煤矸石在建材领域的资源化研究现状及创新利用策略

煤矸石作为我国排放量最大的工业固废，目前累积堆存量超过70亿t。煤矸石的堆存和排放占用大量土地，污染土壤、空气和水体，造成极大的生态环境影响。当前我国煤矸石综合利用具有利用率偏低、产品单一，性能差，且大规模与高附加值难兼容等特点，现有煤矸石无害化与资源化综合利用的规模和能力明显不能满足国家对生态环境保护及“双碳”目标下对碳减排的现实要求。为推动煤矸石综合利用技术发展，本文阐述了煤矸石的成分与理化特性，从煤矸石制水泥、混凝土骨料和墙体材料等方面重点介绍了煤矸石在建材领域的资源化应用现状，其次从重金属浸出、粉尘及气体污染分析了煤矸石对生态环境的影响，最后在此基础上提出了煤矸石协同互补及两级迭代利用的创新策略及一些建议和展望。     

粉煤灰综合利用的典型案例研究

本文以赤峰第二毛纺厂电厂为背景，介绍了该厂粉煤灰综合利用的特殊需求及综合利用途径的选择和原理。分析了利用粉煤灰生产粉煤灰硅酸盐水泥项目的经济、社会、环境效益。     

黄磷生产三废的综合利用

黄磷生产三废的综合利用我厂以黄磷为龙头产品，采用电炉法每生产１ｔ黄磷，排出废气２７００－３０００万ｍ￣３（含ＣＯ约９０％）、废渣８－１０ｔ（主要成份为硅酸钙），在废水的处理过程中还会排出大量的磷泥。这些废物如直接排放，既污染环境又浪费了资源。我厂科技...     

北京市发展CNG汽车的条件与前景分析

北京市汽车排放污染物贡献率已达到：HC73.5％，CO63．4％，NOx46％。用CNG代替汽油作汽车燃料，可使CO减少97％、HC减少72％、NOx减少39％、CO2减少24％、SO2减少90％。建立CNG加气站和CNG汽车改装这两个CNG应用关键问题在技术上、经济上都是可行的。北京市CNG燃料来源有保障。北京市车辆都比较适合使用CNG气体燃料。北京有很强的CNG汽车产业科技力量。对北京市当前发展CNG汽车产业提出了一些建议。     

可持续发展与金昌镍资源综合利用

从可持续发展观和资源开发型企业的特点出发，强调在资源的综合利用中要重点考虑环境的承载力以及生态系统的自净力；分析了金昌市镍资源综合利用的历史与现状以及存在的问题，提出应以可持续发展观指导金昌市镍资源的综合利用。     

天津建国家级绿色石化基地

重点发展四大循环经济产业链，延伸50条产品链，建设260多个重点项目，全面推进资源节约与综合利用，构建环渤海地区最完善的石化循环经济产业带。[第一段]     

电镀污泥的处理和综合利用研究进展

介绍了电镀污泥的产生、危害、主要处置和综合利用技术及其优缺点。提出回收重金属、优化传统固化技术、开发药剂稳定化新技术以及建立专业工厂是我国处理和利用电镀污泥的发展方向。