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《劳动保护》2005,(7):17-19
山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司(简称晋城煤业集团)是2000年8月在原晋城矿务局基础上改制设立的国有独资公司,是全国520家重点企业、山西省工业企业30强和10家重点骨干企业之一,是我国重要的优质无烟煤生产基地。企业信用度AAA级,晋城煤业集团已于1999年整体通过ISO9002质量体系认证,2001年获得职业安全健康管理体系和环境管理体系认证。截至2004年底,公司总资产177.33亿元,员工45217人。目前,晋城煤业集团主营煤炭开采、洗选加工、煤层气开发利用、煤化工等。有7对生产矿井和1对在建矿井,16个控股子公司和12个分公司。煤矿以安全为… 相似文献
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分析简单地拉伸、压缩和扭转的情况时,应力状态能容易地被确定.但是,实际上在金属加工过程中材料是承受复杂的应力状态,在模具——工件接触面上增加有摩擦力.而且,这些应力和摩擦力一般地沿着接触面变化.准确的计算或预测载荷、力、应力和温度,不但对设计适宜的设备是重要的,而且对研究工艺期间材料的变化过程也是重要的.本文将讨论材料变形过程中所运用的主要分析方法及其优缺点. 相似文献
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根据测试分析及模拟工程实验结果,采用冷凝、洗涤和吸收三步法治理工艺对煤焦油脱水废气进行治理。治理后废气达标排放,废气中总有机物(TOC)去除率为98.7%,且无二次污染发生。所采用的工艺技术能较好地解决煤焦油脱水废气的污染治理问题,同时也可用于其它有机废气的净化治理。 相似文献
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本文对供应状态的L_1R工业纯铝棒材的超塑性等温压缩试验结果进行讨论。分析了压缩变形过程。确认未经任何超塑预处理的供应状态L_1R工业纯铝具有轻微超塑性能。确定了L_1R的最佳变形工艺参数。本试验结果为L_1R工业纯铝压缩类成形零件提供了较佳的工艺参数。 相似文献
10.
目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95%,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40%,塑性应变占比由42%降低到5%,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义. 相似文献