半球形件粘性介质压力成形的数值模拟研究

粘性压力成形技术是金属板材成形领域里新近出现的一种先进的加工工艺。对双面施放粘性介质的板材胀形进行了模拟研究 ,在双面施放介质的板材粘性介质胀形时 ,排放孔位置分布对毛坯成形过程有明显的影响。排放孔位置分布的不同造成模腔内介质的速度场不同 ,进而导致板材不同部位的流动速度的方向大小发生变化 ,最终使成形件的厚度分布不同     

特稠油污水处理技术研究

采用自己研究的药剂对辽河油田稠油污水进行破乳和净水试验，找出了主要影响因素，确定了处理工艺的操作条件。结果表明，使用破乳剂DI，可使油的回收率大于99％；絮凝剂A中添加了收缩絮体的化学药剂和B之后作为净水剂，使积杂量小于5％（体积比）。同时，处理后的水完全达到辽河油田要求的指标，即油含量小于5mg/L，积杂量小于15mg/L。     

新型射汽抽气消声器

介绍了一种自行设计的、新型的汽轮机启动抽气器排汽消声装置，并对其结构原理和设计特点进行了较详细的叙述。应用实践表明，此种消声器降噪效果明显。     

浅析脱硫旁路挡板铅封实施后联锁保护逻辑的完善

根据国家环境保护部办公厅文件要求,需要对火电企业脱硫旁路挡板实施铅封。石灰石一石膏湿法脱硫工艺具有脱硫效果好、技术成熟等优点,在目前国内的燃煤发电机组中广为应用。旁路挡板作为连接主机与脱硫系统的关键设备,其正常投用不仅是脱硫系统能否正常投运的关键,更关系到脱硫系统本身甚至发电机组的安全。通过对旁路挡板联锁保护逻辑的分析．提出了实施旁路挡板铅封措施后旁路挡板的联锁保护措施的更改建议,使更改后的联锁保护逻辑更为完善。     

稠油废水生物处理主要影响因素分析

有机聚合物和石油烃类物质是稠油废水中的主要污染物.应用辽河油田锦采污水处理厂稠油废水中筛选分离出的菌株B0501,分析其在稠油废水生物处理过程中对废水COD_Cr的去除作用,研究了不同温度,pH,水力停留时间以及添加氮、磷营养盐等条件下微生物对废水COD_Cr去除的影响.结果表明:稠油废水中投加的外源微生物B0501提高了废水中COD_Cr的去除率;接种后,废水在30 ℃,pH为7.5,水力停留时间为216 h,添加氮、磷营养盐(ρ(氮)/ρ(磷)为5.63)的条件下,废水COD_Cr去除率大幅度提高,其ρ(COD_Cr)满足国家污水综合排放一级标准(GB 8798-1996).经形态观察和生理生化反应鉴定,菌株B0501为液化金杆菌(Aureobaterium liquefaciens).      

TR-01稠油乳化降粘剂研究

针对河南油田井楼区块稠油,自制TR-01乳化降粘剂,通过实验研究了其降粘性能、稳定性,确定了降粘剂TR-01最佳浓度为0.3%、最佳油水比为70∶30。实验结果表明:TR-01乳化降粘剂对井楼区块油井的普遍适用性较强,具有较好的乳化降粘作用(降粘率达到99%以上),地层水对其降粘效果影响不大。其中的纳米成分能增加对污水中悬浮物的吸附能力和絮凝能力,对油田污水处理起到积极作用。     

火电厂SCR脱硝系统旁路烟道的不利影响分析

对火电厂SCR脱硝系统设置烟气旁路通道的必要性进行了论述,分析了SCR系统设置旁路烟道的经济性、安全性以及可能出现的不利影响。     

进水水质成分改变引发的污泥粘性膨胀及控制

在研究强化SBR工艺除污性能时,由于可溶性淀粉投加导致进水水质成分发生改变,污泥沉降性能在短时间内迅速恶化,污泥出现大量的粘液。镜检发现,大量指状菌胶团异常增殖且丝状菌的数量也逐渐减少。实验结果表明,系统膨胀属于污泥粘性膨胀。停止可溶性淀粉和提高主反应池的DO浓度,污泥粘性膨胀并未得到恢复,但污泥粘液逐渐消失。粘液消失后,通过模拟前期进水水质成分和缩短泥龄,污泥粘性膨胀得以控制,污泥沉降性能在短时间内恢复。实验还研究了污泥粘性膨胀对污染物去除性能的影响。     

MODEL STUDIES OF SALT WATER INTRUSION1

Model studies were and are still being used to verify certain theories in ground-water flow systems in general. In complex cases, the model studies may be extremely useful especially when a theoretical rigorous analysis does not exist. The models cannot be considered entirely satisfactory due to the several drawbacks in each type in addition to the normal human errors in experimentation. This paper is concerned only with the viscous flow models. However, a brief summary of the other types of models, which may possibly be used in connection with salt water intrusion problems is given. It should be noted that some of such experiments are not directly related to the field of salt water intrusion. Two main types lie within this category: The gravity flow systems which are analogous to some phases of salt intrusion problems and problems in oil fields which bear general similarities to sea water intrusion zones. In oil fields, gas cycling studies give valuable information to sea water problems. Model studies are used by hydraulic engineers, geologists, petroleum engineers, physicists, foundation engineers and several other professional groups.     

高速公路跨线桥地震反应的智能磁流变控制

探讨了高速公路跨线桥智能磁流变控制的效果，并与主动控制、磁流变（MR）阻尼器的passive-off控制及passive-on控制时的减震控制效果进行了系统的比较分析。研究中MR阻尼器的半主动控制算法选用限幅最优控制算法，其主控制器采用H2／LQG方法来设计，并基于原系统的降阶模型来设计MR阻尼器的最优控制力。仿真分析结果表明，采用MR阻尼器对高速公路跨线桥进行控制，可以有效地减小结构的动力反应，明显改善其抗震安全性。MR阻尼器在passive-off控制及passive-on控制时等效为被动摩擦阻尼器，其控制效果与适用范围均有限；MR阻尼器的半主动控制力可以出色地追踪主动控制力时程，其控制效果与主动控制时非常接近，因此可以作为主动控制的替代方案。