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现在,几乎所有的产品上都贴有警告标签,有些产品上甚至还贴有多个警告标签、或者装有多个警示灯和多个警铃。正因为工作场合碰到的危险警告太多,所以许多人反而对警告变的熟视无睹起来了。更不幸的是,这种情形妨碍了我们想把真正有意义的安全信息传递出去的努力,特别是我们所要传递的安全警告是某种常识性的信息时更是如此。 相似文献
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越来越多的职业女性因忙于事业而忽视了自我保健,即使身体发出警告信号也不当回事,从而出现各种疾病,导致生活、事业都受到不同程度的影响。想要在职场激烈的竞争中拥有强健的身体作后盾,就一定要学会发现身体发出的报警信号,根据情况及时调理或就医。 相似文献
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汉·桓潭《新说·上见证》记载了一则"曲突徙薪"的小故事:一天,淳于髡来到邻居家,见其厨房灶口突出,柴禾紧贴灶口堆放,便警告说这将引起火灾,并就如何改灶,如何堆放柴禾提出建议。但这位邻居却将此忠言当做了耳旁风。不久,果然导致了一场大火,多亏众邻里相助才将大火扑灭。然而,在感谢众救火者的宴席上,唯独没有请淳于髡。这位邻居的逻辑似乎是, 相似文献
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为研究在道路突发危险场景下先进驾驶辅助系统的不同警告方式对驾驶人应激反应能力的影响,利用自主开发的驾驶人应激反应能力测试软件,以计算机模拟与驾驶模拟器为试验平台,以实际驾驶视频为试验场景,选取操作准确率和反应时间为测试指标,分析不同警告方式下驾驶人的应激反应能力。研究结果表明:视觉警告可有效缩短应激反应时间;视听觉组合警告中,视觉警告占主导作用,听觉警告起辅助作用;在真实场景视频试验环境下,驾驶模拟器模拟试验的操作效果优于计算机模拟试验。 相似文献
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正飞机的出现,使得人们的远距离出行更方便、更快捷。然而,空难,即便是虚惊一场的事故,总是会在人们心里投下莫大的阴影。因此,人类对于飞行安全的追求,一刻也没有停步,工程师们不断探索更先进的技术来保障航班安全……然而,所有的努力,还是无法杜绝空难的发生。作为最重要的跨国交通工具,飞机真的如一些研究所说是最安全的交通工具吗?历次空难后,人类如何在伤痛中改进飞机安全性能?现有科技是否有无法突破的安全瓶颈? 相似文献
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罗云 《中国个体防护装备》2005,(3):11-12
近年来.煤矿瓦斯爆炸、火灾、矿难、飞机失事、石油井喷、淮河流域大水灾、食品中毒等重大灾难与事故震撼国人。2004年全国各类安全事故近百万起.死亡近14万人:重庆“12.23”井喷特大事故.导致234人死亡;被世界卫生组织官员警告“猛于”SARS的禽流感也在中国一些地区出现;气象灾害对我国造成的直接经济损失已经占到GDP的30%-6%; 相似文献
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《中国人口.资源与环境》2005,15(2):79-79
日前召开的中国气象局新闻发布会对2005年气候趋势进行了预测,预计今年的灾害性天气有可能增多;而美国航空航天局科学家日前预测,2005年有可能成为自1861年有气象观测记录以来最热的一年。2005年真的会是这么不正常的一年吗? 相似文献