内部公共空间规划的研究相对较少。从创意阶层交往的“心理-行为-空间”这一互动视角出发,选取南京具有代表性的“创意东8区”为研究对象,通过调查问卷、深入访谈和实地观察对创意阶层的“交往心理-交往行为-交往空间”进行了研究。在此基础上,从人口交往空间、中心交往空间、节点交往空间、道路交往空间等方面提出符合创意阶层心理和行为特征,并能促进交往产生的外部交往空间规划设计建议。