"他上班是把心带来了"——记巴陵石化动力事业部锅炉车间司炉工徐扶桑

中等身材,一套蓝色工装,一副浅色眼镜,徐扶桑在人海中并不起眼.然而,在巴陵石化动力事业部,在锅炉车间运行二班当一名司炉工的他,一次又一次成为人们注目的焦点.从当初的一名招工进厂的学徒工,成长为现在动力事业部首屈一指的司炉工,徐扶桑的体会是:无论在什么岗位,都要有技术,更要有责任心.     

兰渝铁路特长隧道空气质量调查分析

了解兰渝铁路特长隧道内空气质量状况,以预防可能对隧道内养护人员产生健康威胁的有害因素。在铁路运营且避开隧道内机械通风开放时间,采用直读式仪器对12条特长隧道内物理因素(温度、湿度、气压、风速、噪声)、化学因素(CO、CO₂、O₃、NO_X、SO₂、粉尘)及可吸入颗粒物(PM₍2.5_、PM₁₀)浓度进行测量并与国家相关标准比较。结果表明,兰渝铁路特长隧道内气象条件良好,无高气温、高气压和超标噪声的影响;化学污染物(CO、CO₂、O₃、NO_x、SO₂、粉尘)和可吸入颗粒物的浓度基本不超标。此次监测结果说明目前隧道内有害因素未对隧道内相关工作人员健康产生影响。     

一把手

车工班,全是女儿花,数花蕊最漂亮也最美丽。8名姑娘是同一年入厂又一同分配到车工班。时间如白驹过隙,一晃过去了4年,姑娘们均到了谈婚论嫁年龄。这天歇班,花蕊拿出男友照片,看了又看,瞄了又瞄,美得她乐不拢嘴。姐姐花荣瞥了她一眼,诙谐地说:"小心呀,别把     

严格管理,营造良好的“人-机械-环境”系统,确保安全

我在企业任公司安管员期间,其生产班曾发生了几件事故,给了我血的教训和深刻的体会。生产班事故的发生常常跟班长有直接关系。那一年企业刚投产。一天下午,分公司的一个车间生产线,三位操作工正在对A设备换附属部件。一位     

全工班呼吸性粉尘测定及防尘措施研究

针对呼吸性粉尘对矿井工人身体健康的危害,对煤矿综采工作面、综掘工作面、炮掘工作面等进行分工种个体性的全尘和呼尘监测,测定了各工作面粉尘(全尘和呼尘)的浓度、粉尘分散度和SiO2浓度。其结果表明:全工班呼吸性粉尘测定的方法更加真实可靠,更真实地反映了呼吸性粉尘对井下各操作工种的致病危害,测得的各工作面各工种的呼尘浓度均高于国家标准。通过数据的分析以及工人的建议,提出了一些新式的、有效的防尘措施来降低呼吸性粉尘对人体健康的危害。     

培养科学素养，提高综合素质-谈如何上好高质量的小学 科学课

小学新课程科学教学要以探究为核心,使学生积累扎实的自然科学基础知识。教师应根据学生的生活经验,引导学生做一些解释或推测,经历"发现—否定—再否定—再发现"这样一个不断冲突、不断修正的过程,促使他们持续进行观察研究活动。这样就能在不断发现问题、解决问题的过程中渐进提高学生的综合素质。     

清代的消防组织—火班

以前曾写过一篇《皇帝整顿紫禁城火班》的小文，在《劳动保护》杂志上发表后，有的读者要求详细介绍一下火班的具体情况，这期《史事钩沉》，就回答一下这个问题。     

错的不是工厂

正@陈主编:我叫杨景茹,是青岛开发区富春江路小学四年级六班学生,也是贵杂志的绿色小记者(记者证号:HJSD2259)。前几个月,我们黄岛发生了世界人民共同关注的油气管道大爆炸事件。这次爆炸让那么多无辜的人受到伤害!同时这次事件也让我们了解到我们周围竟然有那么多危险的、有害的、高污染的企业和工厂!大家都知道化工厂有污染,那为什么还要建呢?并且还建在美丽的海边,让大海和大海中的生物痛苦不堪呢?杨景茹     

传统文化之肘阁抬阁 娱乐的智慧

我起初看肘阁、抬阁的录像片时,以为肘阁、抬阁是一种杂技表演,以为它之所以在表演形式上挑战高难度,完全是一种炫技的需要。后来才知道,那样一种表演方式,其实源于无奈。是穷人的智慧催生了这一新型的艺术品种。人常说,车有车路,马有马路。人找乐子也一样,富人有富人的娱乐,穷人有穷人的消遣。富人的娱乐多半是消费,穷人的乐子却常常要有创造性的思维。因此,我一直认为,就娱乐智慧来说,老百姓其实比贵族更胜一筹。明代中期,每逢社火、庙会,就有青壮年男子和儿童表     

特长公路隧道火灾烟气沉降特性对人员疏散影响的研究*

为研究特长公路隧道火灾烟气沉降对人员疏散安全的影响,通过数值模拟方法,对0,1.0,1.5 m/s和临界风速值4种不同纵向通风风速下隧道火灾烟气沉降特征进行研究,并分析不同风速下烟气沉降对人员疏散的影响。研究结果表明:在无纵向风时,烟气沉降现象较为明显,烟气下沉造成的不均匀烟气温度、能见度分布,提前终止人员疏散的进行;随着纵向风速的增加,沉降现象仍存在,但沉降点后移,对人员疏散的影响减小;在1.5 m/s的纵向通风条件下,火源下游500 m范围内烟气基本不发生沉降且能维持分层,此时几乎不影响火灾下游人员疏散。在实际应用中,火灾初期可先以1.5 m/s的分层风速值进行通风,待下游人员疏散后,再施加临界风速加快烟气排出。研究结果可为特长公路隧道火灾防治和疏散救援提供参考。