基于空间句法的传统村落空间形态与优化研究——以张谷英村为例CSSCI

基于空间句法理论,结合实地调研资料,利用Auto CAD和Depthmap运算形态变量解读了张谷英村空间形态特征及其内在社会文化逻辑,为聚落空间形态优化提出了可行性建议。研究表明:(1)从空间形态组织效果看,张谷英村形成"串联"状整合度核心,组织框架不成熟、交通承载力差;(2)从空间形态智能水平看,空间形态物质性和功能性结构具有良好的智能性水平,核心轴线可使感知主体形成对村落空间形态的整体理解;(3)从空间形态社会属性看,村落的自然发展与外来文化的冲击,使"龙形"结构遭到破坏,"双核"核心发生位移。(4)从空间组织优化看,应积极活化景观基因,合理规划空间组织,建立圈层式空间结构。     

多元化民族语言的迁移性与英语教学的冲突——以云南省高职英语教学为例

云南省少数民族地区英语教学是在多元语言文化的背景下进行的,在民族文化多样性背景下,强调母语文化与目的语文化的冲突主要表现在实施高职外语教育的过程中,外语的学习认知行为对母语文化的传承与排斥所产生的变化与影响既有积极的因素也有消极的因素。因此,在教学过程中应采取有针对性的教学法指导民族地方大学外语教学。     

英汉数词特点及其翻译之探微

为了更好地进行东西方跨文化交流,从构词能力、句法功能、语义特征等三个层面对英汉语数词的特点进行对比,揭示英汉数词的构词特点以及英汉数词翻译的技巧.参7.     

流行语“佛系”研究

流行语反映人们的审美体验和心理特征,是人们语言创新能力的体现。2017年末,"佛系"一词进入人们的视野,并迅速升温。文章通过人民网检索、CNKI数据库检索,采用定量与定性分析相结合的方法,对"佛系"用例进行分析处理,寻找"佛系"的流行轨迹,分析"佛系"的句法功能、词性及词汇特征,并从语言文化内涵角度、扩展类推角度分析"佛系"流行的原因。     

基于路网组构的台风风灾风险度评价——以浙江省温州市瓯飞区域围填海规划为例

作为风灾作用的客体和城市的结构要素,城市的路网格局将直接影响台风风险度的大小和分布。以温州瓯飞项目的规划路网为例,对区域的台风风灾风险度进行研究:①基于瓯飞区域地形进行三个代表风向(北风、东北风、东风)的计算流体力学(CFD)模拟,将风速平均值作为致灾因子危险度的依据;②基于规划的路网格局,以空间句法理论中的集成度变量预测区域未来的经济和社会活动格局,并以经济发展和生命线工程为线索对基于路网格局的承灾体易损性进行量化;③通过"危险度×易损性"原则分别就三个风向得出风灾风险度。文中通过CFD模拟来分析不同风向的风灾危险性有助于将危险度模拟和响应措施具体化;利用结合运动经济体理论的空间句法模型可间接得出区域路网格局下的易损性分布;将研究区域划为特定大小的网格并通过Getis Ord G统计可得出风险度指标的空间分布特性,并可暗示风灾响应措施的有利度。     

写好科技论文的英文摘要以提高被引率

科技论文英文摘要的编写要遵循一定的内容要求和句法要求。作者和英文编辑应该加强对英文摘要的重视,提高自身的英文水平,通过写好英文摘要来提高论文的被引率和期刊的影响因子。同时,编辑还要发挥对作者编写英文摘要的督促作用。     

一种基于依存句法图的中文实体关系抽取模型

针对中文关系抽取中的数据稀疏和数据噪声问题,提出了基于最短依存路径的图卷积神经网络(DSP-GCN)模型。在输入层使用BERT模型对文本进行表示学习,更好地表达文本的语义,减少文本噪声的产生和传播;对于长文本实体间距离较长而导致的梯度消失问题,使用句法依存图对模型进行改善,以提高模型的抽取效果。在SemEval 2010和人物关系语料集上进行了实体关系抽取实验,验证了所提出模型的有效性。     

“在+处所词+Vp”与“Vp+在+处所词”句法、语义、语用的比较分析

"在+处所词+Vp"与"Vp+在+处所词"是表达动作或状态发生处所时常用的句式,文章从句法、语义和语用角度对其进行比较分析。首先,句法上探讨了主语为受事时,这两类格式对动词句法形式的要求;两类句式是否都能在把字句中出现;动词带有附加成分时,两类句式的合法性。其次,语义上探讨了句式中动词和处所词的语义特征;语义指向和语义表达功能的差异。最后从语用上探讨了语用焦点、语用意义以及动作对象的定指性。     

“A到X”结构分析

"A到X"结构的句法、语义有下列几种情形:"A到X"结构主要充当谓语,也能充当定语;当X为体词性成分时,"A到X"的语义为"A到了X";当X为谓词性成分时,"A到X"的语义为"A得X"。"A""到""X"的性质及句法如下:A的性质,即A一般是性质形容词;"到"的性质,即"到"或作动词,或作补语标记;X的特征,X或为体词性,或为谓词性,X或作宾语,或作补语。     

基于空间句法的街区制与小区制路网结构与空间感知研究——以南京仙林地区为例

街区制与小区制是现代城市两种不同的居住模式。近年来,随着我国城市化水平的迅速提高和城市规模的扩大,城市居住模式对城市居民生产生活与交通产生何种影响引起众多学科的高度关注。以南京仙林地区为例,运用空间句法理论与GIS空间分析功能,选择可达性和居住区便捷性等空间特征变量,对两种居住模式的路网结构与空间感知研究后发现：（1）研究区实行街区制,路网具有“核心-外围”可达性逐渐减小的空间结构,而小区制可达性高的路网结构与主干道形态相关,呈“井”字型;（2）路网可达性的结构差异影响着居住区便捷性,街区制与小区制相比,存在着核心区与外围区便捷性差异。街区制的核心区全局便捷性较高且分布均匀,而外围区全局便捷性与局部便捷性较低且分布相对不均匀;（3）居住便捷与路网可达是空间感知的基础,街区制呈现核心区高,外围区低的空间感知差异,而小区制的空间感知整体较高并呈均质性特点;（4）空间句法理论运用于居住区模式的路网结构与空间感知研究,拓展了该理论应用的领域,提出了推广街区制的有效措施,也为城市规划实行何种居住模式提供了科学依据