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1.
运用人类工效学的基本原理与方法。指出一些企业任意延长劳动工时,无视劳动保护和劳动保障。事故发生后对事故的分析不全面、不科学。是导致我国目前伤亡事故频频发生的致因。 相似文献
2.
层次分析法在环境风险评价中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
调查化工区周围敏感目标及突发性污染事故类型,根据层次分析法原理,建立层次结构模型,构造两两比较判断矩阵,计算矩阵的最大特征值及对应的特征向量,做出层次排序及一致性检验,判断污染事故类型的重要性。 相似文献
3.
王起全 《中国安全科学学报》2003,13(6):76-79
职业安全健康管理体系 (OSHMS)与ISO90 0 0和ISO14 0 0 0等标准化管理体系一起被称为是后工业化时代的管理方法 ,构成了现代企业管理制度的核心内容之一。笔者首先概述了职业安全健康产生的国际、国内背景以及历史沿革及当今发展概况 ;其次 ,提出了职业安全健康管理体系在市场准入机制、认证结果的客观性和公正性、“三标”一体化等方面应引起关注的一些问题 ;在此基础上预测了其将来的发展方向 相似文献
4.
中国可持续发展与国家安全文化战略的新对策 总被引:2,自引:0,他引:2
金磊 《中国安全科学学报》1997,7(3):3-8
“可持续发展”战略的实质是社会、经济发展与资源、环境相协调的一种发展模式。值得注意,这一人类社会发展模式中跨世纪重大转变的策略,尚未引起安全与减灾科技界的普遍关注,不仅在安全减灾战略研究中很少涉及,严重的是它阻碍了安全减灾诸领域跨世纪及决策课题研究的深度,造成与国际接轨进程缓慢。为此,立足可持续发展思路,并以全新视角、系统地讨论适宜安全减灾文化战略的总体对策,可望能为中国二十一世纪安全保障及科技发展提供科学指南 相似文献
5.
灰色关联分析在道路交通事故中的应用 总被引:6,自引:7,他引:6
全国或某一地区的道路交通安全系统是一个灰色系统,可应用灰色关联分析法方便地确定影响交通安全的主要相关因素。由灰色关联度导出灰色关联序,以进行优势分析,从而得到交通事故的最(准)优因素及最(准)优特征。根据1990—2000年全国道路交通事故以及全国人口、机动车、公路里程和客货运输量等主要相关因素统计资料可知,货运量、货运周转量和客运量是影响交通安全的主要相关因素,死、伤人数是交通事故的主要特征和指标。由哈尔滨市2000年道路路段交通事故与交通组成统计资料可知,城市道路交通事故的主要影响因素是各类货车、摩托车和大型车。因此,加强货车和货运管理对提高我国交通安全水平具有重要意义。 相似文献
6.
关于沥青烟尘治理的工业安全与卫生评价 总被引:1,自引:0,他引:1
炭阳极生产过程存在着严重的环境污染问题 ,在诸多污染物中沥青烟尘对人类生存的危害最大 ,是企业和政府强化治理的重点。笔者结合某铝厂的技术改造工程 ,对沥青烟尘的治理加以讨论 ,将先进的生产工艺和成熟可靠的净化技术作为治理污染源的有效措施 ,以保证污染物的排放量达到国家标准要求。在技改过程中 ,严格按照所涉及的安全生产规程和标准 ,把它们作为技术改造设计原则、安全防范措施、工业卫生评价的依据。 相似文献
7.
刘辉 《中国安全科学学报》2004,14(7):61-63,89
我国安全生产统计工作所依托的行政手段还不能完全适应变化中的市场经济环境 ,政府安全生产管理不到位 ,监管不严 ,各类事故的少报、瞒报、不报现象相当普遍 ,极大地影响了伤亡事故统计的准确性。2 0 0 4年我国已实施新的《工伤保险条例》 ,笔者认为 ,会在一个较长的时期内对生产事故统计带来较明显的影响 ,使生产事故造成的伤亡人数统计变得更为全面和科学 ,这种影响必然会对原有统计偏差的修正 ,有利于今后加强和完善对安全生产的宏观决策和管理 ,会从根本上促进安全生产水平的提高。 相似文献
8.
为了研究实施职业安全健康管理体系(OSHMS)对企业职业安全健康管理状况的影响,对百余家已实施与未实施OSHMS的企业进行了调研,在对调研结果分析研究的基础上,采用双对照分析的方法,对已通过OSHMS认证的企业在建立OSHMS前后的职业安全健康管理状况进行对照比较,以及已建立OSHMS与未建立OSHMS的企业的职业安全健康管理状况进行对照比较,研究结果表明,实施OSHMS有利于提高企业职业安全健康管理的整体水平,改善企业的职业安全健康管理状况,使职业安全健康管理更加科学化和规范化。 相似文献
9.
基于速度的交通事故分析 总被引:10,自引:8,他引:10
速度对交通事故的发生以及严重程度有着直接影响,是道路交通事故的重要诱因之一。为了准确地反映速度与事故之间的关系,减轻由于速度因素所造成的交通事故的损失,笔者对国内外速度与交通安全的情况进行分析;研究了平均速度与事故危险性、速度离散度与事故率以及速度与事故严重性的关系;提出了加强速度管理,控制交通流平均速度和减小相邻路段的速度差值的对策。基于速度的交通事故分析,建议采用85%位车速作为控制速度的上限值;提出限速措施,以达到减少交通事故及其损失的目的。 相似文献
10.
工伤保险费率机制设计的探析 总被引:1,自引:0,他引:1
李全伦 《中国安全生产科学技术》2005,1(2):12-15
目前我国工伤保险覆盖面窄的主要原因是现有的工伤保险费率机制存在问题,缺乏激励作用.本文以传统的激励理论为依据,分析指出要达到扩大工伤保险覆盖面的目的,应该是设计科学、合理的工伤保险费率机制去激励企业主动参加工伤保险和加强工伤预防. 相似文献