全文获取类型
收费全文 | 7619篇 |
免费 | 757篇 |
国内免费 | 849篇 |
专业分类
安全科学 | 5414篇 |
废物处理 | 80篇 |
环保管理 | 362篇 |
综合类 | 2296篇 |
基础理论 | 346篇 |
污染及防治 | 230篇 |
评价与监测 | 64篇 |
社会与环境 | 216篇 |
灾害及防治 | 217篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 129篇 |
2022年 | 263篇 |
2021年 | 373篇 |
2020年 | 379篇 |
2019年 | 387篇 |
2018年 | 169篇 |
2017年 | 431篇 |
2016年 | 357篇 |
2015年 | 518篇 |
2014年 | 289篇 |
2013年 | 361篇 |
2012年 | 613篇 |
2011年 | 639篇 |
2010年 | 487篇 |
2009年 | 496篇 |
2008年 | 323篇 |
2007年 | 568篇 |
2006年 | 593篇 |
2005年 | 427篇 |
2004年 | 305篇 |
2003年 | 286篇 |
2002年 | 217篇 |
2001年 | 152篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1971年 | 1篇 |
排序方式: 共有9225条查询结果,搜索用时 312 毫秒
1.
2.
Peter Wimmer Michael Düring Henri Chajmowicz Fredrik Granum Julian King Harald Kolk 《Traffic injury prevention》2019,20(4):S139-S145
AbstractObjective: With the overall goal to harmonize prospective effectiveness assessment of active safety systems, the specific objective of this study is to identify and evaluate sources of variation in virtual precrash simulations and to suggest topics for harmonization resulting in increased comparability and thus trustworthiness of virtual simulation-based prospective effectiveness assessment.Methods: A round-robin assessment of the effectiveness of advanced driver assistance systems was performed using an array of state-of-the-art virtual simulation tools on a set of standard test cases. The results were analyzed to examine reasons for deviations in order to identify and assess aspects that need to be harmonized and standardized. Deviations between results calculated by independent engineering teams using their own tools should be minimized if the research question is precisely formulated regarding input data, models, and postprocessing steps.Results: Two groups of sources of variations were identified; one group (mostly related to the implementation of the system under test) can be eliminated by using a more accurately formulated research question, whereas the other group highlights further harmonization needs because it addresses specific differences in simulation tool setups. Time-to-collision calculations, vehicle dynamics, especially braking behavior, and hit-point position specification were found to be the main sources of variation.Conclusions: The study identified variations that can arise from the use of different simulation setups in assessment of the effectiveness of active safety systems. The research presented is a first of its kind and provides significant input to the overall goal of harmonization by identifying specific items for standardization. Future activities aim at further specification of methods for prospective assessments of the effectiveness of active safety, which will enhance comparability and trustworthiness in this kind of studies and thus contribute to increased traffic safety. 相似文献
3.
为减少事故损失,必须对矿热炉安装施工危险源进行分析。基于此,对矿热炉安装工序中最重要工序炉壳安装应用作业危险性分析进行分析。将炉壳安装作业分成3大部分,用鱼刺图分析方法进行分析,总结出矿热炉炉壳安装中事故发生的主要原因并提出对策措施,以预防和减少事故的发生。 相似文献
4.
为检验交通公益广告中情感诉求变化对广告效果的影响,采用试验法操作广告情感诉求类型,使用眼动技术和Go/no-go联想测验(GNAT),通过比较不同效价和唤醒度的情感诉求广告对受众的注意力和内隐态度的影响,评估交通安全广告情感诉求类型的说服效果。研究发现:被试对低唤醒广告文字区的眼动注视时间和注视点个数显著长于/多于对高唤醒广告文字区的注视时间和注视点个数;被试观看高唤醒消极的广告后,正确驾驶行为的积极态度显著下降,而低唤醒消极/高唤醒积极/低唤醒积极的公益广告对于被试的内隐态度的改变没有显著差异。结果表明,高唤醒度积极广告能够提升受众的注意力,而高唤醒度消极广告则会损害受众对正确驾驶行为的内隐态度。 相似文献
5.
