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连续式磁性颗粒去除器,是利用稀土永磁Nd-Fe-B为材质,处理含磁性颗粒废水的装置,其主要结构由动力传递,磁块组合体,磁条移动,设备本体,进出口流道及分离部件等组成,该文阐述了永磁分离机理,并通过磁性悬浮颗粒的理论驱进速度和最小捕获粒径的求解,探讨了提高砒生粒去除器捕 方法,实践证明,该装置用于冶金轧钢废水处理中,能代替传统的轧钢废水三级处理工艺,节约投资成本70%,占地减少85%,运行费用亦大幅 相似文献
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Life cycle energy impacts of automotive liftgate inner 总被引:1,自引:0,他引:1
This paper compares the life cycle energy use of a cast-aluminum, rear liftgate inner and a conventional, stamped steel liftgate inner used in a minivan. Using the best available aggregate life cycle inventory data and a simple spreadsheet-level analysis, energy comparisons were made at both the single-vehicle and vehicle-fleet levels. Since the product manufacture and use are distributed over long periods of time that, in a fleet, are not simple linear combinations of single product life cycles. Thus, it is all the products in use over a period of time, rather than a single product, that are more appropriate for the life cycle analysis. Using a set of consistent data, analyses also examine sensitivity to the level of analysis and the assumptions to determine the most favorable materials with respect to life cycle energy benefits.As expected, life cycle energy impacts of aluminum are lower than steel at a single-vehicle level – energy savings are determined to be 1.8 GJ/vehicle. Most energy savings occur at the vehicle operation phase due to improved fuel economy from lightweighting. The energy benefits are realized only very close to the average vehicle life of 14 years. With the incremental growth of the vehicle fleet, it takes longer – about 21 years – for aluminum to achieve life cycle equivalence with steel. The number of years aluminum needs to achieve equivalence with steel was found to be quite sensitive to aluminum manufacturing energy and fuel economy. As the steel industry races to compete with other materials for automotive lightweighting, a systems approach, instead of part-to-part comparison, is more appropriate in the determination of viability of aluminum substitution from an energy perspective. 相似文献
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以济南东部老工业区一家大型钢铁企业为例,通过前期调研和排放系数核算出颗粒物(TSP)排放总量,再运用公式计算出厂区周边不同距离颗粒物(TSP)的落地浓度。将该落地浓度与厂区周边颗粒物(TSP)的监测值进行对比分析,充分印证了连续点源扩散的高斯模式的准确性和可行性。随着气流经过该厂区,对比上下风向监测点位颗粒物(TSP)浓度迅速升高(增大1.04倍),下风向颗粒物(TSP)浓度超出二级标准1.32倍;颗粒物(TSP)的落地浓度在厂区不同距离上的浓度变化明显,从0.1到10 km其落地浓度稀释了约3 500倍,距离>4 km时,无组织排放的颗粒物(TSP)对周围空气质量直接影响有限。 相似文献
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针对昆钢动力能源分公司制氢站建成投产后出现的环保污染和所带来的生产运行问题,对制氢系统原装置技术存在问题进行分析,提出优化改进方案,并对实施后的效果、环境效益、经济效益等进行分析。优化方案的实施彻底解决了制氢站建成后产生的环保污染问题。 相似文献
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文章针对日照钢铁集团公司2150热轧水处理工程浊环水处理方案选择,对传统沉淀过滤法和先进的稀土磁盘法进行了对比和分析,稀土磁盘法在效果、占地、投资和运行维护费用上有较多优势,最终选用该工艺。 相似文献