标准作业我操作

“从我做起，让作业标准化融入到生产中的每个环节”，在胜利油田孤岛采油厂，按照“标准化、规范化作业，杜绝习惯性违章”已成为在岗职工的自觉行为。如今，这个厂通过脱产、半脱产、业余、产学结合等形式，对1962名在岗职工进行了游梁式抽油机井标准化操作培训，提升了职工标准化操作水平，促进了全员安全责任意识的迅速提升。图为该厂职工在进行高空作业前，自觉系好安全带。     

油气田开发与炼化企业硫化氢危害分析与预防

分析了油田开发和炼油化工生产过程中H2S的分布区域、特点及危害.通过对66起H2S中毒事故的分析,指出在设备及管线的吹扫、堵漏、拆卸、安装作业过程中较易发生H2S中毒事故;事故主要是由于违章及误操作以及对H2S的毒害认识不够、安全意识差引起的.从管理措施、技术支持、人员培训、应急救援等方面提出了预防H2S中毒的措施.     

广州石化对不安全行为设置“高压线”

6月1日，广州石化全面实施了《广州石化职工安全管理禁令》和《广州石化承包商安全管理禁令》，对不安全行为设置了“高压线”。职工办理作业许可证弄虚作假、作业监护过程擅自离岗、违章指挥等十种行为第一次将给予记过处分。     

将危化品整治进行到底——来自东北危化品整治一线的报道

初春的东北大地,南风拂面,乍暖还寒。刚刚结束紧张忙碌的第一轮危险化学品安全专项整治工作的人们,又再度紧锣密鼓地把整治工作推向纵深。东北地区是我国重要的老工业基地。石油、化工工业发达,大庆、吉林等石油化工城市蜚声海内外。社会的发展,使各种危险化学品离普通百姓越来越近;生活水平的提高,又使纵横交错的煤气、天然气管网进入了千家万户。在全国危险化学品专项整治这盘棋上,东北的危险化学品安全整治工作,其成败举足轻重,那么东北各地整治工作开展得怎么样?取得了哪些成果?遇到些什么问题?     

汽车侧滑与处置

行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象,称为侧滑。汽车侧滑特别是后轮侧滑,对安全行车威胁较大,常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。据我国某省对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计,因后轮侧滑而引发的事故占40%,其中,有50%是在驾驶员使用制动和转弯时发生的,对此,应引起高度重视。一、汽车侧滑的原因1.路面湿滑、油污或结冰等,其附着系数降低,且左右不对称,车轮载荷与路面附着力也跟着降低,稍有横向外力作用,就会引发车轮侧滑;2.制动时四轮受到的阻力不平衡,诸…     

清江施工局推行安全责任金“归零”制度

这是葛洲坝集团公司清江施工局结合本单位实际,从2001年5月开始实施的一项安主管理制度。“归零”制度概述安全管理工作的根本任务就是控制违章,消除隐患,杜绝事故。安全责任金“归零”制度围绕这个中心,充分运用经济杠杆的作用,实行系统目标管理,以生产责任制的形式,将安全责任与经济挂钩,强化安全管理。安全责任金来源安全责任金提取标准根据生产实际情况并综合各种因素确定,承包单位从承包工程的结算资金中提取,员工个人从安全基金或工资中提取,提取的安全责任金按月累加列入专账管理。“归零”原则“归零”制度是以安全责任书的形式与承包单位或员工个人签订,将施工生产过程中的安全监控指标按年度分解,确定承包单位或员工个人安全责任金的“归零”条款。例如,承包单位事故超标即被“归零”;员工个人违章一次“归零”一次,即将已累积的安全责任金作“归零”处理,安全责任金重新开始     

各国防疲劳限时驾驶规定

美国　无论是驾驶何种车辆 ,驾驶员每天的驾驶时间不得超过 10个小时 ,监督检查执行情况是通过驾驶日记。每车辆必须备有驾驶日记 ,日记上记录的行驶时间除驾驶员签名外 ,还需要有行车路线上主管交通安全的管理部门有关人员签字证明 ,以防止伪造作假。澳大利亚　对驾驶大型车辆制定有具体时间规定 ,即大型车辆驾驶员每次上路不得连续行驶超过 5个小时 ,全天的驾驶时间不得超过 12个小时。它的检查办法也是采用与美国相似的驾驶日记。巴西及南美洲　大型的专业运输公司与道路上的加油站建立合作关系 ,当运输公司的驾驶员感到劳累时 ,他随时可…     

修车忽视安全 小工惨死轮下

现年28岁的四川省泸县太伏镇双石村农民向春曾在广东、贵州等地打工，有了部分积蓄．回到老家后发现从事驾驶工作赚钱容易，于是在驾校学习驾驶，取得驾驶资格后购买了一辆中型货车从事营运，汽车挂靠在泸县七星庵汽车队。