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1.
9月11日,日本政府上演了一出"购岛"闹剧,将中日两国争端急速提升。在钓鱼岛事态不断升级的背景下,中日两国的经济交锋也将随之展开。作为全球第二、第三大经济体,中日两国的经贸往来频繁,经济依存度不言而喻。一旦经贸对峙对双方都有影响,因为中日经济互补性强,在汽车、电子等重要产业,中日上下游分工明确。2012年上半  相似文献   
2.
黎亮 《中国安防》2012,(11):81-84
日本政府7月7日宣布欲将钓鱼岛"国有化",引发中国政府强烈抗议;9月10日,日本政府通过钓鱼岛"国有"方针;9月11日,日本内阁会议决定拨出20.5亿日元(约合1.66亿人民币)"购岛",并签订"购岛"合同。中国官方和民间采取一系列强烈反制措施:从民间的5万游客取消赴日计划到抵制日货和全国范围的游行示威,政府层从各地海关加强日货的通关检查到全球范围的宣传战,再到到战舰亮相……中日间政治、经济、军事上的较量已经全面展开。  相似文献   
3.
郭伟 《环境》2004,(5):26
今年3月24日凌晨,冯锦华、张立昆、尹东明、胡显峰、王喜强、方卫强、殷敏洪等我民间7名“保钓”勇士成功登上钓鱼岛,宣示主权,并进行了短暂水文、地理、地质、植物、植被等考察。这是自1996年10月中国香港活动人士等上岛后,内地人士首次登上该岛。当日下午,7名勇士被日本海上保安厅人员非法扣留。后经我外交部严正交涉,7名勇士被日本放还.并安全归来。  相似文献   
4.
本文以2012年因日本"购买"钓鱼岛事件而引发中国网民对中日关系的再度关注和讨论为例,对天涯论坛国际观察版块中网民关于"钓鱼岛事件"的讨论进行了量化研究,提出和验证了两个理论假设。研究发现:对涉及国际关系的事件网络舆论存在非理性特征,并且意见领袖的作用正在减小。  相似文献   
5.
随着钓鱼岛事件的不断升级,国内抵制日货的情绪更是一浪高过一浪,"打、砸、烧"日系车,导致很多人不敢买日系车,也让很多已经买了日系车的朋友甚感委屈,特别是一些代理日本品牌的中国商人们,更是叫苦连天,巨资投进去了,效益却没了,十分难过和无奈。在刚刚过去的九月,日系车整体销售额大幅下滑4成以上,全体日系车进入了冬眠期,但同比数据显示,国内的乘用车销售量其实出现了小幅增长,那么日系车销售量降低,什么车的销售量增加呢?受益最大的就是德系品牌,因  相似文献   
6.
魏广巨 《中国安防》2012,(11):77-80
钓鱼岛事态不断升级的背景下,在"非官方"的民间早已是群情激奋,由于涉及领土主权争端,中日较量不可避免地会波及到经济领域,两国的经济交锋也将随之展开,直接后果便是中日之间由"经济摩擦"带来的巨大破坏。央视调查称90%的网友表示不再购买日本产品,中国汽车工业协会的数据显示,8月份日本品牌汽车在中国市场销售量比去年同  相似文献   
7.
《民防苑》2014,(9)
正纵观当今世界,尽管和平与发展是主旋律,但战争的阴影从未消失过,我们国家安全也面临着许多严峻的挑战。台湾问题、钓鱼岛问题、南海岛礁纷争等等都可能会成为战争的导火线。可以说,战争离我们并不遥远。正因为如此,在9月20日第14个全民国防教育日即将到来的日子里,我们应该更多地关注民防的主业——人民防空事业。第一次世界大战中,飞艇、飞机用于空袭、侦察对方战场目标和后方城市,于  相似文献   
8.
钓鱼岛及其附属岛屿位于中国台湾岛的东北部,是台湾的附属岛屿,分布在东经123°20′-124°40′,北纬25°40′—26°00′之间的海域,由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛、北小岛、南屿、北屿、飞屿等岛礁组成,总面积约5 69平方千米。  相似文献   
9.
随着钓鱼岛事态的发展,国人抵制日货的情绪也越发随之水涨船高。丰田、日产等主要日系车相继宣布调整在华产出,甚至关停部分工厂。在这种情况下,日系车或将借壳还魂,以一种新的面貌呈现在国人面前。继8月销量数据显示,中国车市一片"涨声"的情况下,日系车成为唯一负增长车系。9月日系车并未能止住下滑曲  相似文献   
10.
目前中国多地民众游行示威反对日本政府非法"购买"钓鱼岛,反日情绪正在蔓延。作为中国民众,不能直接参与任何的保钓措施,但激情难抑,只能选择自己的方式表明态度,表达愤慨。最直接的表达方式就是抵制日货。也只有这样的行动,可能暂时平复一大批热血青年欲决  相似文献   
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