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1.
2.
Peter Wimmer Michael Düring Henri Chajmowicz Fredrik Granum Julian King Harald Kolk 《Traffic injury prevention》2019,20(4):S139-S145
AbstractObjective: With the overall goal to harmonize prospective effectiveness assessment of active safety systems, the specific objective of this study is to identify and evaluate sources of variation in virtual precrash simulations and to suggest topics for harmonization resulting in increased comparability and thus trustworthiness of virtual simulation-based prospective effectiveness assessment.Methods: A round-robin assessment of the effectiveness of advanced driver assistance systems was performed using an array of state-of-the-art virtual simulation tools on a set of standard test cases. The results were analyzed to examine reasons for deviations in order to identify and assess aspects that need to be harmonized and standardized. Deviations between results calculated by independent engineering teams using their own tools should be minimized if the research question is precisely formulated regarding input data, models, and postprocessing steps.Results: Two groups of sources of variations were identified; one group (mostly related to the implementation of the system under test) can be eliminated by using a more accurately formulated research question, whereas the other group highlights further harmonization needs because it addresses specific differences in simulation tool setups. Time-to-collision calculations, vehicle dynamics, especially braking behavior, and hit-point position specification were found to be the main sources of variation.Conclusions: The study identified variations that can arise from the use of different simulation setups in assessment of the effectiveness of active safety systems. The research presented is a first of its kind and provides significant input to the overall goal of harmonization by identifying specific items for standardization. Future activities aim at further specification of methods for prospective assessments of the effectiveness of active safety, which will enhance comparability and trustworthiness in this kind of studies and thus contribute to increased traffic safety. 相似文献
3.
为减少事故损失,必须对矿热炉安装施工危险源进行分析。基于此,对矿热炉安装工序中最重要工序炉壳安装应用作业危险性分析进行分析。将炉壳安装作业分成3大部分,用鱼刺图分析方法进行分析,总结出矿热炉炉壳安装中事故发生的主要原因并提出对策措施,以预防和减少事故的发生。 相似文献
4.
为检验交通公益广告中情感诉求变化对广告效果的影响,采用试验法操作广告情感诉求类型,使用眼动技术和Go/no-go联想测验(GNAT),通过比较不同效价和唤醒度的情感诉求广告对受众的注意力和内隐态度的影响,评估交通安全广告情感诉求类型的说服效果。研究发现:被试对低唤醒广告文字区的眼动注视时间和注视点个数显著长于/多于对高唤醒广告文字区的注视时间和注视点个数;被试观看高唤醒消极的广告后,正确驾驶行为的积极态度显著下降,而低唤醒消极/高唤醒积极/低唤醒积极的公益广告对于被试的内隐态度的改变没有显著差异。结果表明,高唤醒度积极广告能够提升受众的注意力,而高唤醒度消极广告则会损害受众对正确驾驶行为的内隐态度。 相似文献
5.
对武钢第一炼钢厂100t转炉OG系统设备存在的问题进行了分析、研究,结合生产实际进行了一系列的技术改进和工艺参数调整,提高了OG系统效率。 相似文献
6.
由于我国对企业特别是海外来大陆投资的企业,缺乏严格的安全管理手段,致使不少企业屡次出现安全事故。为了减少企业安全事故的发生,提高企业安全度,要求企业在贯彻“安全第一,预防为主”的基本方针的基础上。建立“以人为本。以制度和伦理道德为约束的人性化的安全管理系统”。本文给出了该系统的模型,并对此模型进行了分析和解释,探讨了相关的几个理论基础,最后给出了人性化安全管理的实质。通过该系统的管理执行,使企业在尊重人权、尊重生命的前提下发展壮大,最终实现安全的全球化。 相似文献
7.
V. I. Kolmakov N. A. Gaevskii E. A. Ivanova O. P. Dubovskaya I. V. Gribovskaya E. S. Kravchuk 《Russian Journal of Ecology》2002,33(2):97-103
In the periods of summer and autumn bloom of the Stephanodiscus hantzschii Crun. in recreational water bodies, studies on the vertical distribution of chlorophyll a, its contents per unit biomass, efficiency in using photosynthetically active radiation (EPhAR), and assimilative activity of microalgae were performed. The results confirmed the existence of two ecophysiological forms of St. hantzschii and provided evidence that both forms are typically autotrophic and can efficiently use low-intensity PhAR for photosynthesis. 相似文献
8.
9.
水体中硒含量过高会导致水生生态系统退化,而中国现有的地表水环境质量标准对硒的标准值设定并不是基于我国水生生物相关毒理学研究得出的,难以因地制宜地保护我国水生生物.为保护我国水生生物,本研究利用物种敏感度分布法,推导出基于最大无效应浓度(NOEC)、最低有效应浓度(LOEC)的慢性硒(无机)淡水水质一级基准值和基于半数致死效应浓度(LC50)、半数最大效应浓度(EC50)、半数抑制浓度(IC50)的急性硒(无机)淡水水质二级基准值分别为0.58 μg·L-1、0.52 mg·L-1,发现我国现有的水质标准可能会对我国水生生物造成欠保护.进一步推导出为保护我国鱼类的硒(无机)淡水水质一级、二级基准值分别为0.21 μg·L-1、1.60 mg·L-1,以及硒淡水鱼类饲料有机硒和无机硒含量一级基准值分别为97 μg·kg-1和98 μg·kg-1.本研究基于硒对水生生物的急性和慢性毒性效应,推导出硒的系列基准值,为保护我国淡水水生生物安全的标准制定提供数据支撑和科学依据. 相似文献
10.
基于2007~2017年长江经济带11个省市的面板数据,利用中介效应模型探究全过程治理视域下政府主导型和市场激励型2类环境规制的减排机制.研究发现,政府主导型环境规制和市场激励型环境规制对SO2排放均具有显著的抑制作用,其影响系数分别为-0.154和-0.209.其中政府主导型环境规制在源头防控、过程控制和末端治理的全过程都起到显著的减排效应,而市场激励型环境规制只通过末端治理实现减排.因此,尽管市场激励型环境规制具有低成本、高效率的优点,但考虑到源头防控和过程控制在生态环境保护中发挥的根本性作用,对于经济结构和经济发展方式较为落后的地区和行业,仍要重视以政府为主导的环境规制,通过因地制宜、合理科学地运用环境规制工具以实现高效的全过程污染治理. 相似文献