The Clean Development Mechanism (CDM) under the Kyoto Protocol to the UN Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) has
its origins in the decade of UNFCCC negotiations. ‘Joint implementation’ and ‘activities implemented jointly pilot’ opened
the door for the project-based mechanisms between developed and developing countries. The US proposal of the Joint Implementation
in the Kyoto Protocol negotiations was almost identical with CDM approved in Kyoto; however, a detour around the Clean Development
Fund (CDF) concept raised by Brazil in the negotiations catalyzed the mutual understanding on the win-win nature of the concept
of joint implementation.CDM has been played an important role to bridge the developed and developing countries in its development
process initiated as the joint implementation in the UNFCCC, and can lead to the cooperative future in the implementation
stage starting from the year 2003, including the development of future commitments beyond 2013.
This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献
6.
由于我国对企业特别是海外来大陆投资的企业,缺乏严格的安全管理手段,致使不少企业屡次出现安全事故。为了减少企业安全事故的发生,提高企业安全度,要求企业在贯彻“安全第一,预防为主”的基本方针的基础上。建立“以人为本。以制度和伦理道德为约束的人性化的安全管理系统”。本文给出了该系统的模型,并对此模型进行了分析和解释,探讨了相关的几个理论基础,最后给出了人性化安全管理的实质。通过该系统的管理执行,使企业在尊重人权、尊重生命的前提下发展壮大,最终实现安全的全球化。 相似文献
7.
论环境产业 总被引:1,自引:0,他引:1
曹曼 《中国人口.资源与环境》2008,18(6)
本文在可持续发展视角下,把环境的保护、修复、维护的生产活动及与之直接相关的服务活动称为环境产韭,包括发挥减少、避免污染环境作用的资源再利用鼗和发挥治理污染物与修复、改善环境作用的环境维护业.通过探讨环境产业的内涵、发展历程、运行机制和在产业体系中的位置与作用,指出环境产业是在法规保障下政府强行推动产生和发展起来的,是产业体系中不可缺少的重要组成部分;考虑自然环境对社会行为的影响,改进政府行为构建适台环境产业与传统产业协调发展的经济体制是加快发展环境产业的关键. 相似文献
8.
9.
本文对用硫化亚铁处理含砷废水时,在气相、液相和固相中砷的形态进行了研究结果表明,在气相中无AaH3,但在As(V)废水的液相中有As(V)和As(Ⅲ)共同存在,在固相中有As(0),FeAsO4(FeAsO3),As2S3(As2S5)和吸附砷,砷的形态变化表明,硫化亚铁处理含砷废水能取得良好的效果,是沉淀、沉淀转化、氧化还原、吸附共沉淀和中和五种反应共同作用的结果。 相似文献
10.
现有文献认为生态转移支付具有基本公共服务均等化与提升地方生态环境质量双目标,而目标的多样性会影响地方财政转移支付资金效果及目标的实现。文章基于环保支出和农林水支出的中介与调节效应,对生态转移支付的生态环境目标进行了理论分析,利用2010—2018年甘肃、贵州、湖北及河南四省的199个县的面板数据进行实证检验。实证研究表明:在样本期内,生态转移支付促进了地方生态环境质量的提升,中介效应和调节效应模型的结果表明,中国地方生态转移支付资金对辖区环境保护效果中,环境保护支出起到部分中介效应,农林水支出不仅调节了生态转移支付的地方环境保护支出效果,而且调节了环境保护支出对地方环境质量的影响。因此,由于地方政府具有环境治理信息优势,省以下制度目标更能体现辖区生态需求,省对县生态转移支付制度会有效促进地方生态环境质量的改善,环保激励效应较为明显。同时,县级地方政府应该逐步摆脱"先污染后治理"的路径依赖,逐步转向经济与环境"双目标协同发展"模式。为了协同生态转移支付的双目标,"自下而上参与式决策"可以作为环境治理的有益补充,通过地方政府多元化实践改善环境质量。 相似文献