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包含详细微物理过程的一维辐射雾模式 总被引:3,自引:0,他引:3
本文建立一个包含详细微物理过程的一维雾模式.模式包括动量方程、热量方程、水汽方程、雾滴凝结增长方程和浓度变化方程等.大气长波辐射采用Roach的五波段模式,微物理过程采用分档技术.试验结果表明,该模式可用于辐射雾的研究. 相似文献
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大多数针对北京地区冬季重污染过程的研究侧重于气溶胶,关于该过程中雾的研究较少。利用北京南郊观象台L波段探空和地面气象观测资料,以及MODIS和VISSR卫星数据等,对2013年1月12—15日北京地区重污染期间的雾进行分析,发现4 d中共发生2次辐射雾和2次平流雾,每天的雾在类型、垂直分布、形成过程、层结等方面都完全不同:12日清晨为充分发展的辐射雾,辐射雾的生成和发展使近地层稳定层结转变为近中性;13日清晨为2层相连的高空平流雾,分别来自不同源地,平流雾的到来造成近地层雾的消散,也使低层大气扩散能力有所加强;14日清晨出现辐射雾,其发展仅限于初生阶段,生存时间仅约2 h,期间存在贴地逆温;15日清晨为加深的平流雾,较前1天夜间的平流雾,雾顶高度抬升约500 m。鉴于北京地区冬季重污染过程中,雾在形成过程、垂直结构和层结影响等方面呈现出的复杂和多变的状况,针对重污染期间雾层的研究,以及其在垂直扩散和辐射等方面的效应研究都有待加强。
相似文献4.
2010年8月24日21时38分,河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时,在黑龙江省伊春市林都机场近着陆过程中失事,造成机上44人死亡、52人受伤,直接经济损失3亿891万元.这是继2004年“11·24”包头空难,2002年“4· 15”釜山空难,2002年“5·7”大连空难之后的又一次航空大难.此前,中国民航安全飞行纪录已保持了2102天.戛然而止的安全飞行记录和惨痛的事故后果,震惊了全国. 相似文献
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双流机场全年近1/3的日子有低见度天气出现,最多的冬季平均日数达到的总数的80%,而且低能见度有明显的季节变化和日变化。低能见度主要由辐射雾造成。二次低能见度天气为其特点,主是由弱冷空气进入暖湿气团所致。 相似文献
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成都地区大气边界层的某些特征 总被引:3,自引:0,他引:3
根据在凤凰山机场和双流机场所获得的观测资料,给出了成都地区大气边界层的风速廓线。分析了辐射逆温的形成、发展和演变过程,及其精细结构。计算了离地面2米高处空气的变温率,结果表明,辐射逆温完全受地面长波辐射冷却和太阳辐射加热所控制。 相似文献
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我国西双版纳雾资源及其评价 总被引:6,自引:1,他引:6
本文给出了西双版纳雾的类型特征、时空分布,描述了山区辐射雾和逆温暖带形成的机制、规律,及对某些气候要素的影响。最后,提出了山区雾及逆温资源的开发利用途径。 相似文献
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课题组于2017年冬季在南京北郊开展了为期45d的雾/霾外场综合观测,并选取12月30~31日一次平流辐射雾过程,分析了气象要素、雾和气溶胶的宏微观特征.结果表明:冷平流与夜间辐射冷却造成的持续性降温为此次雾发展的主要原因,而短波辐射增强则为雾消散的主导因子;此次雾过程存在爆发性增长的特征,表现为17min内含水量的量级由10-4g/m3增加至10-1g/m3,其中雾滴数浓度的增加对其贡献率可达67%;强浓雾微物理量的时间变率波动性强,雾的水平分布存在显著的不均匀性特征;日出后的强浓雾阶段中存在纳米级气溶胶累积现象,空气动力学直径在10~50nm气溶胶的数浓度增加率可达2817cm-3/h,从二次气溶胶生成(SO2的气-粒及气-液转化过程)、输送(人为活动造成的气溶胶累积及雾中垂直向湍流的输送)等方面探讨现象出现的原因. 相似文献