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城市可持续发展与交通工具选用关系的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
城市的发展与交通工具的选用密切相关,特别是汽车的发明与使用,支持了城市经济的发展;但是,汽车的过度使用带来了环境、占用土地和交通问题,影响了城市经济的持续发展。我国应在可持续发展战略思想的指导下,对交通工具优化选择、合理使用。对运载率高、成本低、与环境相协调的公共交通要提高其在城市交通总量中的分担率;对我国经济有拉动作用,但是其使用与能源、道路和停车场的占用密不可分的小汽车要限制其使用;对于亲环境的自行车要扬长避短地鼓励其向电动自行车方向发展。 相似文献
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欧盟是在欧洲共同体基础上发展而来的。自1952年欧洲煤钢共同体建立,到2004年5月,欧盟成员国由最初的6个扩大至现在的25个,面积达400多万平方公里,人口约4.5亿,国内生产总值逾10万亿美元。历经半个多世纪的发展。欧盟已成为当今世界一体化程度最高、综合实力雄厚的国家联合体。每天川流不息的飞机、火车、汽车、轮船等交通工具运送大量的人员流和货物流进出欧盟。使得外来物种的传入变得不可避免。其中有些已经对当地的生态系统、经济发展以及公众的健康产生了严重影响。例如,美洲鼬的引入使得本土的欧洲鼬几乎绝迹:从亚洲传入的榆树荷兰病正在吞噬着大片的欧洲森林:美洲栉水母的入侵使得黑海与亚述海的凤尾鱼和鲱鱼养殖业蒙受灭顶之灾等。 相似文献
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最新出炉的IPCC第四次气候变化评估报告表明,全球气候变暖已成不争事实,需要各行各业都积极应对。
全球瞩目的2008年奥运会即将在北京召开,这对北京来说是一大蛊事,但同时人们不免会担心,奥运会是否会给北京的气候带来更大的压力?毕竟奥运会期间,会有很多交通工具,交通工具将会是奥运期间的一大“消耗品”,其燃料会给北京的空气带来污染。另外,奥运会期间会产生大量的废弃物,如果处理不当,也会对北京带来新的污染。那么,以绿色奥运为主题口号的北京2008年奥运会,目前筹办情况如何,是否真正体现了“绿色”,在节能方面有哪些举措?是否能为减缓气候变化做贡献?针对这些问题,记者近日采访了北京奥组委环境活动部部长余小萱。[编者按] 相似文献
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罗志成 《中国安防产品信息》2006,(1):89-91
(一)概述
警用船艇是水警的主要交通工具和惩治犯罪的有力手段.警用船艇的使用对于建设水上治安防控体系、维护辖区内治安秩序、提高水警处置突发事件的快速反应能力,都将产生积极的推动作用. 相似文献
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在我国,关于自行车交通发展的政策是最具争议性的。上世纪80年代西方提倡控制个体交通,鼓励公共交通,那时我们没有像今天这么多小汽车,对个体交通的控制就转变为对自行车的控制,希望通过对自行车使用的控制让人们转移到使用公共交通上来。90年代自行车被认为是落伍的交通工具,是引起交通拥挤的罪魁祸首,因而也是交通环境整治的主要对象。尽管如此,由于自行车交通与我们城市的空间结构、生活韵律高度吻合,自行车交通仍然在中国的大多数城市交通中占有重要的比重。例如在上海,自行车与公共交通的比例,由上世纪80年代初的30:70发展成90年代中的75:256。对城市自行车的限制既偏离可持续发展的方向,也不利于体现社会的公正性,更不利于建立网络化、多元共存的城市社会结构。值得关注的是,在经过多年对机动车交通“提速”的策略失效后,北京市规划委员会制定了专门的“自行车交通规划”,鼓励自行车出行。 相似文献
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BP神经网络技术在交通工具火灾预警中的应用 总被引:2,自引:2,他引:2
通过对交通工具火灾成因机理以及现有典型交通工具火灾实例的分析研究,建立了预警评价指标体系。根据非线性理论和模式识别原理以及交通工具火灾的特点,采用基于BP神经网络的智能灾害诊断方法,对交通工具火灾发生的可能性和危险性进行评估和预测。研究表明:BP神经网络方法是解决非线性系统问题的一种有效方法,与传统的预警方法相比,该方法具有速度快、效率高、可信度好、自学能力强等特点。采用BP网络进行交通工具火灾预警时,只需输入影响交通工具火灾发生的相关指标因素,网络便可在较短的时间内得出可靠的预警结果。 相似文献
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前言 近年来,随着航空工业的高速发展,国际航空客运市场蓬勃兴起.航空旅行有着方便快捷的特点,成为公务商务人员出行最青睐的交通工具.相信在可预见的未来,随着全球化进程的不断加快,越来越多的人会将乘飞机旅行作为一项不可或缺的日常需求. 相似文献
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正公安部印发的《公民防范恐怖袭击手册》归纳了七大可能存放爆炸物的公共场所,其中包括各种交通工具、商场、娱乐场所、高层建筑等。本刊根据该手册总结了市民们常接触的几种公共区域发生紧急状况该如何应对的要点。 相似文献
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《资源节约和综合利用》2011,(10):7-7
9月22日,同济大学汽车学院院长余卓平教授在“2011中国新能源汽车盛典”上表示,现在的电动汽车发展不完全是依赖于技术,而最主要依赖的是我们如何构建一个适合中国交通体系的新型电动汽车的使用文化和体系。这个使用文化和体系,我们肯定不能像美国人一样,他们的交通体系是怎样的?除了飞机以外,基本上靠汽车来完成交通目的,80%的交通目的是用汽车完成的,而我们国家,我们要细分交通目的和交通工具,要把交通工具的使用细分市场,远途是靠飞机。中途是靠高铁,在城市内那就是短途的电动汽车就是一个很好的选择。 相似文献