轴叉温挤压工艺研究

轴叉是奥拓轿车转向器和微车传动轴系统中的关键零件,也是属于典型的叉类零件,在轿车、微车中起换挡、传递力矩的作用,因此对其重量、几何尺寸、形位公差、表面质量要求较高,采用模锻或机加难度很大。我们根据产品的特征,采用了温挤压工艺,通过对模具结构设计、制坯方案优化、模具材料的选择、研制出合格产品,达到了国产化要求。     

水力空化-酸化调理增强污泥脱水性能分析

研究了水力空化-酸化调理作用于污泥脱水的机理。以污泥比阻（specific resistance to filtration,SRF）、污泥含水率和污泥毛细吸水时间（capillary sunction time,CST）作为主要的评价指标,测定污泥胞外聚合物（extracellular polymeric substances,EPS）中多糖、蛋白含量并进行了污泥酸化程度、污泥电子显微图像分析。结果表明:经水力空化-酸化调理污泥,污泥含水率和SRF分别从83.1%和5.12×1011 m/kg下降到69.8%和2.41×1011 m/kg,CST由50 s下降至20.8 s,各EPS组分含量下降明显,酸化作用通过影响污泥的溶解型胞外聚合物（S-EPS）和松散结合型胞外聚合物（LB-EPS）中的多糖及蛋白含量改变污泥的脱水性,pH=3时污泥脱水效果最好。综上所述,水力空化-酸化调理能大大增强污泥的脱水性能,在实际工程中具有很大的应用价值。     

含油污泥处理技术进展

石油工业生产的特征固体废物——含油污泥,是一种由石油烃、水、固体颗粒物和其他物质（如重金属）组成的固态/半固态复合物,因毒性和易燃性被归入危险废物管理。我国含油污泥年产量高达500万t,其中含有15%~50%的石油烃。含油污泥的处理要兼顾无害化和资源化。基于其组成、性质和危害,介绍了含油污泥的油品资源化分离法（离心、溶剂萃取、热解）和无害化剩余含油残渣处理法（焚烧、固化、生物处理）等国内外常用的处理方法。大体上,含油污泥的处理思路为,首先预处理降低含水率、提高含油率,再经油品分离法回收含油污泥中的石油烃,最后无害化处理剩余含油残渣。讨论了各方法的特点以及国内外研究进展,提出了含油污泥处理技术的发展建议。     

圆杯—多边形杆复合挤压的上限研究

此文采用三次多项式表示的流线速度场和基元圆环技术相结合的混合流动模型对国杯—多边形截面杆型复合挤压进行了上限分析,得到挤压力的上限解,分析了杆部截面形状对复合挤压分流点位置及变形力的影响规律并对理论计算进行了实验验证.     

新型清洁燃料——二甲醚

介绍二甲醚的特性及合成方法的基础上 ,阐述了二甲醚作为新型洁净燃料的发展前景 ,可作为车用燃料和民用燃料的二甲醚 ,可通过脱水法、直接合成法生产。     

煤焦油脱水废气治理技术研究与应用

根据测试分析及模拟工程实验结果，采用冷凝、洗涤和吸收三步法治理工艺对煤焦油脱水废气进行治理。治理后废气达标排放，废气中总有机物（ＴＯＣ）去除率为９８．７％，且无二次污染发生。所采用的工艺技术能较好地解决煤焦油脱水废气的污染治理问题，同时也可用于其它有机废气的净化治理。     

唐钢2×150t转炉煤气回收系统设计及运行实践

在此较详细地介绍了唐钢一炼钢厂 2× 15 0t转炉煤气回收湿法除尘工艺和系统的技术特点。该系统设计吸收了国内外大型转炉煤气回收的经验。经近 18个月的生产实践 ;认为效果良好 ,煤气回收率近 80 % ,热值近 80 0 0kJ Nm3,放散排放浓度小于 80mg m     

铝型材挤压模CAD/CAM系统及其关键技术的研究

此文介绍了铝型材挤压模CAD/CAM系统的构造方法和总体结构,以及其中关键问题的解决方法。作者开发的铝型材挤压模CAD/CAM系统(HECAD)可进行平面模和分流模的设计,能输出模具设计工程图纸及模孔线切割加工指令。     

反挤压内花键套的凸模设计与制造

花键是一种应用较广的机械零件,具有承载能力强,定心精度高,导向性好等优点。花键的切削加工工艺比较复杂,成本也较高。采用冷挤压工艺能使制造工艺简单、降低成本。此文对渐开线内花键套的反挤成型进行了研究,认为该工艺成败的关键在于反挤压凸模质量的高低,所以凸模几何形状的设计和制造工艺是重要的一环。实践证明,笔者所述的设计与制造方法是合符实际的。