海水中阴极极化对X80钢应力腐蚀及氢脆敏感性的影响

目的研究不同p H值海水中阴极极化对X80管线钢应力腐蚀及氢脆的抑制作用。方法采用慢应变速率拉伸试验、电化学测试、微观组织观察等分析方法。结果 X80钢在天然海水中的析氢电位约为-940m V(vs.SCE,下同),海水p H为3.5时析氢电位发生正移。其应力腐蚀敏感性与极化电位有很大关系,随着极化电位负移,X80钢的氢脆敏感性增加。天然海水中当极化电位负于-950 m V时,断口出现准解理断裂特征形貌。在-1050 m V极化电位下,钢材进入氢脆断裂区发生脆性断裂。海水p H为3.5时,-900 m V钢材有发生氢脆的危险。结论与天然海水相比,X80钢在p H为3.5的酸性海水中具有较高的应力腐蚀敏感性,两种海水介质中X80钢的应力腐蚀敏感性均随极化电位负移而增加。     

Assessment of the Heavy Metal Pollution Effects on the Soil Respiration in the Baix Llobregat (Catalonia, NE Spain)

A main goal of investigations is to determine could a soilrespiration be an indicator of the soil pollution. In this case a measured levelof the soil oxygen consumption depends of its pollution. It alsomeans that the pollution reduces biological processes in edaphon.Investigated soil samples were taken from polluted andnon-polluted places in the Baix Llobregat near Barcelona (Catalonia, NE Spain). Soil samples were taken from the top ofsoil (0–5 cm) without a litter. Soil analysis were done, determining percentage shares of coarsefragments, coarse sand, fine sand, coarse silt, fine silt, clay,CaCO₃, organic matter as well as water pH and conductivityCE (1:5 [mS cm^-1]). Also were determined (in mg kg^-1)quantities of heavy metals, as Fe, Al, Mn, Zn, Cr, Ni, V, Cu, Cd, Pb.The soil respiration was investigated in temperatures15 and 30 °C and with controlled humidity.The respiration in 30 °C is number of times greater thenin 15 °C both for polluted and non-polluted soils.Particularly high coefficients of correlation between the soilrespiration and soil pollution in polluted soils were obtainedfor Pb: r = 0.75 in 15 °C and r = 0.98 in30 °C; for Ba: 0.90 and 0.57; for V: 0.99 and 0.81. In non-polluted soils highest correlation coefficients are for Pb: r = 0.70 in 15 °C; Fe: 0.60 and 0.72; Al: 0.68 and0.64; Mn: 0.51 and 0.66; Ba: 0.63 and 0.61; Cr: 0.94 and0.70; Ni: 0.64 and 0.65; Cu: 0.69 and 0.48; as well as V: 0.62in 15 °C; and Cd: 0.69 in 15 °C.This way the soil respiration could be a good indicator of the soil pollution.     

Y5复合产絮菌及其产絮物絮凝特性试验研究

从含大量微生物菌群的土壤中筛选出了具有产絮效果的Y5菌液。比较不同培养条件下Y5菌液的絮凝率得出 :菌液絮凝性能是其中 3种复合菌株共同作用的结果 ;培养基初始pH值在 5 .0～ 9.0的范围内时 ,Y5菌液的生长量及其上清液的絮凝率都较高。     

变速器壳体低周疲劳优化设计

目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95％,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40％,塑性应变占比由42％降低到5％,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义.     

大型车车身覆盖件冲压成形特征分析及选材研究

为满足大型车身覆盖件冲压成形要求并实现钢板与零件的对路供应 ,必须在深入解析零件成形特征的基础上 ,确定高应变部位的成形敏感材料参数。在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上 ,对侧围外板的冲压成形特征和成形敏感参数进行了分析。结果表明 :侧围外板零件高应变部位的变形方式为胀形 深拉延变形 ,n值和r值为影响侧围外板零件成形的主要材料敏感参数     

旋轮形状对杯形件单道次拉深旋压成形的影响

对杯形件单道次拉深旋压成形过程进行了分析,重点讨论了具有两个圆弧工作面的旋轮形状对成形过程的影响.研究结果表明,不同的旋轮形状不仅改变了旋压力p的大小,并且由于其对厚度应变ε的分布影响较大而造成整个旋压过程变形特征的改变,从而导致在工件的不同部位产生破裂.     

跨界原生质体融合工程菌株改进合成制药废水生物处理的有效性研究

用常规生物法处理合成制药废水难以去除持久性有机污染物POPs，且存在不能稳定达标的问题，应通过用跨界原生质体融合技术，构建出具有高降解性、高絮凝性、高适应性的基因工程菌株来解决上述问题。为检验基因工程茵的有效性，对基因工程茵进行了抗生素遗传性能鉴定和电子显微镜(SEM)的形态鉴定，并在制药废水的污水处理厂进行了基因工程茵的培养和接种。结果表明：基因工程菌株能成功取代原有土著茵并具有显著的优点。     

虎克定律在高精度翻孔模设计中的应用与实践

以汽车摇摆臂为应用对象 ,通过对材料在翻孔过程中变形的理论分析和实际运用 ,探讨了虎克定律在高精度翻孔模设计中的应用与实践     

单缸摩托车发动机中低速性能优化

目的 解决某单缸摩托车发动机台架测试时中低速扭矩线性度差的问题.方法 基于CFD数值分析方法,运用热力学仿真分析软件GT-Power对发动机进行建模和标定,然后对原方案发动机进行摸底分析,最后通过优化配气机构和进排气系统来实现改善中低速性能的目标.结果 优化后的发动机台架测试结果中,发动机中低速扭矩线性度改善,动力性和经济性及排放都达到项目预期目标,峰值功率达到16 kW(9500 r/min),峰值扭矩达到18.6 N·m(7000 r/min),最低比油耗为183 g/(kW·h),CO、THC、NOx排放量分别为840、83、54 mg/km.配气机构运动学动力学性能与可靠性提升,进排气凸轮丰满系数分别达到5.14、5.15.结论 原方案中低速扭矩线性度差的原因为此转速段充气效率较低.优化凸轮型线、空滤器、消声器、排气管道参数能更好地利用进排气管道谐振效应来提升发动机中低速动力性能.     

印尼8.7级和8.5级强震后江苏体应变同震效应分析

2004年12月26日和2005年3月29日在印尼苏门答腊北部分别发生8.7级和8.5级强烈地震后,对江苏地区前兆体应变资料进行分析发现,在这两次地震的震后都记录到了显著的异常,且异常的表现形式各不相同。本文列出这些异常并浅析,以期对进一步深入研究印尼大震对我国未来地震趋势的影响有所帮助。