大豆加工工业废水的治理

连云港康益粮油工业有限公司是一家新建大豆加工企业，位于连云港港区内后方场地，曰耗用大豆1200吨，年产二级油6．5万吨，豆粕28．8万吨。建设总投资6000万元。其工业废水含油、有机物、悬浮物，较高的磷等。为保护当地的环境，达到国家规定的排放标准，必须选择合适的工艺进行废水处理。     

照亮一弯港 洒下一片绿——太仓港协鑫发电有限公司节能减排侧记

太仓港协鑫发电有限公司系中外合资热电联供企业,成立于2002年5月,主营燃煤发电、生产销售电热及其附属产品,并提供相应的管理和技术服务,是江苏省重要的电源点之一。公司地处素有"长江第一港"美誉的江苏太仓港,是苏南地区名副其实的用电负荷中心。2011年度被中国电力企业联合会评为"全国电力行业优秀企业"。     

广西百色市发展红色旅游的思考

随着"红色旅游"在中国旅游业的异军突起,广西百色市作为一个有着丰富红色旅游资源的革命老区,凭借自有优势,逐渐成为中国南疆红色旅游的一颗耀眼"红星"。分析了百色市近几年来红色旅游的发展现状,并借此探讨了该市红色旅游发展中存在的问题及其解决方法,促使百色市的红色旅游得以更加完善的发展。     

发展低碳物流 建设绿色港口——记广州港集团环保工作

广州港是华南地区综合性主枢纽港,码头分布在从广州市中心到珠江出海口的两岸,分别有内港港区、黄埔港区、新沙港区和南沙港区,航线通达世界各主要港口,能靠泊当今世界上最大的集装箱船.1999年广州港货物吞吐量突破1亿吨,成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口:之后,港口发展一年一大步,到2010年全港货物吞吐量达4.11亿吨,位居全国沿海港口第3位,全港集装箱吞吐量超过1254.6万标准箱,位居全国沿海港口第4位.     

基于层次分析法的南疆旅游纪念品价值评价

南疆地处新疆天山以南,旅游纪念品资源丰富,有鲜明的地方特色和独特的民族风格,但现有旅游纪念品开发深度不够,影响了游客旅游质量.利用层次分析法（AHP）对南疆旅游纪念品资源价值、商品属性和市场潜力进行评价,认为资源价值在旅游纪念品评价中权重最高,商品属性和市场潜力是影响纪念品价值的重要因素,并针对评价体系和综合评价结果对南疆旅游纪念品进行价值分析.     

南疆地区AOD时空分布特征及气象影响因素分析

为探究南疆地区大气气溶胶光学厚度的时空分布特征及气象因素对其的影响,采用MODIS MCD19A2数据集2010-2019年的气溶胶数据,分析南疆地区近10 a来AOD时空分布特征及气象因素对AOD的影响.结果表明:①空间分布上,AOD高值区分布在海拔较低的盆地地区,呈现中间高四周低的分布特征.空间分布季节性差异明显,...     

南疆近60a来寒潮气候特征及其对农业生产的影响

寒潮是我区主要灾害性天气之一,南疆植被稀少,温差大,强冷空气南下,容易形成寒潮。论文利用南疆5地(州)1949-2008年间的寒潮发生频次、 持续时间及其造成的受灾农田面积、 死亡牲畜、 经济损失数据资料,对南疆寒潮空间分布、 年际变化、 季节变化、 形成原因及其对农业生产影响进行深入分析。分析得出:①近60 a来,南疆寒潮发生频次山区多于平原、 北部多于南部,而寒潮过程降温幅度天山南麓绿洲带大于北部山区;对地(州)而言,巴州发生频次最多,受灾最严重,阿克苏次于巴州,克州与和田寒潮频次与受灾最少,喀什居中。②近60 a来,寒潮发生频次年际变化幅度较大,总体上呈现略有减少趋势,特别是1999年来频次明显减少;每年9月至翌年5月是寒潮活动期,以5月和4月发生频次最高,极端最大降温以4-5月和9-10月居多。③在气候变暖背景下,虽寒潮频次总体上呈略有减少趋势,但由于4-5月寒潮较多,而且小麦返青拔节,棉花出苗蕾铃,果树生芽开花,其抗寒能力下降,遇到明显降温,就会发生冻害,加上绿洲种植面积扩大,社会经济发展,承载体单位面积的受灾成本提高,使南疆寒潮低温冻害灾害呈显著增多趋势。     

营口港鲅鱼圈港区大气环境质量分析与评价

通过对营口港鲅鱼圈港区10年监测数据进行了全面统计、分析、评价，得知营口港鲅鱼圈港区大气环境质量，目前尚属清洁与轻污染范畴。但是，随着港口规模的不断扩大，大气污染有加重的趋势，TSP污染将尤为突出。因此，鲅鱼圈港区环境保护工作的重点为TSP污染的预防和治理。     

建设现代化亿吨港口 构筑国际化物流平台——跨越式发展的营口港

营口港是我国东北地区对外开埠最早的口岸，也是东北及内蒙古东部地区最近的出海港。现辖营口和鲅鱼圈两个港区。营口港区位于辽河人海口，历史上曾以“东方贸易良港”而著称于世。位于营口经济技术开发区的鲅鱼圈港区于1984年正式开工建设，20年来，特别是近几年来，营口港从提速发展到跨越式发展，成为我国沿海港口主枢纽港之一，港口货物吞吐量2003年完成4000万吨，装运集装箱40万标准箱，2004年完成吞吐量5977万吨，完成集装箱量58．3万标准箱。