提高电网运行中消弧线圈应用效率的方法研究

电网运行中消弧线圈所补偿的线路电容电流经常发生变化,其档位需要重新计算。针对消弧线圈档位计算速度慢、正确率不高以及相关信息管理方式落后等问题,本文设计开发了一套基于高可靠性的消弧线圈智能管理系统。该系统以C#为软件平台,SqlServer为数据库,改进的Web三层结构进行开发。系统具有较强的实用性和可扩展性,针对用户不同角色,方便灵活地对信息内容进行操作,实现了消弧线圈及相关线路信息的系统化管理,并实现消弧线圈档位的智能化运算。在调度运行实际工作中取得了良好的效果,证明了本系统的有效性和正确性。     

一起换流变压器有载分接开关故障分析及处理

有载分接开关是换流变压器的重要部件。针对某±800 kV特高压换流站发生的换流变压器有载分接开关故障,通过设备检查和试验分析,得出此次事故发生的主要原因是有载分接开关的机械操作机构故障,并提出了相应的改进建议。     

行驶档位与发动机运行工况对重型柴油货车NOx、CO2、CO排放的影响

使用便携式排放测试系统(PEMS)在一辆状态良好的重型柴油货车上进行实际道路排放试验,研究发动机转速、负荷、行驶档位、车速与排放的关系。结果表明:NO_x、CO_2排放速率随发动机转速、负荷的上升而增加。NO_x、CO_2、CO排放因子随档位升高呈先急后缓的降低趋势,随传动比减小呈较为线性的降低趋势;同一档位行驶时,NO_x、CO_2排放因子、排放速率均随车速的升高而增加。因此,对于此类重型柴油车辆,为降低排放,应尽量使用高档位在相应的中、低车速下行驶。