成渝高速铁路地面三向振动总值特性分析

为研究高速铁路地面三向振动总值特性,选择成渝高速铁路某路堤段和桥梁段进行了现场地面三向振动测试,分析了振动总值随距离的变化特性。结果表明,路堤段和高架桥段计权和未计权振动总值均随距离增加而近似呈负指数衰减,近场衰减快,远场衰减缓慢;路堤段和高架桥段计权振动总值与Z振级随距离的变化规律类似,且近场两者之间的差值较小,当评价高速铁路运营振动的环境影响时,近场可用Z振级近似代替计权振动总值。     

株洲高架桥塌出了什么？

2009年5月17日下午16时30分左右,湖南株洲市区红旗路一高架桥发生坍塌事故,共造成9人死亡,24台车辆受损,16人受伤。一座本来打算爆破的桥经过预爆后竞突然坍塌,其中暴露出来的问题令人深思。     

城市高架桥交通噪声分析与预测

分析城市高架桥交通噪声的构成及影响因素，应用高架桥交通噪声预测数学模型，评价厦门海沧大桥运营期间交通噪声的环境影响，分析交通噪声的地面及立面分布，提出交通噪声控制措施。     

高架桥对街道峡谷内大气颗粒物输运的影响

随着我国城市汽车保有量的迅速攀升,城市中心区域的空气质量与生态环境急剧恶化.利用计算流体力学(CFD)数值模拟,研究了3种H/W(街道建筑物高度/峡谷宽度)下高架桥对街道峡谷内颗粒物扩散的影响.建立了街道峡谷内机动车尾气中颗粒物扩散模型,并给出了边界条件.采用标准k-ε模型与离散相模型对街道峡谷内部气流运动、颗粒物扩散及浓度分布进行了模拟计算,并计算了高架桥对风场及颗粒物扩散的影响.结果表明:H/W越大,街道峡谷内颗粒物浓度越高,同时颗粒物平均滞留时间越长.相对于没有高架桥的街道峡谷,高架桥附近区域风场变化明显,但对建筑物墙壁、地面及峡谷顶层处影响较小.街道峡谷内存在高架桥时,在墙壁较低处颗粒物浓度增加.      

安全责任落实到哪

编者按:2009年5月17日,湖南株洲发生了一起正在施工的高架桥坍塌的事故。这起事故的特别之处在于,当桥梁坍塌时,桥下仍在通行车辆。人们不禁要问,为什么正在施工的桥梁没有封闭现场?是不重视安全吗?当然不是。据株洲市的汇报材料称,株洲市政府多次召开会议专题研究,并明     

安全责任落实到哪——近期话题征稿

2009年5月17日,湖南株洲发生了一起正在施工的高架桥坍塌的事故。这起事故的特别之处在于,当桥梁坍塌时,桥下仍在通行车辆。人们不禁要问,为什么正在施工的桥梁没有封闭现场？是不重视安全吗？当然不是。     

抛弃空谈 重视现场

据新华网湖南频道报道,株洲市委、市政府相当重视红旗路高架桥爆破拆除工作。市政府多次召开会议专题研究,明确了市建设局、公安局、荷塘区、石峰区人民政府、消防支队、安全监管局的具体任务。株洲市政府有关负责人说,市政府要求各监管部门加强对工程建设各项工作的监管,确保工程"万无一失"。但事实是,这项工程没有做到"万无一失",相反却导致9人死亡,     

建筑物频频垮塌是何因？

今年,建筑物的频频垮塌不断冲击着人们的神经：3月23日,重庆市涪陵区境内一在建工程突然垮塌,造成12名工人死亡,2人受伤;5月17日,湖南株洲市红旗路一高架桥在拆除过程中突然坍塌,造成多人死伤。人们还没有从这些事故中回过神来,6月27日,在上海市的“莲花河畔景苑”商品房小区工地内,一幢13层楼房整体倾倒;     

救人反被索赔

见行人被摩托车撞倒，好心人将其送到医院，反被对方要求索赔，幸好有目击者帮其洗去冤屈。这一幕就发生在泉港区驿峰公路高架桥边。[第一段]     

株洲高架桥塌出了什么?

2009年5月17日下午16时30分左右,湖南株洲市区红旗路一高架桥发生坍塌事故,共造成9人死亡,24台车辆受损,16人受伤。一座本来打算爆破的桥经过预爆后竟突然坍塌,其中暴露出来的问题令人深思。