铁路两侧地面吸收附加衰减值计算

本文通过建立理想的大地模型，应用声学理论和经验公式，给出预测地面声吸收附加衰减的计算公式和经验取值，并通过铁路道碴表面声吸收的实测结果，对公式予以验证。     

不同通信平台在污染源在线监测系统中的应用

介绍了污染源在线监测系统数据通信模块中的通信平台的种类,讨论了各种通信平台的优点和缺点,并对它们进行了对比.系统通信平台的选择对数据传输的经济性、可靠性、及时性和安全性有着十分重要的决定意义.利用短信通讯传输监测数据尚是国内较先进的模式.     

铁路专用线声环境影响评价

针对新建铁路专用线沿线的环境特征，提出了铁路专用线声环境影响评价的程序、内容和方法。在目前缺乏新建铁路噪声预测模式的情况下，提出了应对铁路边界噪声、不同距离处的铁路噪声、敏感点噪声、鸣笛噪声进行预测，并以某铁路专用线声环境影响评价为例，对上述四种噪声进行了预测，通过预测得到铁路两侧的声环境状况，并以此为依据提出了铁路噪声的防治对策，以保证铁路专用线沿线声环境质量。     

铁路废渣的制砖处理

在我国,工业固体废弃物的利用率较低。由于没有理想的处置方法,铁路系统的固废,常年堆积,数量可观;有些铁路危险品货站的废渣,堆积如山。如上海桃浦站,存渣约5000t,占地约1300m~2。这些废渣中,含有大量重金属和有机农药,不少堆放处的土壤,已受到严重污染。以上海桃浦站为调查点,对废渣进行了监测分析。同时,通过试验,用含有 As、Pb、Cd、Cr、Hg 等有毒物质的铁路危险品货站     

铁路建设对动物生态行为的影响与控制策略

从动物生境的破坏与污染两方面分析了铁路建设对动物生态行为的影响，并从铁路的路线选择、防噪减噪、设置动物通道、加强管理等方面论述了其控制对策。     

火车站环境污染及防治措施

火车站候车室内的粉尘，烟尘 气溶胶 有毒有害气体危害人体健康，人群集中，流动量大易恶化空气质量，传播疾病，应围绕改善空气质量，控制疾病传播建立和实施严格的管理制度，以防治火车站的环境污染。     

我国铁路噪声的治理方向

铁路噪声是城市交通噪声的主要组成部分,是所在城市环境噪声的主要污染源。随着城市环境保护工作的日益深化,城市环境噪声的治理已逐渐继大气、水体之后,被提到城市环境保护的重要议题,而首先要解决的是城市铁路噪声的扰民问题。     

单片机串口通信平台的搭建

文章介绍了串口通信的基本概念、基本原理、RS-232C标准、地震数据采集器与MCS-51单片机的通信连接，同时介绍了串口通信在地震数据传输中的实际应用。     

铁路道碴声吸收测量与分析

本文根据道碴声吸收的实测结果，对不同距离，不同受声者高度道碴吸声影响的幅值及频率特性予以分析．     

铁路机车车辆检修企业含油废水的治理

铁路机车检修废水含石油类、COD和悬浮物等污染物，经过“调节沉淀－斜板隔油－气浮－沉淀过滤”工艺处理，出水可达到《污水综合排放标准》一级标准。