基于HERA-JANUS模型的空管人误认知分析

空管人误分类分析是空管人误研究的基础。为了对管制员人误进行系统的分类研究,结合空管业务知识和认知心理学理论,对欧洲航空安全局和美国联邦航空局合作开发的HERA-JANUS模型的工作原理和流程进行较详细地分析。运用该方法模型,对我国一起空管不安全事件案例进行分析后得到3个由管制员所产生的人误差错,并对这3个人误差错分别从人误类型、人误认知、相关因素3方面进行详尽的分析研究,最后得出该不安全事件的21项人误结果。结果表明,HERA-JANUS模型能较全面地从深层次分析管制员的人误,其分类形式也便于开展空管人误统计。     

Rapid molecular prenatal diagnosis of ataxia-telangiectasia by direct mutational analysis

Mutations of the ataxia-telangiectasia-mutated (ATM) gene are responsible for the autosomal recessive disorder ataxia-telangiectasia (A-T). This study reports the first A-T prenatal diagnosis performed in Spain by direct molecular analysis. The pregnant woman had a previous child suffering from A-T due to a deletion in the ATM gene. The ATM coding region was sequenced in the A-T patient and her parents. Then, a specific polymerase chain reaction (PCR) to detect the deletion was performed for prenatal diagnosis. Additionally, polymorphic HLA loci were examined in order to exclude the possible contamination by maternal DNA. In this family of Gypsy origin, we carried out a rapid molecular diagnosis of A-T. Then, a prenatal diagnosis was carried out, identifying the deletion in the fetal DNA. Additionally, we performed a population study in unrelated Spanish Gypsies and in unrelated controls, showing that the deletion described could be a hotspot in the Spanish Gypsy population. The size of the coding region and the genomic structure, together with the absence of hotspots, make the mutation screening of the ATM gene difficult. The ability to identify ATM mutations provides a tool that can be applied in confirmatory diagnosis, genetic counselling, carrier prediction and prenatal diagnosis. Copyright © 2007 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于第三方评估的空管安全评估管理模式研究

为促进空中交通管理(ATM)安全评估的有效开展,建立符合我国国情的空管安全评估管理机制。从信息经济学角度分析我国空管安全评估过程中存在的信息不对称问题,研究高等教育评估、质量认证及其他行业安全评估的管理模式。在此基础上,根据我国国情和空管行业特点,提出引入第三方评估的方式进行空管安全评估,并在管理模式的宏观层面采用政府管理模式;微观层面上根据系统工程学理论构建出空管安全评估微观管理框架。结果表明:第三方评估模式与空管安全评估相结合有助于在安全评估过程中提高安全水平的显现能力,降低政府的信息成本。     

基于人机工程学的银行ATM设计

银行ATM在我国大多数城市已经得到了广泛应用,但由此带来的犯罪活动时有发生,这也表明自动柜员机的设计存在某些缺陷.运用了人机工程学的基本理论知识,坚持以用户为中心的原则,结合犯罪分子所采取的各种作案手段,分别从人、机、环3方面详细阐述了ATM机的设计过程,最后给出了优化后的银行ATM物理实体图.     

事故树分析法在预防自动取款机犯罪活动中的应用

笔者将事故树分析法(FTA)运用到银行领域,预防作案人利用自动取款机(ATM)进行犯罪活动,定性分析其犯罪活动发生的过程,导出引起犯罪活动发生的基本原因事件;建立了相应的事故树图;得出了最小割集、最小径集,比较了各基本原因事件的割集重要系数。最后结合各基本原因事件,从人-机-环系统的角度出发(用户和银行方面、ATM自身设计、环境布置),为银行ATM系统安全性能方面的改善,控制犯罪活动的发生提出一些应对措施。     

基于系统动力学的空管安全绩效预测

为了提高绩效管理的科学性,实现对安全绩效的预测分析,针对空管运行系统的动态性、复杂性和延迟特性,引入系统动力学方法。首先,从管理和结果的角度分析指标间的因果关系,然后在因果图的基础上:1)采用网络层次分析法计算指标权重;2)建立绩效评价的系统动力学模型,由指标权重和评分规则确定指标间的关系方程,进行仿真预测,得到基于指标关系网络的绩效趋势。从查找绩效下降原因和绩效改进措施两方面分析绩效预测的应用,结果表明,运用系统动力学方法分析绩效,不仅可以逆向找到影响绩效的关键指标,还能提前预测决策变化对绩效的影响,保证决策的有效性,提高系统的安全产出。     

民航空管质量安全监察人员胜任能力模型研究

以空管政事分离改革后民航空管质量安全监察人员胜任事业单位内部质量安全监察职责为目标,从教育、培训、技能和经验四个方面分析构成民航空管质量安全监察人员胜任能力的因素,并构建了胜任能力指标体系.运用网络分析法(ANP)构建了民航质量安全监察人员胜任能力的网络结构模型;利用三角模糊数(FUZZY)对网络结构模型中各个因素进行重要度比较,得到权重向量.鉴于评价指标之间存在的较强的关联性,利用非线性加权综合法,构建了民航空管质量安全监察人员胜任能力模型,该模型对评价指标中取值较小的指标反应灵敏,能够更好地体现不同监察人员之间胜任能力的差异.利用该模型对某空管单位来自于不同背景的5名监察人员进行评价,结果与上一年度该空管单位的绩效考核结果一致,证明了模型的合理性.     

上海市ATM机空间分布特征与机制

自我国加入WTO后,上海市银行业发展迅速,国外大型银行开始进入上海市场,中资银行与外资银行竞争激烈.以上海市ATM机空间分布的点数据为基础,基于GIS空间分析模块与空间统计模块,运用K函数分析方法、核密度估计法分析了上海市ATM机空间布局特征及其形成机制,并归纳总结其空间分布的基本模式.研究发现,ATM机分布具有显著的集聚趋势,呈现出单核心—边缘结构特征,中心城区与陆家嘴金融贸易区是样本密度最大区域,其空间分布受商业活动、公共场所、交通等城市要素影响.