探访韩国最大环境NGO

从香港飞往韩国的班机,在经历了剧烈气流之后,终于平稳抵达了韩国仁川国际机场.这个离北京只有1100公里,人口密度是北京平均人口密度20多倍的城市,却完全是另一番感受和景象.     

中国石油大港油田公司

大港油田公司是中国石油天然气集团公司下属的石油天然气勘探与开发企业,东临渤海,西接冀中平原,东南与山东毗邻,北至津唐交界处,地跨津、冀、鲁25个区、市、县。勘探开发建设始于1964年1月,勘探开发总面积18716平方千米。油田总部位于国家重点开发开放建设区——天津市滨海新区,距北京190公里,距天津新港40公里,距天津国际机场70公里,地理位置优越,海陆空交通发达,往来便捷,是环渤海经济圈的重要组成部分。     

霍尼韦尔一站式机场安防解决方案助力中国创建安全高效的机场安防体系

正日前,全球自动化控制和安防技术领导者霍尼韦尔(纽约证券交易所代码:HON)在中国民用机场协会举办的第三届"中国民用机场建设发展年度峰会"上展示了其领先的一站式机场行业数字安防集成解决方案。该解决方案可助力中国民航业驾驭日趋复杂的机场安全环境,创建更安全、更稳定、更高效的机场安全防范体系。此次峰会以"智慧建造、绿色运     

如何用高科技防止航空灾难

正飞机的出现,使得人们的远距离出行更方便、更快捷。然而,空难,即便是虚惊一场的事故,总是会在人们心里投下莫大的阴影。因此,人类对于飞行安全的追求,一刻也没有停步,工程师们不断探索更先进的技术来保障航班安全……然而,所有的努力,还是无法杜绝空难的发生。作为最重要的跨国交通工具,飞机真的如一些研究所说是最安全的交通工具吗?历次空难后,人类如何在伤痛中改进飞机安全性能?现有科技是否有无法突破的安全瓶颈?     

一条裂缝带来的灾难

<正>2002年5月25日,一架华航747客机611次航班从中国台湾桃园国际机场起飞,航班上共有206名乘客和19名机组人员。他们将飞行1 h40 min,穿越台湾海峡,抵达香港。在飞机起飞20 min后,611航班的飞行高度接近1万500 m。在台北区域管制中心,航班从雷达屏幕上突然消失。航班最后出现的位置是东经119.67°,北纬23.98°。     

英航增设生物身份识别闸机 美国多机场可快速通行

据外媒报道,英国航空公司正在将生物身份识别闸机投放到更多机场,美国境内的纽约（JFK）、迈阿密（MIA）和奥兰多（MCO）机场有幸增设。2017年11月起,英航就已经在洛杉矶国际机场（LAX）试用过这种＂生物电子闸机＂,其支持面部识别功能,可匹配护照、签证或移民照片是否一致,免去了登机时还需要出事登机牌或身份证明的麻烦。     

建筑物的美观与节能

北京国际机场T3航站楼建成后,一直没有机会去“见识”。今年5月,我终于首次“拜见”了她,由于T3楼与其他两个航站楼风格迥异,所以我从比较远处就认出来了,不论是外观还是里面都很显大气,整个建筑“通透”而明亮。     

上海浦东东滩与九段沙生态环境的比较

上海浦东国际机场建设占用了部分的滩涂，此部分滩涂是鸟类栖息迁徒的活动区域之一。研究和比较了长江口浦东东滩和相邻九段沙的生态环境特点，评述了九段沙作为鸟类栖息迁徒重要“驿站”可能性的重要依据，并提出了相应的建议。     

天地伟业智能网络矩阵护卫沙特吉达机场

吉达国际机场是沙特的核心交通枢纽,占地面积105平方公里,每小时起降飞机100架次,年客流量1000万人次,运送货物达20万吨。每年数以万计的圣徒通过该此机场涌入,因此,吉达机场的安防消防工作尤为重要,     

印象瑞典

不久前，我和国内10多位作家一道去北欧参加笔会。我们在连续11个小时的飞行后到达丹麦首都哥本哈根国际机场，然后又乘约8个小时的大巴到了瑞典的首都斯德哥尔摩。