建筑物可靠性鉴定与加固技术的发展

探讨了国内外建筑物可靠性检测鉴定加固技术的现状与发展，并对常用的建筑结构质量检测方法，检测仪器和加固技术进行了介绍和评价。     

基于荷载试验的空心板桥加固效率分析

基于3座预应力混凝土空心板桥在试验荷载下加固前后荷载试验及理论计算得出的板底平均应力和挠度结果,对比粘贴碳纤维筋加固、简支转连续加固和粘贴钢板加固3种方法对简支预应力空心板桥结构的力学性能的提升效果.结果表明,粘贴碳纤维筋加固及粘贴钢板加固方法对结构刚度有轻微提高,对结构的延性及承载力有一定的提高;简支转连续加固方法在...     

某厂通廊框架晃动原因及加固处理

对某厂通廊框架进行检测,根据检测结果分析晃动原因,从而提出合理的加固处理方案,保证厂房安全正常使用。     

东黄复线虞河跨越管段焊接补强导致管道弯曲问题的分析

为了解决东黄复线虞河跨越管线补强采用传统的焊接补板所带来的管线承重增加和焊缝增加引起的管线弯曲变形问题,采用有限元分析软件对管道弯曲问题进行计算分析,认为管道应力集中最严重的东侧弯头,在运行压力为4MPa的情况下,弯头处最大Mises等效应力为钢材屈服强度的64．58％,满足GB50253-2003《输油管道工程设计规范》要求。但为增加安全,可采取再设立一个固定支撑等措施。     

大跨度钢结构桥架的检测鉴定及加固处理

对大跨度受腐蚀损坏的钢结构桥架进行结构可靠性检测鉴定和内力验算,根据检测鉴定结果做加固处理,保证了结构的安全稳定和生产使用需要。     

林聪悟-直线法在基于美国混凝土规范设计中的程序实现

首先,阐述了美国ACI318-08规范中钢筋混凝土受弯、受压构件的设计原理和基本假定。与我国混凝土结构设计规范不同,ACI318-08规范是根据构件的受力破坏形态来确定名义抗压和抗弯承载力的折减系数的,相对于延性破坏,脆性破坏构件的承载力折减较多。然后,由平衡条件、平截面假定及Newton迭代格式,推导出林聪悟-直线法的计算公式。编制程序实现该算法时,须根据最大、最小配筋率的规定对迭代区域进行限定;在确定P-M相关曲线上的拐点位置的基础上,实现中性轴高度在曲线上的分段迭代。通过在曲线拐点处设置微小增量及自动调整中性轴高度等方法,解决了程序计算时可能出现的迭代发散问题。算例表明,所编制程序的计算结果具有很高的精度。     

处理废弃轮胎的一种有效方法——轮胎加筋土结构

废胎占用大量空间 ,且会产生诸多环境问题 ,利用轮胎加筋建筑挡土墙或陡坡 (堤 )是解决该问题的一种有效方法。本文提供了一种加筋堤的设计方法 ,比较了不同加筋模式 ,并对该堤进行了环境及其它指标的评价 ,证明了其可行性。     

软土地铁隧道盾构工法端头井加固稳定性分析

以上海地铁10号线盾构隧道的进出口端头井加固为例,说明软土地区盾构端头井基坑的加固方法,重点说明高压旋喷桩和三轴搅拌桩联合加固在软土地区的应用和用FLAC软件对加固后土体进行稳定性分析。表明此种方法在软土盾构端头井加固的设计和施工的实用性,为以后同类工程的设计和施工起到一定的借鉴作用。     

某型机襟翼舱下壁板蒙皮腐蚀原因分析与修理措施研究

目的研究某型机襟翼舱下壁板蒙皮产生腐蚀损伤的原因,分析腐蚀危害性,制定腐蚀修补方案,提出后续腐蚀防护与控制的建议措施。方法首先现场仔细检查结构的腐蚀状况,然后分别从结构设计与选材、服役环境分析、腐蚀产物分析3个方面研究结构腐蚀产生的成因,并且针对性地制定腐蚀部位的补强修理方案。结果在襟翼舱局部高温湿热环境下形成的内部冷凝水,夹杂大气环境中的Cl~-污染侵袭,导致壁板蒙皮材料LY12铝合金产生了晶间剥落腐蚀。结论老龄飞机机体结构腐蚀成因复杂多样,准确界定腐蚀原因是制定腐蚀防护与控制措施的关键。     

1976年香港秀茂坪人工填土边坡滑坡灾害评析

简要介绍了1976年香港秀茂坪人工填土工程在强降雨后所发生的滑坡灾害,香港土木工程署当时根据滑坡 后的调查和试验研究,探讨了滑坡的起因,并提出了整治措施,为香港地区其它人工填土边坡的设计和施工提供了 有益的启示,也为类似滑坡的治理提供了参考依据。