苏北浅滩腰沙围填海控制线研究

围填海控制线是在工程可行的前提下,不显著改变区域海洋动力格局和岸滩演变趋势的最大围填外包络线,能够最大限度地协调围填海与海洋资源环境保护之间的关系。以苏北浅滩腰沙为例,在对围填海控制性因素进行筛选、识别与分析的基础上,根据各控制性因素的控制要求,设计了围填海控制性指标。应用潮流数值模拟和泥沙回淤预测技术,采用分层次筛选和迭代逼近的方法,构建围填海控制线迭代优选模型,分析不同围填海方案对海洋动力格局演变的影响,计算得到腰沙的围填海控制线为理论基面+28 m。提出的研究方法和迭代优选模型可为沿海省市围填海控制线的制定提供参考和方法借鉴,为制定围填海规模总量控制指标提供科学依据     

城市基本生态控制线划定范围研究

结合景观生态学原理,将城市基本生态控制线分解为基本农田控制线,河流与湿地控制线,林地控制线,山体控制线,海岸、沙滩控制线,针对每个景观生态要素控制线,通过定性、定量分析,分别提出划定依据、原则或方法。     

一起曳引驱动客梯制动器失效事故调查分析

本文列举了一起典型的电梯制动器失效事故并进行了详细深入的调查分析,最终发现该起事故主要原因为一个接触器触点位置偏移导致制动器闸瓦磨损较大从而制动力矩严重不足产生轿厢滑移。该事故最终导致一名乘客死亡,本文通过详尽的现场说明以及原理分析完好的还原了事故全貌,对于今后的电梯维保以及事故调查均有很大的借鉴意义。     

城市生态保护红线与生态控制线协调性研究

生态保护红线与生态控制线是生态空间保护的两条主线,两线既有差别又紧密联系。生态保护红线是维护区域和城市生态安全的格局和数量底线,生态控制线是控制城市开发边界和保障生态安全划定的生态用地控制线。地市是两线划定的适宜尺度,本文在总结高、中、低不同开发强度城市两线探索实践的基础上,从两线联系与差异角度进行协调必要性分析。两线在概念内涵、法律地位、划定内容、技术方法、管控要求上的差异既是衔接的重点又是衔接的难点。然后,从空间、内容与管控等角度提出两线协调的思路,空间协调解决工作底图不统一、话语权不对等问题,内容协调解决生态用地保护目标不一致问题,管控协调解决部门管理准入条件不一致问题。最后,从工作机制角度,提出促进两线衔接的若干建议以及未来两线重点完善的内容和主要方向,为地市开展相关工作提供参考。     

柯布西耶现代建筑设计中的人机学

柯布西耶理性地继承了古典建筑设计的经典手法．将其有机地糅合到现代建筑设计中,创造出和谐、新颖的现代建筑。以柯布西耶的精典建筑施沃布别墅、加尔西别墅、萨伏依别墅为例,探讨其全新建筑设计中的人体美学、人体工学和机器美学。     

基于GIS青神县城市空间扩展生态性研究

近年来,随着经济的高速发展,城市规模也相应的不断扩大,大片农田被开垦,造成城市对生态环境的冲击愈来愈严重,使得城市发展和环境间的矛盾日益激烈。因此充分认识到环境生态因子对协调城市扩展的重要性,近而缓解城市发展面临的生态资源压力。提出以眉山市青神县为例,通过监督分类提取遥感图像的有用讯息,在ArcGIS的支撑下,创立城市生态控制线发展模型,获得生态约束下城市发展的相关数据,为城市的规划和促进城市的健康均衡发展供应科学依据。     

基于双重信息集结的绿色发展动态评价

为测度各省域绿色发展水平及其相对变动趋势,提出了多指标、多时段双重信息集结的动态评价方法。以2006—2015年30个省域的面板数据为研究样本,运用Pearson相关系数法对评价指标进行筛选后,构建多层次的绿色发展评价指标体系。利用序关系法对评价指标进行主观赋权,并基于综合主客观信息的改进纵横向拉开档次法计算指标集成权重,定义了兼顾"功能性"和"均衡性"的相对均衡因子以集结多指标信息,得到各年的静态综合评价值。采用带有"奖惩"性质的双激励控制线法集结多时段的静态信息,得到各省域10年来绿色发展水平的动态综合评价值及相对变化趋势。