揭西县京溪园镇:绿色和谐家园生态旅游名镇

京溪园镇地处揭西县东北部,面积73.3623平方公里,有耕地1.79万亩,山地6.3万亩.现辖1个社区居民委员会,13个村民委员会,总人口46781人.2005年全镇工农业总产值52350万元,其中农业总产值9350万元,工业总产值43000万元,年人均收入3863元.     

中山南朗镇:名人故里绿意盎然

美丽的南朗镇坐落在中山市东部，背靠五桂山、面临珠江口，镇内青山绿水，人杰地灵，该镇的翠亨村是民主革命先行者孙中山先生的故里。全镇面积206平方公里，是全市面积最大的镇区。     

雨天硫酸盐化速率样品扩散分析

选择采样期不同降雨天数的碱片，测定余边的硫酸盐化速率含量，其结果为：采样期全月无雨时，余边上的硫酸盐均未检出；半月以上至全月有雨时检出率为１００％，检出量占样品量的２．７０～１５．９５％。经扩散试验，查清了余边上的硫酸盐主要是有效面积上采集的样品的扩散，并提出了相应的修正方法。     

树立“健康第一”的指导思想,深化体育教学改革——论专科院校体育教学内容与课时比例的改革

对大专院校体育改革应给予足够的重视,确立正确的指导思想,根据提高学主身体素质和心理素质这一基本要求,改革教学内容,调整课时比例,以提高大学体育的教学质量和效果。     

利用风力提水改良盐碱地可行性研究

一、项目背景 天津市位于华北平原北部、海河流域的最下游，北依燕山，东临渤海，与北京市和河北省接壤，是一个滨海城市。天津市所辖七郊五县，总土地面积1700万亩，耕地面积700万亩，其中盐渍土壤面积834万亩，占土地总面积的49％；盐碱耕地面积300万亩，占总耕地面积的43％，为全国各省市盐碱地所占比例最大的一个地区。     

城市空气质量数值预报系统对PM2.5的数值模拟研究

发展了南京大学城市空气质量数值预报模式系统(NJU-CAQPS),在模式系统中引入了气溶胶模块.运用该系统对南京地区冬夏两季PM2.5浓度的时间变化规律和空间分布特征进行了数值模拟研究,通过与实际观测资料对比,检验发展后的模式系统对于细颗粒物的模拟性能.结果表明,南京市城近郊内冬夏两季PM2.5浓度具有明显的时空变化特征,一般在半夜和清晨会出现较高浓度,午后至傍晚浓度较低.冬季浓度高于夏季,冬夏两季算例的浓度日均值之比为1.51.空间分布受到排放源位置、地面流场等因素影响.二次气溶胶在PM2.5中占相当的份额,冬夏两季算例中二次气溶胶在PM2.5中所占比例分别为12%和15%,夏季二次气溶胶对PM2.5浓度贡献较冬季大.与实际观测资料的对比验证表明,经过发展的该模式系统对于城市PM2.5等颗粒物的模拟性能良好.     

含砷污泥与黏土混合制砖的实验研究

将含砷污泥和黏土按一定比例混合，焙烧制成建筑用砖，并对其样品进行抗压强度实验。研究出含砷污泥制砖的最佳比例是含砷污泥掺量占砖质量的10％，黏合剂Fe2O3掺量占砖质量的2％，探讨了利用含砷污泥制砖这一处置方法的可行性。     

从可持续发展战略角度研究环境保护投资问题

在可持续发展战略视角下研究环境保护投资问题，需要突出环保投资比例和环保投资效益两方面的问题。针对我国环保投资比例偏低和环保投资效益不高的现状，提出提高环保投资比例和环保投资效益应重视运用经济手段，并指明应采取的主要经济手段和经济途径，以作参考。     

现阶段城市物流绿色化发展趋势的动因与对策研究

城市物流形成绿色化发展趋势的主要动因在于汽车运输业的迅速发展及其给城市环境与人们生活质量所造成的巨大影响上.二战以后,汽车运输业的迅速发展和在给社会提供迅速、便捷与准确服务的同时,也给城市的环境造成了严重的负面影响;尤其是由于城市路网和货物运输中心等基础设施既落后且缺乏科学的规划,无形中更加剧了城市物流与城市环境保护之间的矛盾.为实现城市物流的绿色化发展,实践中就有必要合理规划城市物流系统、通过多式联运以尽量降低卡车运输量的比例、积极应用信息技术以推进和实现物流管理的智能化、发展第三方物流实现共同配送.     

土地荒漠化的成因、危害及防治对策

土地荒漠化是指在干旱、半干旱和某些半湿润、湿润地区,由于气候变化和人类活动等各种因素所造成的土地退化,它使土地生物和经济生产潜力减少,甚至基本丧失.我国是全球荒漠化面积较大、分布较广、危害较严重的国家之一.近年来由于采取了一系列有效的治理措施,荒漠化和沙化整体扩展的趋势已得到初步遏制,但形势依然严峻.