西昌-攀枝花高速公路弃土场土壤侵蚀预报

为探讨高速公路施工期弃土场边坡的水土流失规律,对西昌—攀枝花高速公路一弃土场边坡进行了天然降雨条件下水土流失观测试验,结果表明,弃土场边坡的主要侵蚀形式是沟蚀,主要侵蚀因子是次降雨量和汇水平台宽度。最后提出了预测西昌—攀枝花高速公路弃土场边坡土壤侵蚀量的土壤侵蚀模型。     

铁路取弃土场生态恢复调查分析

选择我国不同地域6条铁路,现场调查铁路取土、弃土(渣)场的使用及恢复情况,从取弃土场的占地面积及类型、取土量、弃土量等方面分析了其利用现状,并对植被恢复效果和难易程度进行了讨论。调查表明:北方平原区、荒漠区铁路的取土量较多,南部丘陵区的弃土(渣)场及弃渣量较多。从恢复效率和程度看,南部地区植被恢复相对容易且在1年内可以恢复到较好程度,但植被恢复不到位,较易发生水土流失等次生灾害;东北、华北地区植被恢复2年左右可以恢复至良好程度;西北地区植被恢复需求较小;对于部分高原地区,海拔越低、降雨越多,恢复越好,但部分地区降雨量是生态恢复的首要制约因子,保水措施是这类地区生态恢复的重点。     

弃土场边坡稳定性和可靠性的多工况对比分析

弃土场堆积体的物理力学性质是影响弃土场边坡稳定性的关键因素.由于弃土场边坡的特殊性,其坡体物理力学指标存在明显的变异性.基于可靠性理论,考虑关键指标的不确定性,将其作为随机变量,一定程度上可克服传统边坡稳定性分析中关键参数取值难以把握的缺陷.以贵州山区平罗高速公路某弃土场边坡为例,采用Spencer法、Morgenst...     

植被恢复方式对红壤丘陵区弃土场植被生长指标与土壤理化性质的影响

以江西高速公路某弃土场为例,探讨红壤丘陵区弃土场植被恢复的关键技术,在了解弃土场气候特点及地质情况的基础上,通过测土配方,采用草灌混播方式,设置3种植被配置方案,包括植被配置1(狗牙根+百喜草+紫花苜蓿+白三叶+伞房决明+紫穗槐)、植被配置2(紫花苜蓿+白三叶+狗牙根+马棘+美丽胡枝子)、常规喷播(狗牙根+紫花苜蓿+马...