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最近随着央视报道武汉出租车减配却卖得更贵的新闻后,出租车安全和出租车内幕交易引起了社会广泛关注。在新浪微博上汽车媒体人群情激愤,对出租车减配到不顾安全性能以及背后的内幕交易表示愤慨和强烈谴责。当然它也给我们引出了两个社会问题:第一,是谁推动出租车减配的?第二,出租车减配的底线在哪里? 相似文献
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从过去几十年的经验来看,中方越想获得技术就越是难以得到,无论"市场换技术"的合资方式还是高价海外并购等等。即便败绩累累,但还是有人心存希望。九月份的天津泰达汽车论坛上,工信部副部长苏波表示:"本土企业一定要形成自有知识产权、自有品牌,而且这个技 相似文献
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