基于高精度清单的京津冀机动车控污政策研究

为研究京津冀机动车污染控制政策对CO、HC、NO_x、PM_2.5、PM₁₀等污染物的减排效果,建立了2014年高精度机动车排放清单,选取过去已经实施,未来规划实施及优化/劣化后的若干政策,设置4类共13种政策情景,与实际清单基准情景进行对比,识别各政策情景的排放变化,并对其中由政府给予补贴的政策进行成本收益核算.结果显示,淘汰低排放标准机动车带来的污染减排效果最好,在天津和河北对CO和HC的排放削减分别为53.19%,49.75%和51.28%,50.87%,达半数及以上;升级机动车发动机和燃油标准也能显著削减排放,在天津和河北对PM_2.5、PM₁₀的削减分别为17.01%,17.00%和21.95%,21.93%.政府补贴政策存在明显边际效应特征,排放标准高,重污染车少的北京单位成本的减排收益明显低于天津和河北,.河北和天津在考虑成本因素的基础上,应当逐步采纳北京的高标准减排政策;北京则可在一定条件下,将一部分低效的政府补贴通过合理方式转移支付给天津和河北,以提高政府投入的减排效率.     

厌氧固氮微生物发酵技术处理畜牧业废物的环境政策

本文分析了在解决畜牧业废物污染严重问题时所应采用的环境政策，比较了排污费政策与补贴政策，并对采用新技术的障碍进行了分析。     

农村水污染防治的制约因素及对策

我国农村水污染防治工作受到外部性内部化过程受阻、非对称性信息、农业生产方式、落后于工业化的农村城镇化水平、不合理的农药和化肥补贴政策、扶贫政策与环境保护政策的失衡等制约因素的影响，效果不明显。农村水污染状况关系到“三农”问题的解决，甚至影响到整个国民经济的健康发展。因而，应在坚持分类防治和综合防治并举的同时，在国民经济核算体系中核算生态环境的总经济价值的指导思想下，依托小贼镇建设和社会主义新农村建设，协调经济政策和环境保护政策，防治农村水污染。     

可持续发展条件下的商品价值

分析了传统商品生产过程在可持续发展条件下的弊端和传统商品价值观念在可持续发展条件下的不适应性，提出了可持续发展条件下商品生产过程的新概念，建立了可持续发展条件下的商品价值体系。阐释了环境产品的概念，推导出了可持续发展条件下商品价值的定量计算公式，并从商品生产过程和商品价值理论的角度对“环境补贴”和“环境税”的存在性和科学性进行了探讨，同时，对商品价值体系的运作机制作了分析。     

青岛市建立新型农保制度的探索

青岛市自2003年下半年起开始探索建立新型农村社会养老保险制度。2004年，城阳、黄岛、崂山三区实现了全覆盖，共有324298人参保，参保率占三区农村适龄人口的95％以上。89073人开始领取养老金，累计收缴保费13亿元，支付养老金2．8亿元。2005年，即墨、胶州、胶南、平度、莱西5个县级市全面启动被征地农民养老保险工作，当年五市被征地农民参保人数达到7．3万人，参保率达到42．8％。在建立新型农保制度过程中，我们重点进行了以下几个方面的探索和创新：     

电子政务如何促进地方政府管理职能的提升——浅谈电子政务对许昌市农机购置补贴信息化发展的推动

简要介绍我国电子政务对政府职能转变的促进作用,分析电子政务在农机信息化的发展和应用。论述了电子政务的发展所存在的问题,以及对农机信息化未来发展的建议。     

神农架大九湖移民搬迁居民能源替代探讨

自2013年开始,神农架大九湖湿地启动生态移民工程.为了解大九湖生态搬迁后居民用火用电情况以及资源消耗情况变化,采用样地调查和走访调查的方法,对搬迁户、未搬迁户的能源消耗情况进行收集和分析.结果 表明:除了人口和牲畜数量,海拔也是家庭影响能源消耗的重要因素,薪柴量和用电量相差84％和62.1％,因此搬迁工作可以优先考虑高海拔地区;搬迁前后,居民做饭消耗从基本完全依赖薪柴转变为燃气和电混用,取暖消耗由薪柴转变为燃煤,搬迁后,居民实现了薪柴的零消耗和森林零砍伐,用电量大幅增加,相比搬迁前生活成本增加了折合3450元左右;搬迁后居民居住条件、生活条件、交通设施、创收机会均有所改善;搬迁的431户居民相当于每年保护森林47.08 hm2,对于封山育林和生态恢复工作起到了积极作用.     

政府补贴在新能源汽车充电桩产业中的作用: 三方博弈视角北大核心CSCDCSSCI

伴随着新一轮科技革命和产业变革,2020年我国提出了“新基建”的发展方向,充电桩产业作为“新基建”的七大产业之一,不仅支持新能源汽车产业升级,更为无线充电、储能、微电网和新能源消纳等新兴产业提供发展空间。因此对于充电桩产业而言,政府的支持作用非常重要,为了有效地探讨政府在充电桩产业的补贴政策效用,促进充电桩产业健康发展,文章基于博弈模型探讨了政府对充电桩运营商与换电站运营商不同的博弈策略演化过程。首先结合我国政府对充电桩产业的补贴方式,将充电桩与换电站的补贴进行归类,将充电桩运营商获得的补贴归为运营补贴,将换电站获得的补贴归为投资额补贴。然后构建了包括政府、运营商和用户三方之间的博弈模型,针对换电站运营商和充电桩运营商两种方式运用逆向归纳法求得子博弈精炼纳什均衡解。通过纳什均衡解可以看到,运营商的最优投资额与最优建设数量均与政府补贴力度呈正相关;当运营商的盈利能力与获得补贴额度增加时,用户对电动汽车的使用意愿增强;政策效果与政府管理效益紧密相关。结论显示:用户与运营商的决策均与运营商的管理效率系数呈负相关,政府补贴政策的效果受其管理效用影响,因此,在政府未来的补贴政策执行阶段,政府需要创新和提升管理效用;政府可以将补贴政策作为充电桩产业发展的撬动点,构建完善的充电基础设施产业生态体系,也是未来政府推进充电桩产业发展的下一个发力点。     

惠及普通民众的法国工伤医疗保险制度

法国工伤医疗保险在1898年首次立法,其费用全部由雇主缴纳,平均约占企业工资总额的4%。因工伤致伤残者可根据伤残程度和受伤前的收入,领取到不同的伤残补贴。伤残补贴从丧失全部或者部分工作能力之日起支付,直到恢复工作或退休为止,超过60岁,工伤补贴就转为养老金或按其他办法处理。     

爱车投保 四大招数教你更省钱

续保一辆颐达的车险,在该车上年无责任事故的前提下,全险费用为5680元;如果通过4S店或者保险公司代理人购买,最多只能享受全险7折优惠,即需3976元左右;但如果直接拨打电话车险服务电话向保险公司投保,那么只需要3124元。算一算,比7折的价格还省了852元。以上这种购买车险的"省钱"窍门,作为车主的你是否知道呢?无论是新车主还是老车主,每年都要为爱车投保车险,然而这笔费用如何才能比较划算,同时避免各种投保陷阱呢?