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1.
用废催化剂作原料制CIM油脂氢化催化剂   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍用废油脂氢化催化剂作原料,回收Cu2+-Ni2+液,再用此液作原料制CIM油脂氢化催化剂的工艺流程和制作方法。结果表明:其所制成的CIM催化剂的性能与用工业硫酸铜和硫酸镍为原料制的CIM催化剂的性能相同。  相似文献   
2.
CASS处理技术的原理和应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了CASS工艺的原理、特点、核心构筑物和设计、运行中应注意的主要问题以及常见故障的排除方法。  相似文献   
3.
粗粒化法处理乳化食用油脂废水的研究   总被引:14,自引:0,他引:14  
采用W型和H型改性聚丙烯纤维作为粗粒化材料,能有效处理乳化食用油脂废水,某些指标显示H型比W型具有更好的除油性能。废水流速和粗粒化材料填充量,是影响粗粒化除油效果的两个重要工艺操作参数,在最佳流速和适当填充量下,能使粗粒化取得最佳最经济的效果。超过一定浓度的表面活性剂存在,会影响粗粒化除油的效果;废水的温度对粗粒化除油的效果影响不大。实际处理餐饮废水的试验结果表明,采用粗粒化技术能有效降低餐饮废水中的含油量,并能大幅降低COD的浓度,有利于后续的生化处理。  相似文献   
4.
琥珀山庄污水处理厂污泥上浮的成因与控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
污水处理厂的污泥上浮会影响污水处理系统的操作、运行和出水水质.活性污泥上浮以后,如不及时处理会造成污泥大量流失、氧化沟内MLSS值降低、微生物量锐减,导致运行彻底失败.本文以合肥市琥珀山庄污水处理厂的工艺运行为实例,寻求活性污泥上浮的原因及其控制对策.通过多年的观察与实践,认为污泥上浮的主要原因有污泥老化与腐化、污泥反硝化、冲击负荷、曝气过度、污泥携油上浮等.实践表明,气温、气压和水温的变化也是污泥上浮的重要原因.常用的控制污泥上浮的方法有增加污泥回流量、及时排除剩余污泥、降低混合液浓度、缩短污泥龄、降低溶解氧、消除沉淀池的死角区、加大池底坡度以及改进池底刮泥设备等.  相似文献   
5.
解脂耶氏酵母菌处理含油废水的研究   总被引:9,自引:2,他引:7  
利用解脂耶氏酵母菌在最佳降解条件下分别处理色拉油、餐饮油等油脂类废水和柴油、机油等石油类废水50 h.结果表明:该菌株能快速降解油脂,在油质量浓度≤2 000 mg/L时生化反应属于一级反应,对色拉油、餐饮油中油脂的降解率分别为93.30%和85.08%,同时菌体细胞大量生长,其生物量分别为1 652.7和1 940.0 mg/L,废水处理过程中pH稳定在3~4之间;但该菌对石油的降解率低,生成的生物量少,处理后废水pH维持在6~7之间.解脂耶氏酵母菌对油的降解与自身生物量的生成有关,该菌株降解油脂类和石油类物质的途径不同,产生的脂酶系统不同,使得废水的pH变化规律不相同.   相似文献   
6.
隔油-共沉淀-Fenton预处理制药废水   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用隔油-共沉淀-Fenton法对含有大量的苯、甲苯、铝及苯甲酮的制药废水进行处理。经隔油处理,COD由147 490.8 mg/L降至139 518.4 mg/L,后通过调节pH值来去除大部分的铝离子,pH=7时效果最佳,COD大约降至10 000 mg/L。Fenton最佳氧化条件为:pH为7,H2O2的投加量为1.6 g/L,H2O2和Fe2+的投加量比为14,反应去除时间为5 h,在此条件下COD降为840 mg/L,去除效率为91.6%;Fenton氧化预处理后废水的可生化性也得到较大提高。  相似文献   
7.
PACS絮凝除油效果及其数学模型研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘保东  高宝玉 《环境工程》1997,15(4):14-16,20
PACS作为一种处理油田含油污水的高效絮凝剂,目前已在油田含油污水的净化中得到了广泛的应用。本文就不同的PACS投加量对不同含油量的油田含油污水的除油效果,进行了实验研究,得到了一系列实验结果,并根据所得结果通过模型识别和多参数最优估计方法,建立了除油率与PACS的投加量和含油污水含油量之间的非线性数学模型,得到了令人满意的结果。  相似文献   
8.
针对动车组空心轴探伤过程中少量的探伤耦合剂进入轴箱轴承内是否会对轴箱轴承润滑脂的性能产生影响的问题,开展含有探伤耦合剂的轴箱轴承台架试验研究,通过同条件下新润滑脂和注入探伤耦合剂的新润滑脂对比试验,分析探伤耦合剂对轴箱轴承运行性能的影响,然后在对台架试验后的两套轴承进行拆解,通过轴承检测和润滑脂化验分析,研究探伤耦合剂对轴承本体和润滑脂特性的影响,为指导空心车轴探伤后动车组轴箱轴承的安全运行提供保障。  相似文献   
9.
反机场跑道润滑是一种新概念非致命性武器技术.本文以硬脂酸、甲基硅油及其他添加剂在常压下合成了一种新型硅油脂,并将其与几种常用润滑剂进行润滑摩擦系数的实验对比.通过摩擦学实验得到了0~72 h内其摩擦系数的变化曲线,并从分子结构角度对实验结果进行理论分析.结果表明,在对混凝土-橡胶轮胎摩擦副的润滑中,自制硅油脂可以使其摩擦系数保持在制动困难状态(μ≤0.35),并且可以维持较长时间(t≥72 h).综合各因素,它在机场跑道润滑过程中具有明显的优势,具有军事应用前景.  相似文献   
10.
在工程分析、现场调查的基础上,对某大型润滑油(脂)生产企业12个关键岗位存在的职业病危害进行了辨识和检测分析,提出了针对性的防护措施建议.  相似文献   
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