倒车雷达不可全信,出了事故驾驶人难辞其咎

倒车雷达,对有车一族来说并不陌生。倒车雷达全称叫"倒车防撞雷达",也叫"泊车辅助装置",是汽车泊车安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊缺陷,提高汽车驾驶的安全性。然而,倒车雷达带给人们便利的同时,也无形中助长了人们的惰性,驾车者往往把倒车的安全系数全部寄托于这种     

美国ETV关于环境监测技术的检测程序

ETV(EnvironmentalTechnologyVerification)是美国环保局(EPA)1994年开始采用的一种技术检测程序,旨在提高环境技术在市场中的接受程度,提供可信的第三方检测数据,以便用户、开发者、管理者和咨询者获得关于该技术的客观判断。ETV不是一种认可或认证过程,而是对特定技术性能的定量评价。EPA的全体质量管理成员参与检测的整个过程,以确保检测数据的质量。ETV技术检测涵盖12个领域,每个领域由1个机构负责。AMS(AdvancedMonitoringSystem)负责环境监测领域的技术检测,由美国俄亥俄州哥伦布的一个研究和开发组织Battelle承担,属自…     

轿车质量不合格,发生事故谁担责?

问我于年前花费21万元,从某汽车销售公司购买一辆轿车,感觉舒适度和行驶状况均较理想。春节期间,我驾车带家人走亲戚,以正常速度行驶,忽然轿车失去控制,与横过公路的行人相撞,导致行人受重伤经检验,该车的方向拉杆存在质量问题。事故发生后,我与销售公司取得联系,希望能就此事尽快给予答复和解决,但销售公司只是垫付了伤者的部份医疗费,后推三托四,致使问题至今仍无完满结局另外,我投保交强险     

遭遇汽车质量纠纷,由谁说了算?

近年来,不时有消费者因为汽车质量问题得不到解决,而采取"怒砸××车"、"牛拉××车"等极端的维权方式,既表达了愤慨,亦显示了无奈。那么,一旦遭遇汽车质量纠纷,到底该由谁说了算?真的由生产者或经营者说了算吗?下面,笔者就     

产品责任制在废弃物管理中的应用

从消费者，销售者，生产者的角度阐明产品责任制的概念，并分析了其实现形式——自发回收和强制回收。提出了在废弃物管理中应用产品责任制的范围和实施步骤。