全文获取类型
收费全文 | 352篇 |
免费 | 96篇 |
国内免费 | 21篇 |
专业分类
安全科学 | 124篇 |
废物处理 | 4篇 |
环保管理 | 43篇 |
综合类 | 243篇 |
基础理论 | 11篇 |
污染及防治 | 3篇 |
评价与监测 | 24篇 |
社会与环境 | 9篇 |
灾害及防治 | 8篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有469条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
营建21世纪汽车维修企业 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从设备购置、人员培训、资料建设三个方面 ,提出了加强汽车维修企业的自身建设 ,以适应入世以后的汽车维修市场。 相似文献
2.
目的研究飞机尾翼结构采用芳纶纤维复合材料的抗鸟撞性能。方法根据芳纶纤维夹芯和芳纶纤维层合板两种飞机尾翼前缘构型,分别建立有限元模型进行仿真计算,分析两种构型鸟撞后的损伤和变形,并对两种构型进行抗鸟撞性能研究试验。结果芳纶夹芯前缘构型前缘凹陷,前梁没有破裂;芳纶层合板前缘构型前缘破裂,前梁有破损。试验结果与仿真分析结果高度吻合。结论芳纶夹芯前缘构型比芳纶层合板前缘构型具有更好的抗鸟撞性能。芳纶纤维层合板构型会造成前缘蒙皮变形过大,前梁腹板破损,导致飞机鸟撞后维修成本较高。 相似文献
3.
4.
为掌握致酸大气污染物SO2 和NOx 的空间浓度分布,并探讨上述污染物扩散、迁移和传输规律,进而研究其在酸性降水形成过程中的作用,在“八五”期间酸性降水的研究中,针对中国华北地区城市和工业集中以及SO2 和NOx 等酸性大气污染物排放量大的特点,以石家庄及其以东地区为飞行区域,进行了华北地区冬季空中SO2 和NOx 污染特征的航空测量。通过测定发现在华北地区1-5 km 左右的空中存在着SO2 和NOx 高浓度污染空域,同时SO2 存在着高浓度汇集区 相似文献
5.
6.
关于既有民用建筑定期安全检测与维修问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了既有民用建筑的现状,论述了既有民用建筑进行定期安全检测与维修的重要性,建议国家应制定既有民用建筑定期安全检测与维修的相关法规,并加强管理,保证实现工程的设计使用年限及延长建筑物的使用寿命,最大程度地发挥投资效益。 相似文献
7.
8.
上海杨浦大桥是当时世界同类型桥梁中最长的斜拉索桥,为了掌握大桥的运行情况,确保运行安全,每年用在该桥上的养护管理费用相当可观,且程序繁琐。如何找到既简单实用,又节约费用,就能起到一定的养护监测作用的方法?是本文探讨的问题。本文运用强震观测资料,采用自回归移动平均ARMA模型,得到大桥的随机振动中某些振型的频率及阻尼比,在地震、台风过后或经一长段时间车辆运行之后,看其相应振型频率和阻尼比的变化,以达到维护监测的目的。从所得的结果看,此法具有较好的可操作性,可用于大桥主塔等的养护。 相似文献
9.
针对目前我国民用运输机场航空器场内失事应急救援综合演练缺乏有效评估体系的现状,通过对演练过程进行系统分析,构建航空器场内失事应急救援演练评估指标体系,涵盖消防、医疗、公安、媒体应对、运行指挥中心、地服、飞行区7个组织部门的2级指标。结合航空器场内失事救援的业务特点以及指标体系内在逻辑,设计相应的评估方法,对开展的航空器场内失事应急演练进行评估;最后,以国内2个机场的相关应急演练过程为典型示例,进行应用分析。研究结果表明:构建的演练评估指标体系及评估方法能较好地应用于实际应急演练过程,进而在演练评估结果和建议的基础上,实现应急演练的持续改进。 相似文献
10.