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目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0~2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算. 相似文献
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文章对大功率电磁加热系统的电磁兼容性进行了分析,针对系统中的主要电磁干扰源,从传导干扰以及辐射干扰的角度对这些干扰的产生机理进行了分析。从电路布局设计、屏蔽技术两个方面提出了一系列抑制干扰的方法与原则。可为大功率电磁加热系统的设计提供参考。 相似文献
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目的为保证某型大功率开关振动耐受性能满足应用环境的要求,对该型大功率单刀双掷开关的振动耐受性能进行研究。方法通过振动模拟试验,对其实际工作能力及振动极限进行验证和摸底,在实施开关直流信号随机振动试验和大功率射频信号随机振动试验的基础上,首次实施开关直流信号步进振动试验、大功率射频信号步进振动试验。利用等效电路方法建立单刀双掷开关信号传输路径模型,对开关振动瞬断所导致的射频传输性能影响进行理论分析。结果在直流信号试验和大功率射频信号试验中,A开关在x,y向试验中出现了多次瞬断,最长瞬断时间为63.6μs,B开关顺利通过所有试验。同一频率下,寄生电容越小,隔离度越高;同一寄生电容下,频率越高,隔离度越小。结论实现了开关振动性能的考核和摸底,该研究为大功率开关的可靠性设计和系统的减振设计提供了数据支撑和解决途径。 相似文献
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随着甚低频通信技术的不断发展,甚低频通信系统的指标测量与验证手段也在不断的完善,由于大功率发信机在调谐技术上存在的诸多问题,本文从理论出发,分析了传统调谐技术的优劣,结合实际工作原理与应力情况,提出了一种大功率发信机调谐系统的软硬件改造方案,有效的解决了大功率发信机的预调谐问题,为大功率发信机的设计、施工、调试、使用以及维护提供了良好的理论与技术支持。 相似文献
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《江苏劳动保护》2006,(2):19-23
戚墅堰机车车辆厂隶属于中国南方铁路机车车辆工业集团公司,现有员工近万人。主要承担着我国铁路干线客货运内燃机车、货车及大功率柴油机、机车车辆配件的开发、制造和服务工作,是中国内燃机车生产的核心企业。是铁道部确定的技术引进重点扶持的六家企业之一。我厂研制和生产的DF11、DF11G和DF8B内燃机车为我国铁路的五次大提速作出了贡献。近年来.我厂不断探索企业工会劳动保护工作的新思路,在0HSMST8001贯标中发挥了工会组织的积极作用.促进了工会劳动保护工作的科学化、规范化。工厂先后荣获江苏省和全国“安康杯竞赛优胜企业”称号,我厂《工会劳动保护工作通过0HSMS18001贯标认证》成果荣获常州市工会工作创新成果奖。回顾几年来的工作和取得的成效,主要体现在以下几方面: 相似文献
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本文着重讨论如何解决当某大功率装置的大电流开关动作时,灯丝电源装置抗30kV的高压反馈脉冲的冲击的问题,通过可靠性改进措施,在高压强流环境(尤其是单次高压强流环境)中,为大电流开关灯丝的加热提供了可靠的抗高压强流冲击的直流加热电源。 相似文献
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介绍了中山柴油机发电厂余热发电技改项目,并分析论述了利用大功率柴油机排烟余热发电的优点.在油价高企的背景下,实施余热发电是节能环保的有效措施之一. 相似文献
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