太阳星云的演化模型

依据天文观测、天体化学、理论计算和模拟资料，论述了太阳星云的形成和演化，以及太阳县云演化的动力学、热力学及化学剖面，指出太阳星云后期是不均一、不平衡演化的。     

安全与危险纠缠理论创建及其研究

针对安全概念不统一,安全科学与技术发展相对滞后,重特大安全事故频发等问题,通过借鉴量子纠缠理论,提出了安全与危险纠缠理论学说。建立了安全与危险纠缠理论模型,阐述了其纠缠机制,明确了一个系统中的安全与危险在不同时段内存在的方式和状态:通常人们所认知的安全或危险均是系统在过去时段内以“一显一隐”的方式塌缩成确定的状态,而在现在与未来时段,它们分别是以“显性”、“隐性”的方式纠缠为不确定的状态;若该系统的“安全与危险纠缠”状态向安全方向塌缩时,系统则表现为安全,若向危险转化时,则系统表现为事故。同时,分析了“安全与危险纠缠”理论建立的对安全科学及安全生产实际意义与理论价值,及其未来展望和存在问题。     

动态安全系统理论的研究与应用

将量子纠缠理论引入安全理论中,提出安全与危险纠缠机制;指出人们当前所处的“安全”的状态,实质上是“安全与风险叠加”的状态,是不确定的;而相对于当前的状态,之前的状态实质上是安全的,是确定的,由此重新给出了安全的新认知。再以安危纠缠和安全新认知为理论基础,建立了动态安全系统理论,给安全管理与事故预防提供了新思想和新方向。然后借由塔吊生产系统,展示了动态安全系统理论的应用,定量分析系统内部安全程度,从而使安全管理步入动态的定量化管理阶段。     

行星涡旋碰撞吸积和分岔演化

应用Poincare映射和Pitchfork分岔的数学模式解释了行星角动量传递和小行星带的存在。早期太阳星云是均匀的，小行星体形成星云塌缩后，首先分岔为由难馆物质和挥发性物质构成的两大前行星群。随后由于主涡旋的产生使这两大前行星群各自分岔为相应的行星。在主涡旋失稳过程中，其边沿卢生的次级小涡旋演化为卫星。在这两大前行星群之间的过渡区域演变为小行星带。