中国安全生产科学研究院最新科技成果转化巡展 高精度地铁大客流监控预警系统

基于光强度调制技术(MLI)及飞行时间法(ToF)的高精度大客流监控预警系统由中国安全生产科学研究院和北京航星机器制造有限公司联合研发,拥有多项已授权核心专利,具有完全自主知识产权,可实现客流流量、密度的秒级识别统计与预警。系统可对地铁车站各出入口、换乘通道、站台等关键区域内乘客进出量和密度进行统计,利用内置的客流风险预警模型,实现客流实时监控预警,精度达到99%。相比于国内同类产品,该系统快速识别率1 S、预警响应1.5 S,并在北京东单站开展应用。     

现代内部审计营销策略

现代内部审计职业中，内部审计师面临着各种潜在冲突，在组织中的人际环境也很复杂。内部审计有必要借助营销手段，从组织的利益出发，识别、预期各级管理层的管理需求，通过内部审计服务赢得各级管理层的信任和支持，进一步建立各级管理人员甚至所有成员和内部审计师的良好关系，最终形成融洽的内部审计人际环境。内部审计师应设计并执行内部审计营销策略，这些策略包括了解客户对内部审计的看法、对董事会和高级管理层的营销、对整个组织的营销等。     

社会发展与环境资源冲突的典型案例

用冲突分析理论分析了社会发展与环境资源冲突的典型案例－济南市生活垃圾填埋处置场的选址问题，预测了这一冲突的发展，研究了设计解决这一冲突问题的处理方案。     

《卡塔赫纳生物安全议定书》与WTO规则冲突研究

In the late thirty years biotechnology, with transgenic technology as its core，has been developed rapidly and applied in fields such as agriculture and medicine with great achievements， which has caused profound impacts on society and economy, However because of scientific uncertainties of influences of transgenrc technology and derived products on human, plant and animal life and health as well as the environment,biosafety。i.e management of biotechnology so as to minimize its potential risks to the environment and human health, has become an issue with increasing concern of the internatronal community，In this context, negotiation of an international treaty was initiated in 1996 and the Cartagena Protocol on Biosafety was adopted in January 2000 and came into effect in September 2003 ,As the first international treaty containing direct stipulations on living modified organisms (LMOs) trade, the Protocol encountered divergence and controversy in the negotiation process, After adoption of the Protocol, compatibility of its provisions with those set in the WTO agreements has turned into a hot issue for dispute in the international forum。     

从"3S"到"3N"看旅游观念的环境伦理价值走向

自人类从自然界诞生的那刻起,随着科技的发展与人口的增长,人类的足迹几乎踏遍了地球表面上的每一个角落。毫无疑问人类是向大自然索取最多、对大自然破坏最大的物种。人与自然之间的矛盾冲突的现实,促使人类思考人与自然之间的和谐,相应地产生了现代意义上的生态文明,也称之为     

一起JS-35(A)型高压充氧软管燃爆事故探究

1基本情况 2005年4月22日，广东省遂溪县某单位自行启封一台从某仓库接回的2003年10月出厂用于保障飞机飞行的某型充氧车（以下简称新型充氧车），在启封过程中，发现新型充氧车操作面板上的阀门内部生锈，即用从某单位领取未经分析化验的酒精清洗新型充氧车第一、二组转充及增供阀门，35MPa、23MPa充氧阀门及隔膜式压缩机进、排气阀门，随后，再用酒精浸泡新型充氧车4根直径为2mm新的随车JS-35（A）型额定工作压力34．3MPa的充氧软管及接头，对其进行清洗脱脂，浸泡约6h后用氧气吹除并自然晾干。     

构筑空中安全走廊（上）——空管不安全事件调查工作的改进建议

中国民航传统的空管不安全事件调查工作包括责任调查内容．涉及到过错界定及处罚事务，使调查工作在可靠性和准确性上存在明显的不足。为此．作者对空管不安全事件调查工作提出新的设想．旨在通过剔除责任调查环节，缓解调查和被调查双方的对立关系。以掌握全面准确的事实资料、总结安全规律为根本目的，从而改善空管不安全事件调查工作的效能。     

飞行目标自动跟踪系统设计综述

主要介绍了GPS技术的最新发展、应用及原理，结合成熟的GPS技术，设计了一套对飞行目标的位置自动跟踪系统。该系统以C51系列单片机为数据处理核心器件，前接GPS接收机，将GPS的测量信息进行分析处理，产生控制信号，输出给后续的伺服机构，驱动伺服机构完成自动跟踪。本系统可以在森林防火指挥系统中，完成火灾监测、人员、物资调配等工作，使火灾造成的损失降低到最小。     

厦航三次捧得“金鹰”归

1月10日下午，随着MF8102航班降落在厦门机场，厦航宋成仁副总经理笑容满面地高举着金光闪闪的“金鹰杯”从飞机舷梯上走下来，早已等侯在旁的厦航领导和职工迎上前去表示祝贺。厦航以安全飞行10.28万小时，荣获2004年度民航总局授予的航空安全“金鹰杯”，这是厦航第3次获得航空安全“金鹰杯”。     

民航飞行事故统计及原因分析

整理了2000—2014年间的370起飞行事故,参考CAST/ICAO通用分类小组(Common Taxonomy Team,CICTT)分类标准,进行事故类型划分并统计分析,结果显示,失控类、跑道安全类、可控飞行类以及运行失效类飞行事故起数占总飞行事故数量的75.6%,死亡人数占81.4%,确定为高风险事故类型。依据历史数据,以失控类飞行事故为例进行原因识别,并结合坐标轴法对41起事故进行原因分析,得出飞行控制错误、暂时性失控、飞行管理错误、发动机失效和其他环境因素为影响失控类飞行事故的关键因素;暂时性失控、发动机失效以及控制系统失效在航空器系统类中占50%以上,是该类别的三大关键因素;飞行控制错误、飞行管理错误为导致失控类飞行事故的常见人为因素。